Offshoring Oujda

le renforcement de l’attractivité de l’investissement privé, ceci à travers la : • Mise en place d’infrastructures d’accueil des investissements, par la réalisation de plateformes industrielles, de services et agricoles intégrés : Industrie (4), Offshoring (6), Agriculture (2), Pêche Maritime (2), Logistique (1), Energie (1) et Electronique (5) ; • Création de fonds de financement et de garantie des investissements, notamment pour les secteurs : PME, Pêche Maritime, Artisanat, Tourisme, Enseignement

un loyer annuel de 420.000 DH, révisable toutes les trois années. La location de cet immeuble a coûté au CRI-O, entre 2004 et 2009, la somme de 2.778.300,00 DH. Etant donné le nombre assez réduit de son personnel (22 toutes catégories confondues à Oujda), il a été relevé que le bâtiment en question dépasse largement les besoins en « espaces de travail » et de bureaux de l’ensemble des agents et cadres de ce Centre. Ainsi, le CRI-O domicilie, à titre gratuit, dans son immeuble les services suivants

l’automobile et l’aéronautique. Offshoring Les efforts déployés dans ce cadre ont permis de porter le chiffre d’affaires de ce secteur à 7,21 milliards de dirhams en 2013 contre 4,15 milliards de dirhams en 2008 et de générer une hausse importante des emplois créés qui ont atteint 57.000 postes en 2012 contre près de 27.400 postes en 2008. Les performances de ce secteur ont permis au Maroc de se voir attribuer, le 27 juin 2012, le prix de la destination offshoring de l'année 2012, organisé par

de Béni Méllal, Fès, Agadir, Mekhnès, Safi, El Jadida, Kenitra et Oujda. Appui aux actions et initiatives de promotion des droits de l'enfant Suivant le Système Référentiel Intégré des Services Sociaux Régionaux de Proximité, le Ministère procédera à : • La Remise à niveau des deux Unités de Protection de l'Enfance (UPE) pilotes de Casablanca et Marrakech. • La Mise en place de 4 autres UPE d'ici mi 2010 à Tanger, Fès, Agadir et Oujda et 16 UPE d'ici 2012. • La mise en place de 3 Samu sociaux à Martil

qui forme la base de la stratégie industrielle du Gouvernement. Il vise à redynamiser le tissu industriel et cible sept branches: équipements automobiles; équipements aéronautiques; électronique de spécialité; agroalimentaire; textile; et "offshoring". Les mesures prévues dépendent de chaque branche spécifique (voir ci après). La sous traitance est promue dans le cadre de trois branches: l’automobile, l’électronique et l’aéronautique à travers notamment la création des plateformes industrielles

2005, le gouvernement marocain a élaboré un programme innovant, intitulé "Plan Emergence"(voir encadré I.1), lequel définit la stratégie nationale de développement économique, et identifie les six secteurs prioritaires pour l'attraction des IED (offshoring de services, automobile et aéronautique, électronique, agroalimentaire, produits de la mer, artisanat industriel). Ce programme influencera certainement la politique future de promotion et d'attraction des investissements étrangers. 3 Examen

sous-marins Pour ses liaisons internationales, l’opérateur Maroc office a également choisi les technologies optiques en participant au financement de trois câbles sous marins : Eurafrica, Tétouan-Estepona et SEA ME WE 3 et d’un câble terrestre reliant Oujda à Tlemcen en Algérie. Ils assurent aujourd’hui l’acheminement de la majorité des communications à destination ou en provenance de l’international. CSG 2002-2004 109 II.3.3. Les technologies spatiales Afin de compléter l’infrastructure optique

territoriales régionales est un facteur clé de la synergie entre les acteurs. La mise en place d’un espace de négociation et de construction partagée Diffusion d’une démarche adaptée aux métropoles marocaines À la demande des agences urbaines de Oujda et de Marrakech(1), l’IAU île-de-France a transposé et adapté, dans le cadre de la coopération, cette nouvelle approche de planification stratégique aux contextes spécifiques de chacune de ces deux régions. Ceci a permis à ces agences de lancer le

de la région. nationales et des projets 1,98 Déclinaison des stratégies structurants d t t t dans l région : la é i ► 6,4% , % Des projets d’infrastructures de transport / fo ormation sont également menés: ► 7% Autoroute Fès - Oujda, rocade méditerranée enne, chemin de fer Taourirt - Nador, agrandissement d des aéroports internationaux d’Oujda et El Aroui, etc. Elargissement et di El i t t diversification d l’ ff d formation. ifi ti de l’offre de fo ti Structure de la population

de la région. Déclinaison des stratégies structurants t t t dans d l région la é i : ► ► ► ► nationales et des projets Des projets d’infrastructures de transport / fo ormation sont également menés: ► ► Indicateurs clefs Autoroute Fès - Oujda, rocade méditerranée enne, chemin de fer Taourirt - Nador, agrandissement des d aéroports internationaux d’Oujda et El Aroui, etc. part du territoire national 12% Population régionale actuelle (en million d'habitants en 2008) 1,98 part de la population