Nantes Métropole

Commerce fonction urbaine majeure : Le commerce est un des facteurs de création des villes et de leurs évolutions. Jusqu’au 19ème : Commerce moteur économique de la croissance urbaine Puis industrie et Services aux entreprises. Même si ca n’est plus le moteur de la croissance, le commerce tient un rôle majeur. Plus une ville est grande plus les offres commerciales sont élevés. Avant les moyens de transports rapides et efficaces (train), les villes avaient chacune d’entres elles des marchés,

aucun autre. La lumière qui passe à travers leur branchages fait de ces feuilles, une lumière verte magnifique qui se reflète sur les fenêtres des immeubles qui encardent cette agglomération. La chaleur fait de l'odeur de cette ville, une vraie metropole de santeur. Les marchand d'epices y contribuent avec un délicieux mélange de cumin, de safran, et de canelle. Les habitants sont très agréables à vivre. Leur constant sourire, les rires des bambins qui jouent dans un parc non loin de cette allée

dont les grandes métropoles focalisent les espoirs mais aussi les inquiétudes que fait naître leur gestion souvent chaotique. Alors que la mondialisation fait apparaître avec force le rôle majeur des grandes métropoles dans la géographie mondiale, la récente et violente explosion urbaine que connaît l’Afrique serait-elle une chance pour le continent noir ? L’essor des villes africaines, facteur ou frein au développement pour l’Afrique ? Remarques préalables, définitions Métropole : au sens premier

LE GRAND PARIS Aujourd’hui au XXI° siècle, dans le monde entier, les métropoles et les grandes villes ont une importance capitale. En effet, elles regroupent les activités et forment des lieux de dynamisme bien réel qui représentent un élan considérable pour le pays auquel elles appartiennent. La région Ile de France, dont Le Président du Conseil Régional est Jean-Paul Huchon (PS), représente plus du sixième de la population française et plus d’un tiers du Produit Intérieur Brut (PIB) national

superficie, divisé en 50 pays. Les régions dynamiques de ce territoire s’organisent autour des grandes agglomération, concentrant les activités économiques, politiques et culturelles ainsi qu’une population importante, communément désignées par le terme métropole. Celles-ci se sont développées progressivement entrainant l’augmentation des populations urbaines, des productions et l’apparition de réseaux de transports denses les reliant, la mégalopole européenne témoigne d’une telle évolution et apparait comme

lignes dans lequel vous montrerez que les Etats-Unis sont une superpuissance mais qui est aujourd'hui contestée.   Paragraphe argumenté Plan proposé Introduction + problématique Première partie : une population à haut niveau de vie et des métropoles dynamiques Seconde partie : le rôle de l’immigration dans le dynamisme américain Troisième partie : le rôle des migrations internes. Conclusion Les États-Unis sont la première puissance mondiale. Leur population vient de dépasser les 300 millions

PIB/hab. s’élève à prêt de 30% est un pôle économique de première importance, ainsi que la première ville touristique au monde, qui détient le 1er parc européen d’immobilier d’entreprises. De multiples raisons expliquent ce palmarès… C’est une métropole attractive et en mouvement : La qualité des infrastructures de transport y contribue. Ses salariés hautement qualifiés, son Plan Climat, ses nouvelles mobilités pour mettre Paris à l’avant-garde du développement durable. Londres, capitale du Royaume-Uni

Curitiba : Métropole durable Année 2010/2011 1 SOMMAIRE INTRODUCTION……………………………………………………………Page 3 I. Curitiba, « la ville des hommes »…………………………………………..Page 4 A. Une capitale en puissance……………………………………..Page 4 B. Les actions durables…………………………………………...Page 5 II. Une ville novatrice en mobilité durable urbaine…………………………...Page 7 A. La notion de mobilité durable urbaine………………………...Page 7 B. La mise en œuvre à Curitiba…………………………….....….Page 7 III. Un avenir à maîtriser………………………

Ensemble documentaire sur LONDRES I. LONDRES : UNE VILLEMONDE SUR LES RIVES DE LA TAMISE H1 H2 II. LONDRES : QUELLES MOBILITES POUR UNE METROPOLE D’UN PAYS DEVELOPPE ? III. LONDRES : LES « ECOQUARTIERS » VITRINES ENVIRONNEMENTALES OU VILLES DU FUTUR ? H3 ÉTUDE DE CAS n°2 : Ensemble documentaire sur MEXICO II. MEXICO : I. MEXICO : UNE EXPANSION GRANDE SPATIALE, METROPOLE SUR UN INEGALITES SOCIALES SITE CONTRAIGNANT ET MOBILITES ET A RISQUES H4 H5 III. MEXICO : UN « MODELE » DE VILLE DURABLE POUR LES

du Grand Tunis un espace métropolitain structuré. En effet, le schéma directeur d'aménagement du Grand Tunis à l'horizon 2016, élaboré entre 1995 et 2000 a défini les principaux attributs de l'évolution du Grand Tunis, d'une agglomération à une métropole. Ce schéma directeur d'aménagement, en rappelant le rôle des villes dans le cadre de la mondialisation comme des têtes de ponts de vastes réseaux d'échanges, a privilégié le renforcement des services, des activités économiques et des fonctions culturelles