Moteur Diesel

Essence ou diesel ? Dilemme auquel sont confrontés tous les futurs acheteurs de voitures. Face à la flambée du pétrole, beaucoup optent pour le gazole. L'aspect environnemental passe aux oubliettes. Pourtant, contrairement à ce qu'on croit, le diesel est loin d'être sans danger sur notre environnement et notre santé. Nul ne peut ignorer que les voitures polluent en émettant des gaz à effet de serre tels que le CO2. Les effets sont connus : pollution de l'atmosphère qui favorise donc le réchauffement

L'injection Diesel haute pression à rampe commune Sommaire Historique Les émissions polluantes du moteur Diesel Les différents types de moteurs Diesel Présentation du système Le circuit d'alimentation basse pression Le circuit d'alimentation haute pression La gestion électronique du système Principe de fonctionnement Précautions à prendre lors d'interventions sur le système page 2 page 3 page 6 page 10 page 11 page 15 page 20 page 23 page 27 Dossier technique A.N.F.A. « L’injection Diesel haute

technique. Invention et Innovation sont deux termes proches. Une innovation est une application industrielle d’une invention. Afin d’illustrer mon dossier traitant de l’innovation, nous avons choisi de présenter l’innovation « moteur hybride diesel-électrique » de PSA Peugeot-Citroën (le processus, les raisons, les impacts,…). La problématique que l’on peut se poser est la suivante : « L’innovation « Hybrid HDi » issue de la technologie « HYbrid4 » est-elle vraiment avantageuse si

4 5 3ARHSB 3CRHSB 3ERHSB 3HRHSB 6 MÉCANIQUE Dimensions 1.4 1.6 16V 1.6 16V BVA 2.0 16V 2.0 16V BVA 1.4 HDi 2.0 HDi 90 ch 2.0 HDi 110 ch 3 portes 3AKFWB 3ANFUB 3ANFUE SW ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE Berline CARROSSERIE Poids et charge (en kg) Moteur Boîte de vitesses Type variantes versions : 3C... 3A... • Masse à vide en ordre de marche (MOM) • Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) • Masse totale roulante admissible (MTRA)* • Remorque non freinée • Remorque freinée (dans la

L’avenir du diesel Le diesel, aussi appelé gasoil est un carburant pour moteur diesel issu du raffinage du pétrole. Longtemps privilégiées, les voitures à moteur diesel sont désormais en net recul en France. Du fait des contraintes réglementaires et du combat menés par les politiques et les écologistes contre ce type de moteur jugé trop polluant, les automobilistes sont de plus en plus nombreux à opter pour des voitures à moteur essence. Aujourd’hui, 60% du parc automobile français est concerné

Homogène : Le Comburant et le carburant sont pré mélangés dans un rapport donné par exemple : moteur à allumage recommandé, chalumeau... Hétérogène : la combustion est localisée et a lieu à la frontière entre comburant et carburant qui peuvent être tous les deux ou l’un ou l’autre : solide, liquide ou gaz. Stratifiée : Le Comburant et le carburant sont pré mélangés dans un rapport variable par exemple : moteur à charge stratifiée… I.3/ Combustible et Comburant Le comburant est généralement l’air

Période de formation:14/11/11 au 16/12/11 Stagiaire:Entreprise:CMM Automobiles Présentation de l’opération Le filtre à particules diesel est obturé sur Ford Kuga 2,0tdci. Cette tache a été réalisé avec un employer de l'entreprise (technicien),la tâche a été effectué en autonomie partielle. J'ai choisi cette tache car à l'école on avait travailler sur le filtre à particules Le matériel nécessaire Appareil diagnostic (IDS) Pompe à pression Les attentes Ford Kuga 2,0tdci est propulsée

les défis de l’environnement et de la mobilité. • De la société SNGO : Les nouveauté de la marque : • MOTORISATION HDI FAP : Le diesel propre La génération de moteur diesel à injection directe, nommé HDI (High pressure Direct Injection) multiplie les avantages. Il réduit de plus de 20 % la consommation de carburant, par rapport à un diesel classique, grâce à l’injection à très haute pression (jusqu’à 1800 bar) du système de rampe commune (Common rail) qui permet une combustion plus

gasoil, ou diesel (terme recommandé par l'Office québécois de la langue française[5]), est le nom d'un carburant pour moteur Diesel. Physiquement, c'est un fioul léger et, réglementairement, un carburant (norme fiscale) issu du raffinage du pétrole. Sommaire[masquer] * 1 Utilisation * 2 Autres formulations * 3 Inconvénients * 4 Annexes * 4.1 Références * 4.2 Liens externes * 4.3 Articles connexes | Utilisation [modifier] Il est utilisé comme carburant dans les moteurs Diesel

deux solutions : D’une part, la recherche et le développement de nouveaux moteurs qui seraient conçus dans l’optique de réduire au maximum la consommation de carburant. Cette technique est utilisée mais il est difficile d’aligner performance et faible consommation sans avoir un impact important sur le prix. D’autre part, il est considérable que sur ce marché en difficulté, une opportunité est clairement définie. Le moteur électrique ou hybride qui est en pleine expansion serait alors une réelle