Office National De Peche Marocain

produit et comme un lieu abstrait. Le marché au sens concret : le marché est donc un endroit ou se rencontrent des acheteurs et des vendeurs, les produits s’échangent contre de l’argent. Exemple : marché de gros de poissons annexé à un port de pêche, marché de gros de produits agricoles dans une région ou une ville , bourse de valeurs de Casablanca , un supermarché, un Souk , … . Le marché dans ce sens est un lieu d’échange de plusieurs produits .C’est là une acception plus au moins courante

son obtention: sélection, hybridation ou croisement, mutation, manipulation génétique ou autres. A l’échelle nationale, la planification et la gestion de l’ensemble des intervenants (associations ou organisme) en matière de production, de semences sélectionnées, relève de la compétence du ministre de l’agriculture et de la pêche maritime, en collaboration étroite avec la Société National de Commercialisation des Semences, outil d’exécution. Dans ce cadre mon travail se composera de deux grandes

Section 1 : le paysage bancaire marocain : Le secteur bancaire marocain a connu plusieurs réformes qui en font aujourd’hui un système moderne et dynamique. Les activités des banques marocaines qui furent crées avec pour mission essentielle une activité bancaire dite classique se sont développées. D’ailleurs depuis les années 80 et l’instauration du « Programme d’Ajustement Structurel», le marché financier marocain a été profondément réformé autour de trois axes : le décloisonnement des

désormais miser sur la créativité, la qualité et la réactivité. Le marché marocain du lait et produits dérivés est l’un des marchés les plus concurrencés au Maroc. Malgré une conjoncture peu favorable suite à l’effet négatif de plusieurs années de sécheresse et à l’arrêt de l’importation des génisses, le marché du lait est un domaine d’activité porteur. De ce fait, la société centrale laitière leader sur le marché marocain du lait et de ses dérivés a une performance globale qui reflète sa bonne santé

..................................................................  35 c.  Terminaux  de  Tanger  Med  II:   ....................................................................................................  36 . 8.  Contexte  ferroviaire  Marocain  :  ....................................................................................................  39 9.  Ingénierie  portuaire  :   ........................................................................................................

Certes, le CAM depuis sa création en 1961, a toujours marqué l’histoire par ses innovations, ses services et produits adaptés aux besoins des clients. Jusqu’aujourd’hui, il occupe toujours une place très importante dans le secteur agricole au niveau national. Conformément à ces objectifs, ma démarche s’articule autours de trois parties : • La première partie sera consacrée à la description générale du CAM, ainsi que la définition de l’ensemble des services et produits bancaires

étrangers………………………………………………………………….. 2.2. Les opérateurs marocains………………………………………………………………. 3. Positionnement de quelques logisticiens…………………………………… IV. Profil et caractéristiques de la demande…………………………………………………… 1. Etat des lieux du marché marocain de la logistique…………………………………… 2. Les clients des prestataires logistiques 3. Contraintes du secteur de la logistique au Maroc…………………………………………… V. Conclusion………………………………………………………………………………… Chapitre 2 : Présentation générale de la Société Nationale de Transport et de la Logistique

.....................................................................  35 c.  Terminaux  de  Tanger  Med  II:   ....................................................................................................  36 . 8.  Contexte  ferroviaire  Marocain  :  ....................................................................................................  39 9.  Ingénierie  portuaire  :   .........................................................................................................

performant, et compétitif sur le double volet de la croissance domestique et externe, préfigurant ainsi l’image du Maroc de l’avenir. Le transport portuaire, revêt une importance capitale dans ce secteur, grâce notamment à la longueur du littoral marocain (3500 KM), aux investissements conséquents consentis pour le développement du port de Casablanca et sa modernisation, ainsi qu’aux progrès concrétisés dans le créneau de son éventuelle libéralisation. Ce vaste domaine qu’est la logistique portuaire

l’audit mondial MAZARS au Maroc, un Cabinet leader dans l’audit et le conseil Mazars a été l’un des premiers cabinets marocains à offrir à ses clients un dispositif complet de gestion du savoir et de la connaissance :  Publications techniques : BIP (Bulletin d’Information Périodique), La Base De Connaissances de l’Entreprise (BDCE), Le Mémento Comptable Marocain, Le Guide d’Audit Fiscal…  Formations / Séminaires thématiques, soit en direct (Fiscalité, IFRS, Fusions-Acquisitions, Actualité