Nissan

présent sous les marques Renault (8/10ème des ventes), Dacia et Renault-Samsung- Stratégie de déploiement à l’international répartie entre l’Europe, la Russie, la Turquie, l’Algérie et l’Amérique latine pour Renault, l’Europe du Nord et l’Asie pour Nissan- Croissance fondée sur l’offre de véhicules à prix d’entrée très bas, avec la gamme Entry de Dacia, et sur le

Clio, fiable, abordable et qui consomme peu. -Société ancienne forte d’expérience depuis 1899. -Présence importante à l’international, notamment avec Nissan. -Plans stratégiques “Drive the change” et « Drive the future » qui ont permis une très bonne rentabilité. -Deuxième constructeur européen. -Mutualisation de l’outil de production avec Nissan qui permet une réduction des couts et une plus grande production. -Plan d’investissement sur l’électrique qui a permis d’occuper 50% du marché dans ce

Dossier Renault: Document entreprise. Clément Audiffren ING 31 Pour le 30/04/2020Sommaire I) Historique de Renault depuis sa création II) Présentation du groupe 1) Environnement général et spécifique 2) Analyse de l’entreprise (produit, prix de distribution, force de vente et communication) 3) Etat des ressources et des objectifs stratégiques et tactiques 4) Structure et organigramme de la société 5) Organisation de la fonction de production 6) Organisation de la force de vente, fonction marketing

d’automobiles fondé par Louis Renault. 1945 : Nationalisation de la société. 1990 : Renault devient société anonyme 1996 : Privatisation de Renault 1999 : Accord de partenariat avec Nissan, Rachat de Dacia. 2000 : Rachat du constructeur Sud-Coréen Samsung 2001 : Renault : Actionnaire principal de Volvo. 2002 : Renault – Nissan : L’alliance Présentation de l’entreprise 1 èr constructeur automobile Français avec 26,8% de part de marché en France. 10,8 % de part de marché en Europe occidentale. 130

d’exploitation Autres charges d’exploitation Résultat d’exploitation Produits (charges) d’intérêts nets Produits d’intérêts Charges d’intérêts Autres produits et charges financiers Résultat financier (note 8) Part dans le résultat des entreprises associées Nissan (note 14) Autres entreprises associées (note 15) Résultat avant impôts Impôts courants et différés (note 9) Résultat net Résultat net – part revenant aux minoritaires Résultat net – part revenant au Groupe Résultat net par action (2) en euros (note

diffusion s'effectue à la campagne. Les principales représentantes de ce segment en 2011 sont, à titre d'exemple : Aston Martin Cygnet Chevrolet Spark Citroën C-Zéro Citroën C1 - Peugeot 107 - Toyota Aygo Daihatsu Cuore Ford Ka Hyundai i10 Nissan Pixo/Suzuki Alto V Peugeot iOn Peugeot 107 Smart Fortwo Renault Twingo II Toyota iQ Volkswagen Fox Segment B : « Citadines / Polyvalentes » ou « Sous-compactes »[modifier] Toyota Yaris Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant

diversité culturelle dans l’entreprise II-L’équipe interculturelle Partie II : Le management interculturel I- Définition du management interculturel II : Les systèmes de management et les voix d’action Partie III : Etude de cas Alliance Renault Nissan Introduction Dans le contexte d’internalisation actuel, les organisations sont de plus en plus confrontées à une main d’œuvre diversifiée. Le développement des échanges et la globalisation des marchés font que les organisations côtoient des cultures

utilisé en Amérique du Nord, où on ne trouve que de rares représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo) : Abarth 500 Chevrolet Matiz Citroën C1 Fiat Panda Fiat 500 Ford Ka Hyundai i10 remplaçante de Hyundai Atos Kia Picanto Nissan Pixo Peugeot 107 Renault Twingo Smart Fortwo Suzuki Alto Toyota iQ Toyota Aygo Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen Lupo Segment B : « Citadines / Polyvalentes » ou « Sous-compactes » Ex : Toyota Yaris Légèrement plus grands

Renault 1999 : Alliance Renault Nissan (Japon) et Dacia (Roumanie) 2000 : Rachat de Samsung motors (Corée) 2004 : Renault Lance la Logan (voiture à 5 000 €) : 1 million de Logan vendues en 2008 2007 : Renault prend 25 % du capital d’Avtovaz (Russie) : Marque : Lada Statistiques de ventes de véhicules d’un groupe devenu mondial : Renault est présent dans 118 pays ; il a vendu 2 382 230 véhicules en 2008 (6 090 304 avec Nissan). Carte des lieux de production de Renault et Nissan en 2009 La mondialisation

bénéfice. Renault envisage de se regrouper avec Volvo, mais le projet est abandonné en 1993 dû à la privatisation de l’entreprise en 1994. En 1999 elle entre dans le capital du constructeur automobile Nissan. L'alliance Renault-Nissan se renforce car la participation de Renault au capital de Nissan passe à 44% en 2002. Avec le rachat de Samsung Motors et Dacia, Renault accélère son internationalisation et se donne de l’élan pour sa stratégie de croissance. La première automobile de l’entreprise