Mondialisation De 1900 1914

du siècle Prospérité victorienne (1850-1875) = apogée GB Relative perte de vitesse (Cf. Trademark (made in...)) par rapport au reste de l'Europe, qui bénéficie des technos britanniques (latecomers) II. L'évolution de l'Europe industrielle de 1815 à 1914 II.1 De 1815 à 1851 La Belgique est un lieu favorable au dvp du K : législation favorable, transports faciles (pays plat) bq (société générale, 1822), grands groupes : Cf. Cockerill. 1850 : pays le plus ind du continent. Instab po : révolution de 1830

L’économie-monde britannique du XIXe siècle à 1914 I. La puissance de l’économie britannique au XIXe siècle Dès la fin du XVIIIe siècle, le Royaume-Uni est le " berceau " de la première révolution industrielle (invention de la machine à vapeur par James Watt en 1769) et le pays devient rapidement " l’atelier du monde " Great exhibition en 1901 = révèle la splendeur et la modernité de cette ville. Londres est la capitale industrielle = 40% de la production industrielle de la GB. La mécanisation

Thème 1 : Croissance économique, mondialisation et mutations des sociétés depuis le milieu du XIXème siècle D’où : Question 1 : Question 2 : Croissance … et… mondialisation Mutations des sociétés La croissance économique et ses différentes phases depuis 1850 Les économies-monde successives (britannique, américaine, multipolaire) La population active, reflet des bouleversements économiques et sociaux Une étude : l’immigration et la société française au XXème siècle À

L’économie monde Britannique A partir de 1850 jusque 1914 Economie monde : une économie d’un pays qui domine le monde. 1/ En 1850, le Royaume Uni est la 1ère puissance mondiale A) Royaume Uni : « Atelier Monde » Le Royaume Uni est le berceau de la I Révolution Industrielle basé sur le charbon, la sidérurgie et l’industrie textile. « Atelier Monde » = importation de matière première, il produit et exporte. Le symbole c’est l’exposition universelle de Crystal Palace (1851) B) 1ère puissance

CHAP II Echanges et flux internationaux : une "première mondialisation" Introduction "Première mondialisation" (1870-1913) de Suzanne Berger Mondialisation ibérique lors des conquêtes de l'ouest. I - Les héritages historiques et les facteurs de la "première mondialisation" A) L'expansion de l'"économie-monde" a/ La notion d'"économie-monde" (Fernand Braudel & Immanuel Wallerstein) Commence avec les grandes découvertes (Christophe Colomb 1492) et les premières Circum navigations = Navigation

CROISSANCE ET MONDIALISATION ECONOMIQUE (XIXème-XXIème siècle) (Plan de cours) PREMIERE PARTIE : PREMIERES ETAPES VERS LA MONDIALISATION (1850-1919) A. Grande dépression et seconde révolution industrielle B. Processus de concentration industrielle et financière C. Nouvelle hiérarchie des puissances économiques DEUXIEME PARTIE : PROSPERITE RELATIVE, CRISE 1929 ET DEPRESSION ECONOMIQUE (1919-1945) A. Les années 20 : entre dynamisme et problèmes structurels B. Le krack de 1929 C. Années

XIXe siècle : les britanniques font le choix de la mondialisation b) Le déclin relatif 2) La domination américaine a) Une puissance économique majeure dès le début du XXe siècle  Des atouts considérables  L’innovation et le capitalisme triomphent b) Une puissance mondiale après la WW1  Une suprématie contestée 3) Un monde multipolaire a) La mondialisation de l’économie  Un monde rétrécit, « Global Village »  Les limites de la mondialisation b) Les puissances émergentes à l’origine d’une redistribution

CHAPITRE 1 : CROISSANCE ET MONDIALISATION. * ------------------------------------------------- La richesse produite s’appelle la croissance (= augmentation de l’espérance de vie). Elle est produite grâce à l’agriculture, mais aussi bien des biens et des services. Cette croissance est permise grâce à l’industrialisation, elle fait augmenter les richesses et de ce fait le niveau de vie. * ------------------------------------------------- Avant l’industrialisation, l’économie repose sur

manufacturés de la planète. Londres est le premier port mondial et la City de Londres, la principale place financière. Les Britanniques impulsent ainsi la mondialisation du XIXe siècle. Le Royaume -Unis possède la plus puissante flotte maritime commerciale et les routes maritimes sont protégées par la Royal Navy. Cette première mondialisation est favorisée par les progrès techniques (dans le domaine des transports, le développement du chemin de fer et la mise en service de navires modernes -

 conditions  ces   migrations  se  font-­‐elles  ?  Quel  est  leur  impact  ?   La  Révolution  industrielle  et  l’explosion  démographique  de  l’Europe  (180M  en  1800,  410M   en  1900)  stimulent  le  départ  des  Européens.  Les  motivations  qui  les  animent  sont  variées.   Les   facteurs   économiques   et   sociaux   sont   importants   notamment   pour   des