Mégalopoles Du Sud

mes activités avec mes camarades ! 1 ère B LE PADLET https://padlet.com/boyon/lesvillesalechellemondiale1ereEhttps://padlet.com/boyon/lesvillesalechellemondiale1ereEPlan I. Etude de cas A. Des métropoles dans une conurbation, le « Boswah », mégalopole du Nord-Est des Etats-Unis B. Les synergies métropolitaines C. Bilan II. Une urbanisation et une métropolisation du monde A. Un monde de plus en plus urbain B. Le poids croissant des métropoles C. La métropolisation : un processus sélectif

Synthèse: Le territoire français est divisé en 27 régions dont la nôtre : PACA Provence Alpes Côte d’Azur. Elle se situe à l’extrême Sud-Est de la France, appartenant à l’Europe méditerranéenne. Elle est frontalière avec l’Italie. En retrouve 6 départements tels que le Var qui a pour ville principale Toulon ou encore les Bouches du Rhône avec pour principale ville Marseille où se situe le conseil régional. Notre région possède une zone de contact entre le milieu Alpin et le domaine méditerranéen

monde. Ces déplacements s’effectuent à presque 70% vers les pays de la Triade (et principalement vers les villes). Les régions de départ sont principalement : Asie du sud, Amérique centrale, caraïbes et Afrique du nord et de l’ouest. Parfois, ces migrations se font d’un pays du sud pauvre (comme le Pakistan) vers un pays du sud riche (comme l’Arabie saoudite riche en pétrole). B. Des migrants très différents. - Réfugiés politiques (de moins en moins nombreux -> statuts difficiles à obtenir)

La ville durable est une ville écologique où se pose la question de la gestion de l’environnement. Parmi les préoccupations environnementales, le problème des transports est particulièrement sensible puisque l’urbanisation profite surtout aux mégalopoles, c'est-à-dire aux très grandes villes, millionnaires en habitants. Celles-ci obligent les habitants à de longs trajets entre le centre et la périphérie pour le travail ou les loisirs. La circulation automobile devient source de pollutions : congestion

marchandises chaque année. Rotterdam, avec un trafic de 328 millions de tonnes, est le deuxième port au monde en concurrence ave Singapour. * Une bonne partie des marchandises en provenance ou à destination du Japon transite par les ports de la mégalopole. Les plus importants sont Nagoya (168Mt) et Yokohama (125 Mt) (2003). Il y a notamment des capitaux et des services qui s’échangent le long de ces interfaces : * On peut citer dans ces domaines l’importance de places comme New York qui possède

mondial est située en marge des aires de puissance. Elle est constituée de pays à la recherche d’un meilleur développement mais qui obtiennent des résultats inégaux. Certains pays du Sud sont dans une position particulière à l’interface avec les pays du Nord développés. La question du développement ne concerne pas que les Sud mais aussi, selon une problématique propre, des pays issus de l’ancien bloc soviétique comme la Russie. I - Un espace mondialisé (10 h) 1 - Mondialisation et interdépendances L’espace

Taille, puissance, population variable 2 cités/états , 2 villes au statut spécial : Singapour 620 km2 4,5Mh Hong kong 1100 km2, 7Mh, pas RPC, économie capitaliste Taiwan : République de Chine 1949 arrivée de Tchang Kai Chek, 23Mh 30 000km2 Corée du sud : 100,000km2, 40Mh Japon : 377,000km2, 128Mh On étudie dans la RPC 1,3Mkm2, 550Mh I. Asie orientale, un membre de la triade A. Un grand foyer de peuplement -L’asie des fortes densités 800 000 habitants Toujours + de 300habitants/km2,

grâce au tourisme mais surtout on créer aussi des monuments pour attirer le tourisme. L’Europe plaie aux touristes car les paysages sont différents et le climat varie. Cela est un avantage pour l’Europe qui fait partie des Pays Du Nord et des Pays Du Sud. (Exemple : Disneyland). En quoi cette carte est représentative de la mondialisation ? On remarque qu’elle est représentative de la mondialisation car Des échanges de produits se font dans différents continents comme les produits agricoles. Les différents

longtemps à l'œuvre qui s'accélère à la fin du 20ème siècle. Dès l'empire romain il y a des échanges commerciaux et culturels de part et d'autre de la Méditerranée (les romains l'appelaient notre mer), c'est un carrefour entre l'Afrique du nord, le sud de l'Europe et l'ouest de l'Asie. Entre Rome et la Chine, il y a déjà le commerce de la soie. Les grandes découvertes, ce sont les grands voyages et les conquêtes de nouveaux territoires, voyage de Christophe Collomb en 1492 (qui n'a pas découvert

où les relations transfrontalières sont importantes, d’où le développement des maquiladoras, des twins plants et des twins cities. • Elle associe 3 pays de l’ALENA, à savoir le Canada, les Etats-Unis, le Mexique (et quelques pays de l’Amérique du Sud.) • Elle relie l’arrière pays continental et l’avant pays océanique, l’Amérique du Nord devient donc une interface reliée au reste du monde. • D’un point de vue historique, la façade atlantique s’est faite par la conquête de l’Europe, elle est d’ailleurs