Navire de croisière

certain dynamisme ; les bons résultats de l’année 2007 confirment l’orientation favorable de la conjoncture du secteur. Le trafic de passagers à Pôle Caraïbes (hors transit) a progressé de 6,2 %, notamment sous l’effet du développement du tourisme de croisière, en hausse de 26,9 % sur l’exercice ; hors croisiéristes, le nombre de passagers arrivés dans l'archipel a crû de 3,6 %. L’hôtellerie classée a également bénéficié de l’augmentation de la fréquentation ; La Guadeloupe est visitée par une majorité

de touristes internationaux a visité le Mexique au cours du premier trimestre de 2004, 14,6 pour cent de plus que pendant la même période l'an dernier. Selon Mexique Secrétariat du Tourisme, de plus 2,1 millions de touristes arrivés sur les navires de croisière au cours du premier trimestre de 2004, en hausse de 0,2 pour cent à la même période en 2003, ils ont dépensé 127 millions de dollars au cours de la période, en hausse de 5,3 pour cent les trois premiers mois de 2003. Également des dossiers

mondialisation, le transport tient une place privilégiée.  La tendance profonde de l’évolution des transports est avant tout due à la spécialisation des véhicules. Ainsi les navires sont spécialisés en fonction de la marchandise à transporter : le car-ferry, le roulier pour les voitures ou camions, le paquebot pour la croisière, le transporteur de gaz liquéfié, ou encore le transporteur de conteneurs qui  retient particulièrement l’attention. Inventé en 1956 par Malcolm McLean, il se répand très rapidement

abrite également un des volcans les plus actifs au monde, le Piton de la Fournaise. La Réunion est une rare île dont les premiers habitants aient été des Européens. Effectivement, elle était totalement inhabitée avant d'être découverte par des navires européens en route vers les Indes. Le 19 mars 1946, La Réunion devient un département d'outre-mer français (974) puis, en 1997, elle devient l’une des sept régions ultra périphériques de l’Union européenne. Cette île bénéficie d’un climat tropical

voyage et de tourisme multinationale créée en 1923 dont le siège est à Hanovre en Allemagne. C’est le plus grand groupe et leader du tourisme du monde et le premier voyagiste français. Celui-ci possède des agences de voyage, des hôtels, des navires de croisière, des magasins de détails et (six) une compagnie aérienne Tui Fly.Qu’est-ce que Tui Fly ?Tui Fly est une compagnie aérienne belge depuis 2004. Son réseau compte actuellement 187 routes et relie 111 aéroports. Elle propose 29 destinations au

(uniquement en anglais) Stratégies de développement durable pour les villes et les ports La démarche «qualité». L’expérience du port de Nantes/Saint-Nazaire Évolution de la législation brésilienne relative aux ports Importance économique des ports de croisière: le cas de Miami UNCTAD/SHIP/494(18) iii INTRODUCTION À LA SÉRIE La CNUCED collabore avec l’Association internationale des ports (AIP) depuis de nombreuses années, et ce dans plusieurs domaines, notamment pour l’établissement, la traduction

produite par une cible. Les missiles anti radar comme le HARM pistent l'énergie des radiofréquences transmise par les stations radar basées à terre. Les torpilles passives utilisent le sonar, ou les ondes acoustiques, créées par les moteurs de navires pour attaquer leurs cibles. Les détecteurs Electro-optiques utilisés sur le Maverick comptent sur les images visuelles pour se guider vers une cible. EVAC 2009 6 Guidage Homing Retransmit Un exemple plus inhabituel de guidage homing est la

conjoncturelle et économique globalement défavorable se reflète dans tous les sous-segments géographiques des marchés de la navigation intérieure. A cet égard, la navigation à passagers constitue une grande exception, en particulier la navigation de croisières. En raison notamment de la grande variété de l’offre (à la fois géographique et intrinsèque), ce segment résiste bien à la crise et sa flotte connaît une croissance continue. Ce segment se caractérise aussi par sa dimension très européenne. A

cadre du protocole de Kyoto, c’est à l’Organisation Maritime Internationale (OMI ou IMO en version anglaise) que les parties à la Convention-cadre de Kyoto ont demandé d’engager des initiatives pour appréhender cette question des émissions dues aux navires. L’Organisation maritime internationale, qui se contentait jusque-là de mettre en place des méthodes de calcul des émissions, est récemment passée à la phase pratique en développant des propositions portant principalement sur la composition des carburants

pendant la guerre une petite fortune, qu'il espérait augmenter aux dépens des Anglais. Force lui fut d'offrir ses services à de pacifiques négociants ; et, comme il était connu pour un homme de résolution et d'expérience, on lui confia facilement un navire. Quand la traite des Nègres fut défendue, et que, pour s'y livrer il fallut non seulement tromper la vigilance des douaniers français, ce qui n'était pas très difficile, mais encore, et c'était le plus hasardeux, échapper aux croiseurs anglais