Mémoire Sur Les Produits Pétroliers

sorte qu’elle devienne quelque chose de banal dans la vie des individus. Sa présence dans tous les types de médias dévoile son importance et son pouvoir dans la vie socioéconomique. Ainsi, de par son but premier, à savoir la commercialisation des produits, la publicité se sert de plusieurs supports et d’un discours doté d’une force argumentative et persuasive, caractérisé par ses objectifs et par ses propriétés techniques. Le discours publicitaire est un type de discours qui prend en charge un ensemble

KUENY MEMOIRE DE 3 e ANNEE DU CORPS DES MINES PROMOTION 2003 DE L!ARME DU PETROLE AUX ARMES POUR LE PETROLE LES NOUVEAUX ENJEUX DES APPROVISIONNEMENTS PETROLIERS Tutrice Terrain : Mme Dominique Dron, Professeur à l!Ecole des Mines de Paris : M. Fatih Birol, Economiste en Chef à l!Agence Internationale de l!Energie Corps Techniques de l’Etat 60 bd Saint Michel, 75272 Paris cedex 06 2 REMERCIEMENTS Nous tenons à remercier tous ceux qui nous ont aidés à élaborer ce mémoire en

cirage ? Non, ce n’est pas un extrait d’une blague « Carambar » ! Cette question est très sérieuse car ces trois produits courants sont fabriqués à partir de dérivés du pétrole : du polycarbonate pour le premier, de l’acrylate pour le deuxième et des hydrocarbures saturés pour le troisième. Sous ces noms barbares se cache notre environnement quotidien. Nous sommes entourés de produits provenant du pétrole. Quand on pense pétrole, on pense tout de suite essence et kérosène qui permettent les transports

la base de tout • Le cycle de vie des produits : à quand le déclin du pétrole ? Deuxième partie : L'évolution du marché pétrolier Le pétrole dans le bilan énergétique mondial • La hausse de la consommation mondiale et la flambée du cour du brut Troisième partie : L’influence des cours du baril sur la stratégie des entreprises L’après pétrole, une urgence • Le pétrole largement présent dans les produits d’aujourd’hui • Comment les entreprises

ISPS, et autres réglementations : SOLAS, MARPOL etc…).Caractéristiques :· Situation : 33°43’ N-7°24’O· Vocation : Port pétrolier· Desserte routière : Autoroute Casablanca-Rabat, route Nationale première reliant Casablanca à RabatHistorique : Le port de Mohammedia a été construit en 1913 par la compagnie du port de FEDALA.A l’origine port de pêche, il se transforme en port pétrolier avec l’implantation de la Samir à Mohammedia en 1961.En 1978, les installations portuaires étaient réduites à 290 ml de

de ce projet, j’ai été très bien entouré par des personnes qui m’ont guidé, inspiré, encouragé, critiqué et surtout, qui m’ont permis d’avancer. A ce titre je tiens à remercier mon encadreur Mr. ARFI, pour la direction et l’encadrement de ce mémoire, pour sa présence, ses conseilles et pour l’aide très précieuse qu’il n’a jamais cessé de me fournir tout au long de ma recherche, et surtout pour sa patience. Mes remerciements s’adressent aussi aux membres du Jury pour m’avoir honoré en consentant

centrée sur l’identification des besoins des clients, des tendances et des modes de consommations, les sources de satisfaction et d’insatisfaction les critères de sélection des produits et des fournisseurs,…etc. Ces considérations sont très importantes à valoriser si on veut avoir le positionnement le plus adéquat de son produit, et réduire ainsi les risques liés au marché. C’est ainsi que les études de marché deviennent un outil privilégié dans les prises de décisions managériales. A priori le marketing

L'exploitation de cette source d'énergie fossile et d'hydrocarbures est l’un des piliers de l’économie industrielle contemporaine, car le pétrole fournit la quasi-totalité des carburants liquides — fioul, gazole, kérosène, essence, GPL — tandis que le naphta produit par le raffinage est à la base de la pétrochimie, dont sont issus un très grand nombre de matériaux usuels — plastiques, textiles synthétiques, caoutchoucs synthétiques (élastomères), détergents, adhésifs, engrais, cosmétiques, etc. — et que les fractions

Fiche n° 01 – L’Arabe du futur. Un regard sur les conflits du Moyen-Orient – FICHE PROFESSEUR – Auteur : Mathieu Lours © NATHAN 1 L’Arabe du futur n’est pas un livre d’histoire, mais il constitue un récit mettant en scène la mémoire de l’auteur, qui était alors enfant. Pour l’historien, il constitue un témoignage de la manière dont l’auteur, enfant, voit les adultes, et en particulier son père, réagir aux conflits qui traversent le Moyen-Orient. Le récit se déroule de 1978 à 1992, de

maritime, terrestre ou ferroviaire, ou encore la logistique. Et quel est l’intérêt d’étudier ce sujet ? DOCUMENTATION PROVISOIRE: L’étude de ce sujet a nécessité de passer en revue un certain nombre de documents parmi lesquels : des ouvrages, des mémoires et en plus de consulter des sites web ayant un lien avec le sujet. C’est ainsi qu’ont été étudié les ouvrages ci-dessous : Ouvrage 1 : C’est ainsi que D. Chevalier et F. Dupil, mettent en exergue dans la première partie de leur ouvrage intitulé :