Mode de transport

Modelo da América Latina (Cité-modèle de l'Amérique latine). Définition du concept de mobilité durable Selon l’OCDE, la mobilité durable est « une mobilité qui ne met pas en danger la santé publique et les écosystèmes, respecte les besoins de transport tout en étant compatible avec une utilisation des ressources renouvelables à un taux inférieur à celui nécessaire à leur régénération et une utilisation des ressources non renouvelables à un taux inférieur à celui nécessaire à la mise au point de

projet T3 dans sa globalité. D'envergure régionale, le projet T3 répond à plusieurs objectifs. Au-delà de l'amélioration des transports et du cadre de vie des parisiens et des habitants des communes riveraines, le T3 entend simplifier les transports de banlieue à banlieue et améliorer l'interconnexion avec les réseaux de transports publics. Cette amélioration des transports sera, à terme, source de nombreux développements :   * développement économique des entreprises implantées dans des zones

Transport Fluvial en France 2011/2012 Plan  Présentation Générale du Transport Fluvial  Le trafic des marchandises  Les acteurs du transport fluvial  Les équipements et les infrastructures  Le développement Présentation générale  Le transport fluvial est un mode de transports de marchandises et de passagers qui utilise le réseau de canaux et de rivières navigables situés sur le territoire national  Il occupe une place secondaire par rapport au transport routier et

Conditions de livraison à l’international : les INCOTERMS Les opérations d’achat vente en contexte international impliquent une décomposition de la chaine documentaire. Le contrat de vente (contrat principal) est complété de contrats secondaires (transport, assurance pour l’essentiel) qui régissent le déroulement des opérations de livraison et leur contexte juridique. Les Incoterms relèvent des accords internationaux destinés à standardiser et rendre transparentes les conditions d’échange en contexte

Chapitre II : l’ingénierie logistique II.1 Le choix des incoterms II.1.1 Définition Avant d’envisager un transport de marchandise à l’international, il faut répondre à une question importante ; à quel moment les risques et les frais sont ils transférés à l’acheteur ? En 1936, et pour la première fois, la Chambre de Commerce Internationale (CCI), située à Paris, publie sous le nom d’Incoterms 1936 qui est la contraction "d’International Commercial TERMS"

Les Incoterms 2010 Avant d’envisager un transport de marchandises à l’international, il faut répondre à cette question importante : à quel moment les risques et les frais sont-ils transférés à l’acheteur ? En 1936, pour la première fois, la Chambre de Commerce Internationale (CCI), située à Paris, publie sous le nom d'Incoterms 1936 (INternational COmmercial TERMS), une série de règles internationales pour répondre à cette question. Afin d’adapter ces règles aux pratiques commerciales Internationales

Incoterms 2010 ? | Quels sont les Incoterms 2010 ? | Qui supporte les frais de logistique ? | Que signifient les différents Incoterms ? | Quelle loi régit les contrats ? Qu’est-ce qu’un Incoterm 2010 ? Les Incoterms 2010 Avant d’envisager un transport de marchandises à l’international, il faut répondre à cette question importante : à quel moment les risques et les frais sont-ils transférés à l’acheteur ? En 1936, pour la première fois, la Chambre de Commerce Internationale (CCI), située à Paris

contrats de commerce internationaux, notamment en regard du chargement, du transport, du type de transport, des assurances et de la livraison. Il s'agit donc ici d'une répartition des frais de transport, première fonction des incoterms. Le deuxième rôle des incoterms est de définir le lieu de transfert des risques, c'est-à-dire qui du vendeur ou de l'acheteur aura à supporter l'avarie en cas de mauvaise exécution du transport. La troisième fonction, sans doute la plus importante dans le commerce mondial

le fret aérien est promis à un bel avenir. Ce constat est confirmé par la forte augmentation (7 % par an en moyenne) que connaît actuellement ce mode de transport de marchandises. Dans ce contexte, l’aérogare de fret, qui permet la rupture de charge entre le transport terrestre et le transport aérien, devient un maillon essentiel dans la chaîne du transport de marchandises. Sa conception et son organisation évoluent donc en tenant compte de l’accroissement des volumes mais également en intégrant des

terrain, recherche de nouveaux clients…) ISCID 2010/2011 5 Sommaire : Glossaire Introduction Générale I- Présentation du Transport Maritime et de l’entreprise 1- Evolution et structure d’organisation du secteur maritime 1-1 Transport maritime dans le Monde 1-1-1 Importance globale du transport maritime 1-1-2 Flotte mondiale 1-1-3 Intérêt environnemental 1-2 Transport Maritime au Maroc 1-2-1 Présentation générale 1-2-2 Ports spécialisés au Maroc 2- Identification de la CMA CGM 2-1 Présentation