Mémoire Approvisionnements Logistique Aéronautique

Recherches Méthodologiques en Architecture et Aménagement (CERMA) et Monsieur Pierre Leclercq, Professeur à l’Université de Liège 1 et responsable du laboratoire d’Etudes Méthodologiques Architecturales (LEMA) d’avoir accepté d’être les rapporteurs de mon mémoire de thèse. Je remercie également Madame Christine Ferraris, responsable de l’équipe Systèmes Communicants (SysCom) à l’Université de Savoie et Monsieur Stéphane Hanrot, Professeur à l’Ecole d’Architecture de Marseille d’avoir accepté de faire partie

de l’interface entre les constructeurs et l’amont de la filière, l’évolution de leur positionnement est une donnée majeure pour les « rangs 2 » qui doivent s’adapter à des exigences nouvelles en matière d’innovation, d’internationalisation ou de logistique. Cette modification de la chaîne de valeur risque d’éloigner les fournisseurs de leurs donneurs d’ordres : le resserrement des panels de « rang 1 » va pousser des entreprises de « rang 2 » vers le « rang 3 et plus », leur faisant ainsi perdre une

Sueur, Les outils de la stratégie boursière Gestion de projet Henri-Pierre Maders et Étienne Clet, Comment manager un projet Hugues Marchat, Le kit du chef de projet Gestion industrielle Bill Belt, Les basiques de la gestion industrielle et logistique Jean-Marc Gallaire, Les outils de la performance industrielle Ressources humaines Daniel Marchand et Michel Miné, Le droit du travail en pratique Pierre-Michel do Marcolino, Les meilleures pratiques du formateur Leadership Bernard Diridollou

acquisition ou participation dans des groupes chinois 69 3.6 Un rythme de développement trop prudent ? 69 3.6.1 Les prudents 69 3.6.2 Les contraints 70 3.6.3 Les plus rapides 70 Conclusion 71 Annexe 1 : Interlocuteurs rencontrés 72 Mémoire encadré par 72 Administration publique 72 Entreprises 72 Annexe 2 : Références bibliographiques 75 Ouvrages 75 Documents sur internet 75 Annexe 3 : Sites Internet 77 Sites internationaux 77 Sites chinois 77 Annexe 4 : Catalog

Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Université de Bejaia : A/MIRA Faculté des Sciences Économiques, des Sciences de Gestion et des Sciences Commerciales Département de S.E.G.C-LMD Mémoire de fin d’étude Pour l’obtention du diplôme de licence en SciencesÉconomiques, de Gestion et Commerciales. Spécialité : Management et Gestion des Entreprises La mise en place d’un système de management de la qualité. Cas de l’entreprise Réalisé par :  Gaoua amine  Chelli

agro-alimentaires françaises en nombre d'entreprises et en effectifs, le Nord Pas de Calais est depuis longtemps reconnu pour la qualité de ses produits, le savoir-faire de ses entreprises, l'importance de ses infrastructures et le développement de sa logistique. Plus de un tiers de ses productions agricoles et agro-alimentaires sont exportées : la Belgique, le Luxembourg, les Pays-Bas, l'Allemagne, et le Royaume-Uni en sont ses principaux partenaires. Le Nord Pas de Calais est le berceau de grandes

la produits alimentaire :HACCP. qualité supérieure et exigences du marché la clientèle, plusieurs la mise en place d’un qualité sanitaire des C’est dans le cadre de la formation DESS « Qualité et Sécurité Alimentaire » que nous avons réalisé ce mémoire de fin d’étude qui vise à développer nos capacités et à convertir en actions nos connaissances théoriques et habiletés acquises dans le domaine de la sécurité alimentaire. La question de la sécurité sanitaire des denrées alimentaires est un sujet

partenaires et clients du groupe 4.4.3. Risque de dépendance vis-à-vis des clients du groupe 4.4.4. Risques liés au système d’information 4.4.5. Intervention complémentaire dans la chaîne de production et de services 4.4.6. Concentration des approvisionnements sur un nombre limité de fournisseurs 29 29 30 30 30 30 31 6.4. Les activités 66 66 94 106 113 126 4.5. Risques liés aux grands projets 4.5.1. Contrats de construction de nouveaux réacteurs 4.5.2. Projets industriels d’AREVA

génère la mondialisation. Ca transforme l’eau (bateau à voile devient bateau à coque), le ferroviaire (trafic par voie ferrée permet d’aller à travers l’Europe), développement de l’automobile (remplace l’hippomobile), développement bicyclette, aéronautique … 4.4.2. Une conjoncture… A l’époque, phase de la conjoncture chaotique : 1832 : choléra 1845 : très mauvaise récolte 1847 : crise financière 1866 : grève des mineurs d’Anzin 1873 : début de la phase B du cycle Kondratieff 1896 : phase A 1898 :

Plan National pour l’Emergence Industrielle. Accord de libre échange entre les pays Arabes Méditerranéens (déclaration d’Agadir) Qualité Sécurité Environnement Société Anonyme. Société à responsabilité Limitée. Société Nationale de Transport et de Logistique. Tanger Mediterranean Special Agency. Tarif pour l’importation Union Européenne. Valeurs Mobilières de Placement. Note d’information - Introduction en bourse Jet Alu Maroc 3 DEFINITIONS Certification ISO 9001 (version 2000) Certification