Offshoring Oujda

et place des Omeyyades en 1016[21]. Incursions d'autres tribus Zénètes Articles détaillés : Maghraouas, Banou Ifren et Meknassa. Oujda est fondée par les zènétes Maghraouas Vers 954 et selon Ibn Khaldoun, trois grandes confédérations tribales zénètes[22] s'emparent de plusieurs villes et régions du Maghreb el Aksa (appellation arabe du Maroc), à savoir Fès, Oujda (fondée en 994 par le maghraoui Ziri Ibn Attia), Salé (fondée au cours du Xe siècle par les Banou Ifrens, Sijilmassa), ou encore les

Cordoue en remplacement des Omeyyades déchus en 101627. Invasions zénètes Articles détaillés : Maghraouas, Banou Ifren et Meknassa. Oujda est fondée par les zénètes Maghraouas Vers 954 et selon Ibn Khaldoun, trois grandes confédérations tribales zénètes28 s'emparent de plusieurs villes et régions du Maghreb el Aksa (appellation arabe du Maroc), à savoir Fès, Oujda (fondée en 994 par le Maghraoui Ziri Ibn Attia), Salé (fondée au cours du xe siècle par les Banou Ifrens, Sijilmassa), ou encore les

étudiants ont suivi des formations à l’université dans différents secteurs. La région compte 19 établissements de formation professionnelle spécialisés dans 14 filiales (Administration gestion et commerce, BTP, NTIC, Cuir, Textile, hôtellerie, offshoring…etc.), le nombre d’étudiants en 2010/2011 inscrits en  162 filières accréditées est élevé à plus de 33.000 et 500 qui sont inscrits dans des établissements à accès régulier Source des données chiffrées:  - Recensement Général de la Population

liaison Fès-Oujda d’une longueur de 320 km pour un investissement de 10,8 milliards de dirhams, ramenant la durée dudit trajet de 7 heures à 4 heures ce qui a permis de porter le linéaire des autoroutes en exploitation, à fin juillet 2011, à 1.417 km. Maillon important du réseau autoroutier national, cette liaison prolonge l'autoroute RabatMeknès-Fès pour former un grand axe structurant Est-Ouest qui s'intègre avec le réseau existant et les grands projets routiers (Taza-Al Hoceima et Oujda-Nador) et

2013, le programme de réalisation des voies expresses sera poursuivi notamment sur le tronçon Taza – Al Hoceima (148,5 km) pour un coût de 2,5 milliards de dirhams et le tronçon Selouane – Ahfir (101 km) devant parachever le dédoublement de l’axe Oujda Nador pour un coût de 1,25 milliards de dirhams, le tronçon Larache – Ksar El Kebir (27 Km) pour un coût de 283 millions de dirhams et la pénétrante de Berrechid (8,4 Km) pour un coût de 59 millions de dirhams. Enfin, près de 50 ouvrages et un linéaire

personnelles, notamment le savoir-être. armi les profils les plus recherchés, ce sont incontestablement les ingénieurs qui tiennent le haut du pavé. Et ils ne sont d’ailleurs pas près d’être détrônés. Entre les six domaines du Plan Émergence II – offshoring, automobile, aéronautique, électronique, agroalimentaire, textile et cuir – le Maroc ne recrutera pas moins de 15 800 d’entre eux d’ici 2015. «Nous sommes encore bien loin du point de saturation, bien au contraire, des pénuries de profils pointus

d’améliorer leur efficience et leur efficacité. Cette évaluation abordera d’une manière différenciée ces stratégies, en distinguant celles qui portent sur des secteurs moteurs de croissance et à fort potentiel compétitif (automobile, aéronautique, offshoring, phosphate et dérivés, agriculture, tourisme…) de celles qui traitent des secteurs nécessitant un réajustement compétitif à l’instar de l’industrie agro-alimentaire voire même une refonte de leur modèle productif comme le cas de l’industrie du

(SWOT) Forces La stabilité politique et macro-économique ; Des parcs industriels intégrés et novateurs proposant une offre de valeur exclusive : guichet unique, services de proximité, offre de formation, cadre agréable, etc ; Un réseau de parcs offshoring offrant des services world class et permettant aux opérateurs de travailler dans un environnement exceptionnel ; Des zones touristiques intégrées proposant un programme diversifié et adapté ; La mise en place de mesures fiscales qui viennent compléter

d’entreprises. DEUXIEME PARTIE : LES CONTRAINTES DU FINANCEMENT PAR LES BANQUES DES PME DANS LE CONTEXTE ACTUEL L’ouverture croissante de notre économie, avec les différents mouvements de délocalisation d’opérateurs étrangers au Maroc (offshoring), le développement d’une économie de services beaucoup plus intéressante et la concurrence de plus en plus acharnée dans un contexte international marqué essentiellement par la crise, rendent nécessaires la mise en place de mesures et d’efforts

et du Nord. L’année 2014 sera marquée, d’une part, par la poursuite, voire l’achèvement de certaines composantes du programme autoroutier complémentaire sus indiqué, et d’autre part, par la finalisation des études relatives à l’autoroute reliant Oujda aux frontières algériennes. B. Domaine routier Voies express Les routes à double voie, dites voies express, constituent des projets structurants à forte valeur ajoutée économique et sociale permettant de relier les pôles économiques régionaux