Office national des chemins de fer

beaucoup de vent venant de l’Océan Atlantique. Il fait doux en été et l’hiver n’est généralement pas très froid. Accès maritime : sur l’océan Atlantique, la Mer du Nord, la Manche, la Mer Celtique et la Mer d’Irlande. Transports : 16 536km de chemins de fer. Métro à Londres et Glasgow. Tramway à Birmingham, Blackpool, Londres, Manchester, Nottingham et Sheffield. 371 603km de routes. Pays frontalier : Irlande, 360 km selon CIA Factbook. Réseau fluvial : 3,200 km (620 km utilisé pour le commerce)

sciences Economiques Option : Management des entreprises SUJET Essai d’analyse d’une démarche de marketing opérationnel : Cas de la Société Nationale des Transports Ferroviaires Présenté par : M. GUEDECHE Khaled Sous la direction du Pr TESSA Ahmed Devant le jury : Président : BOUDJEMA Rachid, Maître de conférences (A) à l’Institut National de la Planification et des Statistiques. Rapporteur : TESSA Ahmed, Professeur à l’université Mouloud Mammeri de Tizi Ouzou Examinateurs : ALEL

l'activité touristique de cette destination. De même et étant dotée des premiers ports et aéroports existants dans le royaume, elle connaît également un tourisme de passage (circuits, croisières et escales aéroportuaire). Infrastructures Office National Des Aéroports : Aéroport Mohammed V * Capacité : 16,4 Millions de passagers / an * 4ème plus important aéroport en Afrique après Johannesburg, Le Caire et le Cap * Desservi par 50 compagnies régulières et relié a 80 destinations

simultanément par plusieurs utilisateurs.  Une base de données obéit à des modèles (relationnel, hiérarchique, objet, …). Pr. A. El Mhouti FSTH Bases de données Caractéristiques 7 Windows Linux Android MacOS Base de données de l’ONCF (Office National des Chemins de Fer) : ◼ Plusieurs utilisateurs : Pr. A. El Mhouti FSTH Bases de données Exemple 8 Windows Android MacOS Niveau externe (sous-schéma conceptuels) ◼ définition des « interfaces » d’accès aux données (vues des utilisateurs) ◼ géré par le

trouvent ici l’assurance de notre totale reconnaissance et notre profonde humilité. Une mention spéciale à Monsieur Ben Brahim RAOUF, Chef de la Divion d’audit et d’inspection de la Direction des Domaines au Ministère des Finances, Professeur à l’École Nationale d’Administration de Rabat et notre encadrant, nous lui remercions de la patience et la disponibilité qu’il a affiché afin que nous élèves, du cycle normal et de la 6ème promotion, puissions bénéficier de savoir faire et des expériences mieux communiqués

ici l’assurance de notre totale reconnaissance et notre profonde humilité. Une mention spéciale à Monsieur Ben Brahim RAOUF, Chef de la Divion d’audit et d’inspection de la Direction des Domaines au Ministère des Finances, Professeur à l’École Nationale d’Administration de Rabat et notre encadrant, nous lui remercions de la patience et la disponibilité qu’il a affiché afin que nous élèves, du cycle normal et de la 6ème promotion, puissions bénéficier de savoir faire et des expériences mieux communiqués

marchandises d’un bureau de douane de départ à un douane de destination. 3. Principales dispositions : les avantages sont suivants : La convention permet au titulaire du carnet TIR de l’utiliser en trafic combiné, tel que route mer, route fer, route fer, route air, route et voie fluviale. L’originalité de la convention est d’être multimodale, seule condition une partie du trajet doit fait par route. * Le carnet TIR simple dans sa conception et harmonisé avec d’autres documents juridiques

siècles de l'innovation. (ex : La « navette volante » de J. Kay va révolutionner le monde du tissage) ▪ Mais on va aussi étudier les techniques de commercialisation et de transports, qui déterminent la prospérité économique. (ex : le chemin de fer révolutionnant le XIXè siècle) ▪ Également l'évolution des techniques et pratiques du crédit. Sans crédits, l'économie ne peut pas prospérer car ils permettent de disposer par avance des gains d'une action économique future. Ils sont nécessaires

choisi, pour éviter la dispersion et pour faciliter la lisibilité du lexique, de les regrouper dans celui de la logistique. Liste des domaines 1. Logistique [LOG] 2. Logistique de soutien [LS] 3. Manutention [MT] 4. Aérien [AER] 5. Ferroviaire [FER] 6. Fluvial [FLV] 7. Maritime [MAR] 8. Routier [ROUT] 9. Conteneurs [CONT] 10. Intermodal [INTM] 11. Assurance [ASS] 12. Douane [DN] 13. Général [GEN] Il est parfois malaisé de catégorier un terme dans un domaine précis. Nous nous sommes toujours

bien sûr la globalisation de la production et la mondialisation de la commercialisation des produits par des entreprises multinationales qui génèrent des flux constants d’échanges intercontinentaux et qui donnent un nouveau souffle à l’économie nationale. Ainsi, la croissance de la production industrielle, le développement du commerce et l’essor de la grande distribution dans toutes les grandes villes du Maroc, sont entrain de redynamiser toute une activité de logistique dont le transport ferroviaire