Moteur MCE-5

3 Secteur de l’Industrie Automobile 4 Secteur de l’Industrie Aéronautique et Spatial 5 Secteur de l’Industrie Electronique 6 Secteur de l’Industrie du Textile et Cuir 7 Secteur de l’Industrie Agroalimentaire 8 Compétitivité des PME 9 Climat des Affaires 10 Formation 11 Plateformes Industrielles Intégrées 12 Actions transverses 2 2 Une stratégie volontariste intégrée ciblant 6 "moteurs de croissance“, secteurs où le Maroc a des avantages g compétitifs p 6 secteurs prioritaires

.........................1 Des opportunités et contraintes nouvelles pour les entreprises marocaines .................................3 La logistique, un facteur important de la compétitivité du Maroc.................................................5 CHAPITRE 2 : Impact des problèmes logistiques sur l’économie marocaine. Une illustration par l’analyse de chaînes d’approvisionnement 2.1 2.2 2.3 2.4 Les chaînes d’approvisionnement dans le secteur textile-habillement .............................

et Populaire Ministère des Ressources en Eau direction des resSources hydrauliques et de l’economie de l’eau Basée sur P I D No.: Bm_PI_001_rev D Schéma de Principe TABLE DES MATIERES 1 PREAMBULE 5 1.1 Avant – propos 5 1.2 Filière de Traitement 5 1.3 Base de dimensionnement 6 1.4 Récapitulatif des paramètres et normes d’analyses des effluents de la Station 7 1. GENERALITES SUR LES METHODES D’EVALUATION DE LA POLLUTION DES EAUX USEES 9 2.1 Préambule 9 2.2 Process

en quelques faits Le monde en quelques chiffres avancer La vie de recherche contributeurs Éditorial 1 la rÉvolution tranquille de l’automobile Un marché chéri Des constructeurs et des normes Le bel avenir du moteur thermique De l’hybride au tout électrique La F1, moteur d’idées Panne d’image ? partager L’œil de Total analyser sanctions contre engagement : partir ou rester ? découvrir il était une foi… créer Au commencement était l’énergie 13 - sébastien taillemite, responsable Marketing

.........................1 Des opportunités et contraintes nouvelles pour les entreprises marocaines .................................3 La logistique, un facteur important de la compétitivité du Maroc.................................................5 8 CHAPITRE 2 : Impact des problèmes logistiques sur l’économie marocaine. Une illustration par l’analyse de chaînes d’approvisionnement 2.1 2.2 2.3 2.4 Les chaînes d’approvisionnement dans le secteur textile-habillement .......................

Mf---------------------------------82 4.6 Tests de cointégration-----------------------------------------------------------------82 4.7 Modèle à correction d’erreur ------------------------------------------------------- 83 5. Résultats et interprétations-------------------------------------------------------------85 Conclusion Générale----------------------------------------- 87 Bibliographie-------------------------------------------------89 Table des Abréviations:

TABLE DES MATIERES INTRODUCTION.................................................................................................................................................................. 5 I- LE BUDGET GENRE SOUS LE PRISME DES DROITS DE L’HOMME : LA TRANSVERSALITE COMME PRE REQUIS DE LA PERFORMANCE......................................................................................................................... 6 II- ACCES EQUITABLE AUX DROITS CIVILS ET POLITIQUES..............

études de supply chain Annexe 4.3 : Quels indicateurs pour mesurer la performance du commerce au Maroc ? Annexe 4.4 : L’importance de la définition d’une stratégie de formation 93 94 98 99 100 101 101 102 103 104 111 116 119 iii v vi vii ix 1 1 1 3 5 8 11 16 18 19 26 27 35 43 46 46 48 50 52 54 56 66 67 CARTES Carte 1.1 : Le différentiel de compétitivité lié aux coûts de transport entre le Maroc et la Turquie Carte 4.1 : Les routes maritimes marocaines pour la traversée de la Méditerranée GRAPHIQUES

Processus d’identification du programme…………………………………………………………. | 15 | II.3. L’approche participative dans la définition du PNRR2………………………………………….. | 16 | II.4. Les objectifs du PNRR2……………………………………………………………………………. | 16 | II.5. problématique générale…………………………………………………………………………….. | 17 | Chapitre 2 : Choix des routes à évaluer par la méthode de classification hiérarchique ascendante (CHA)………………………………………………………………………………………………………… | 18 | I. La méthode de Classification

frigorigène 2.4 Les huiles frigorigènes 3 ORGANES PRINCIPAUX D’UNE MACHINE FRIGORIFIQUE 3.1 GENERALITES 3.2 LES COMPRESSEURS 3.2.1 Technologie des compresseurs 3.2.2 Les compresseurs volumétriques 3.2.3 Les compresseurs centrifuges 3.2.4 Association Moteur Compresseur 3.2.4.1 Les compresseurs hermétiques 2 3.2.4.2 Les compresseurs ouverts 3.2.4.3 Les compresseurs semi hermétiques ou semi ouverts 3.2.5 Comparaison des principales caractéristiques des compresseurs 3.3 COMPRESSEUR A PISTONS HERMETIQUE