Métropolisation Et Réseaux Urbains En

façades terrestres (Canada/Mexique). Interface de nature Continentale ! Variété des Climats + Variété des paysages (tourisme) Floride/ Hawaï/ Californie / Nord est du pays. Phénomène de métropolisation. 80% de la pop est urbaine, gds ensembles urbains mégalopole nord est américaine + sud ouest + reg° des Gds lacs « Mainstreet » + Pugetopolis (Seattle/Vancouver) Principe du libre échange : difficultés pour des piliers de l’industrie (concurrence de la

ségrégation sociale entre les quartiers accentue les différences de classes de sociales, les difficultés d’accès aux infrastructures urbaines (hôpitaux, université…) et engendre un processus de ghettoïsation. La répartition de la population peut changer en fonction de trois facteurs :  Le mouvement naturel de la population,  L’urbanisation,  La métropolisation. Ces trois mouvements sont responsables des changements spatiaux dans deux territoires devenus sensibles : les villes qu’il faut aménager

métropoles (métropolisation), mais aussi une migration des citadins vers les périphéries rurales des agglomérations (périurbanisation). Ces mouvements de population ont aussi entrainé une redistribution des populations à l'intérieur des villes et un certain accroissement des inégalités socio-spatiales. Dans ce contexte, les espaces urbains, très attractifs, sont des enjeux majeurs du développement. I. Mouvements de populations, urbanisation 82 % des Français vivent dans une aire urbaine. Cette forte

•Métropolisation et réseaux urbains en Europe - L'espace européen, urbanisé à 80% compte 17 agglomérations de plus de 2 millions d'habitants. Les pôles urbains se développent et leur nombre grandit. Une forte compétition existe entre métropoles pour attirer investisseurs et sièges sociaux. Seules quelques-unes d'entre elles, de niveau mondiale (principalement Paris et Londres), peuvent offrir des services tertiaires de haut niveau (main-d'œuvre hautement qualifiée, réseaux de transport et d'information)

La France, un territoire sous influence urbaine * Leçon du Cahier * Fiches de Révisions : * Définitions * Leçon réécrite * Savoir expliquer I- Leçon cahier ------------------------------------------------- La France, un territoire sous influence urbaine La France est fortement urbanisée : elle compte 354 aires urbaines de taille très différentes, qui rassemblent 82% de la population avec de fortes inégalités d’une région à l’autre. Le processus d’urbanisation

grands volets d’études I) La France en ville. A) Construire une carte de l’urbanisation, des densités et des flux en classe. 2h : Notée sur 20 B) Etude de cas : l’aménagement urbain de Lyon.2h C) cours : entre attractivité urbaine et nouveaux espaces ruraux.2à3h II) Mobilités, flux et réseaux de communication. A) Cours : la connexion inégale du territoire français à l’Europe et au monde. Avec cartes .3h B) Etude de cas : Roissy Charles de Gaulle ; un « hub » mondial

L'épaisseur diffère selon l'activité de l'activité humaine qui organise l'espace, elle peut être de quelques kilomètres sur les zones nues d'activités ou sur plusieurs milliers de kilomètres La Façade est reliée avec son hinterland par tout ensemble de réseaux de transports qui permet d'étudier les flux d'échanges Une façade est aussi un espace d'échanges et de productions La Façade s'étend sur 3 pays du golf du St Laurent au Nord (Canada), elle englobe toute la façade atlantique jusqu'à la partie

---------------------------------- ---------------------------------- ---------------------------------- 20/09/2010 Géographie : croissance & réseaux urbains La répartition de la population dans l’espace français Voir poly 1 Carte des densités La France appartient au foyer de peuplement européen : 730 millions d’hab (Russie inclus) 3 grands foyers de peuplement mondial (Asie, Europe et Amérique) 110 hab/km² -> voisin de la moyenne européenne mais peu par rapport aux voisins (Pays

Ensemble documentaire : Francfort, une métropole au centre des réseaux européens et mondiaux ? Livre Belin géographie 1°S – pp 254/5 I/ Questions Nous disposons dans cet ensemble documentaire sur les réseaux de transport à Francfort de 5 documents. Le premier est une photographie de l’aéroport de Francfort, le deuxième est une affiche publicitaire pour ce même aéroport, le troisième et le quatrième sont 2 textes extraits d’un site internet (www.frankfurt.de) et le cinquième est une

ressources (naturelles : pétrole, charbon, or, cuivre … Energie : gaz, électricité) b) la maitrise du territoire par les transports (réseaux autoroutiers, ferroviaires, aériens ) c) la gestion des contraintes et des risques (volcans, séismes, sécheresses, incendies