Métropolisation Et Réseaux Urbains En

croissance urbaine est responsable d’un fort étalement urbain et de la multiplication des problèmes de gestion des villes souvent saturées. En quoi la croissance urbaine pose-t-elle des problèmes majeurs des gestions de la ville et comment est-il possible de concilier cette croissance avec la volonté de mettre en place le développement durable ? I] Deux villes exemples des enjeux urbains et de développement durable actuel 1. Jakarta ou la difficile maîtrise de la croissance urbaine dans un

comportements de rejet : particularismes, communautarismes… La géographie des réseaux permet d’appréhender aussi le phénomène. L’accélération des échanges, l’intensification des flux de capitaux, de marchandises et d’informations et des flux migratoires peuvent mesurer le degré d’implication dans le processus. Des lieux de la mondialisation émergent, qui captent ces flux, concentrent plus ou moins des pouvoirs, s’organisent en réseaux. La mondialisation est le résultat de nouvelles interdépendances entre

A - La métropolisation de l’espace européen (doc. 1, p. 149) [pic] À l’échelle continentale, l’espace européen est structuré par la mégalopole qui, de Londres à Milan, regroupe de nombreuses métropoles européennes. La mégalopole forme le cœur économique du continent, les autres régions étant considérées comme des périphéries. Pourtant, certaines périphéries comme la Catalogne et sa capitale, Barcelone, sont actuellement très dynamiques. Ainsi, si la mégalopole forme le centre dominant du continent

responsables politiques et les entreprises de Rhône-Alpes entretiennent des liens comme nous pouvons le voir dans le document 5 sur l’ambition européenne « quatre moteurs pour l’Europe ». Considérée comme une région moderne, dynamique, beaucoup plus urbaine que rurale, R-A est riche de la variété de ses traditions comme de ses relations contemporaines, une région européenne par excellence. Ainsi on peut donc se demander de quelle manière s’inscrit la région Rhône-Alpes au sein de l’espace français mais

Sujet qui est un bel exemple d’association entre un thème très largement étudié par la géographie, les études urbaines, et un territoire, en l’occurrence la France. Cette association soulève un certain nombre de questions telles que : Dans un contexte urbain mondialisé, comment appréhender la ville dans un territoire donné ? Existe-t-il un modèle urbain français ? Comment le fait urbain contribue-t-il, et pour quelle part, à l’organisation du territoire français ? La diversité de l’urbain en France

européen et quelles en sont les conséquences sur les flux de populations ? Pour cela nous étudierons dans une première partie les disparités spatiales de l’Union Européenne, puis nous verrons pourquoi nous pouvons parler pour l’Europe de mosaïque de réseaux urbains et enfin nous verrons en quoi cette organisation favorise les flux migratoires. L’Europe est faite de zones plus ou moins développées et influentes avec en tête l’espace rhénan. L’Espace rhénan dispose de deux pôles à l’importance internationale

Ouvrage Fiche de lecture établie par Lecture de Florence Une approche de la ville et du territoire Étude des processus de formation des tissus urbains CANIGGIA Gianfranco Institut supérieur d’architecture Saint-Luc, 1994, 142 p.  Résumé Clément Orillard Il s’agit de la traduction d’un texte italien rédigé par une figure importante du courant typo-morphologique, qui propose une lecture morphologique systématisée de la ville. Il se présente à la fois comme l’analyse d’une

Marqué par une forte tradition urbaine, qui fonde en partie son identité, l'espace européen présente une grande variété de réseaux urbains. C'est dans un cadre national qu'on présente deux exemples différents car la hiérarchie urbaine et la structure des réseaux sont largement le produit de l'histoire. L'exemple français s'impose par ses caractéristiques fortes : un territoire toujours largement polarisé par la capitale, "ville-monde" qui accapare à l'échelle nationale la quasi-totalité des services

Aux Etats-Unis, la population et les activités se concentrent dans des zones urbaines de plus en plus étendues, on appelle cela une métropolisation. Elle s’accompagne d’une extension des espaces urbains qui aujourd’hui se diffuse en Californie, dans les Grands Lacs, dans le Nord-Ouest et au Texas. On y trouve une main d’oeuvre qualifiée (qui est formée en general dans de grandes universités) des réseaux d’informations développés et connectés au reste du monde mais aussi divers moyens de transport

1. Les caractéristiques majeures des réseaux de transports a. Un réseau en étoile centré sur Paris - Une nette prédominance des axes radiaux Que ce soit le réseau routier, ferroviaire ou même aérien, il est toujours composé presque exclusivement de liaisons à partir de Paris. Les axes de transports ont une forme en étoile centrée sur la capitale d'où tous les axes divergent. Cela se traduit, en pratique, par la quasi nécessité de passer par Paris, quel que soit le trajet réalisé. Il est par exemple