Modélisme aérien

des industrie de réseaux (comme l’industrie aérienne) par rapport aux industries plus traditionnelles (comme le textile) ? • Comment peut-on analyser les stratégies tarifaires d’Air France depuis la libéralisation du marché aérien (c’est-àdire depuis l’ouverture à la concurrence dans les années 90) ? • Pour Air France et KLM, quel était l’objectif de la fusion ? Les résultats sont-ils à la hauteur des effets attendus pour les deux compagnies aériennes? Ce type de fusion peut-il bénéficier au consommateur

Dans l'aérien, la réussite d'un modèle Auteur Olivier RAZEMON Cela fait quinze ans que l'on annonce l'échec des compagnies aériennes « low cost ». Et pourtant, leur succès ne s'est jamais démenti. Basé sur un unique critère, l'économie des coûts, le modèle semble se généraliser. Un billet d'avion pour le prix d'une chemise achetée dans une boutique milanaise, d'un déjeuner d'affaires à Cracovie ou d'une bonne bouteille rapportée de Porto. Cette comparaison, impensable il y a vingt ans, fait

totaux. Par rapport au niveau de stock : o Délai de livraison; o Stock en transit; o Stock de sécurité. 02/01/2013 L’organisation du transport dépend des paramètres suivants: o Le mode de transport : Routier, ferroviaire, maritime, aérien, colis postal. o Les modalités du transport : Complet, groupage, express, combiné, multimodal. o L’incoterm du contrat : qui en supporte les risques et les frais ? o Le point de départ, le lieu de livraison, les conditions de pré et post-acheminement

université HASSAN II – aïn chok faculté des sciences juridiques économiques et sociales casablanca la responsabilité dans le contrat de transport aerien ANNEE UNIVERSITAIRE 2008 - 2009 Sommaire Introduction Chapitre I  : le contrat de transport aérien Chapitre II : La responsabilité du transporteur et de l’expéditeur. Chapitre III : Le transporteur contractuel & le transporteur de fait

Economie des réseaux Partie 1 Economie des réseaux appliqué au transport aérien Section 1 : définition et concept Def : pour les économistes, les réseaux se définissent comme les objets dont le rôle est de mettre en relation des fournisseurs et des consommateurs de ctns biens et services. Le réseau est donc regardé comme le lieu technique de concrétisation d’une intermédiation économique. Il est l’instrument d’échange marchand entre producteurs et consommateurs, la plateforme transactionnelle

Bouygues, Air France et Pernod Ricard. Ces sociétés ont été retenues pour leur forte notoriété, leur importante capitalisation, mais aussi pour la variété de leur métier (respectivement services financiers, énergie, luxe, BTP/media/télécom, compagnie aérienne et la production/distribution de spiritueux) afin d’augmenter la diversification. Ces actions sont des actions grand public et sont susceptibles de se retrouver dans le portefeuille de n’importe quel français “moyen” qui souhaiterait investir

………………………………………………………………………………………………………………………………………. 7 Bibliographie …………………………………………………………………………………………………………………………………… 8 Présentation de l’entreprise : Le groupe Air France-KLM regroupe deux compagnies aériennes : Air France, première compagnie française créée en 1933 par la fusion de quatre compagnies principales de transport aérien en France et KLM, première compagnie néerlandaise créée en 1919 à Amsterdam. Les deux compagnies en question annoncent une intention de rapprochement en 2003, ce qui devrait se faire

Aisa (Aviation It Services Africa) est une société spécialisée dans les solutions informatisées dédiées à l’aviation, a été créée en 2008 à Tunis, en vertu d’un accord conclu entre le transporteur aérien public Tunis air, et Sita, spécialiste mondial des systèmes informatiques pour les compagnies aériennes et aéroports. Cette société est dotée d’un capital de 3 millions de dollars us, répartis à hauteur de 50% pour TUNIS AIR, 49% pour Sita et 1% pour MEDSFT (partenaire de Sita en Tunisie) .

ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DU TRANSPORT REFERENTIEL DE LA REGULATION DU TRANSPORT AERIEN AU MAROC - FEVRIER 2004 - SOMMAIRE CHAPITRE 1 : INTRODUCTION - GENERALITES..........................................................................1 1.1. OBJECTIFS DU DOCUMENT ................................................................................................................................ 1 1.2. CONTEXTE GENERAL ..............................................

Franco (1892-1975) se proclame caudillo (guide) de l'Espagne, qu'il dirige de 1939 jusqu'à sa mort. La guerre d'Espagne et Picasso : Le 26 avril 1937, la ville basque de Guernica est ravagée par un terrible bombardement aérien menée par la légion Condor, une unité aérienne nazie envoyée par Hitler. L'objectif est d'anéantir la résistance des républicains basques en détruisant le symbole de l'identité basque : Guernica étant la ville où siégeait jadis le parlement. Quarante-trois appareils s'acharnèrent