Opel

| |Environnement |Windows NT4, Novell 3.20, Outlook, routeur Bay Networks, Topologie Ethernet | |09/1999 - 11/1999 |SPID/OPEL | |2 mois |Technicien de déploiement sur toute le France | Mise

détenant plus de 1% du marché de l’automobile. Parmi ces constructeurs, les trois enseignes françaises (Citroën, Renault, Peugeot) détiennent plus de 50% du marché en France. Les autres enseignes les plus présentes sont BMW, Mercedes, FIAT, Ford, Opel, Nissan, Toyota, Audi, Volkswagen,… o Les distributeurs : transporteurs et concessionnaire : Nous pouvons noter le rôle important des distributeurs, et tout spécialement les concessionnaires présents sur le marché français

6 729 6 626 5 048 5 017 4 456 3 262 2 988 2 642 2 191 11 555 58 840 Marques GENERAL MOTORS FORD TOYOTA-DAIHATSU-HINO Alliance RENAULT-NISSAN * GROUPE VW DAIMLER CHRYSLER PSA PEUGEOT CITROEN HONDA HYUNDAI-KIA FIAT-IVECO AUTRES CONSTRUCTEURS Opel-Vauxhall-Saab-Chevrolet-Pontiac…. Ford-Jaguar-Volvo-Landrover... Renault-Dacia-Samsung-Nissan Volkswagen-Audi-Seat-Skoda Mercedes Benz-Chrysler-Jeep-Smart Fiat-Alfa Roméo-Lancia-Ferrari…. ○ ○ ○ ○ ○ ○ rique du Nord, marchés de taille comparables

(Affiche) (Affiches publicitaires) Opel Corsa Ray Ban (Spot TV) (Affiche)

alentours de 1,5 kg/100 km. Cela représente moins de la moitié de la consommation d’un moteur bivalent hydrogène/essence. Exemples: • «1,5 kg aux 100 km», essais routiers au volant de la Mercedes F-Cell (ADAC) • «4,2 kg pour une autonomie de 320 km», Opel Hydrogen4 (Automobil Revue, Tagesanzeiger) • «Un peu plus de 1 kg/100 km», Nissan X-Trail FCV (Automobil Revue) • «4,5 kg pour une autonomie de 320 km», Ford Hy-Series-Drive (Automobil Revue) Appréciation Il reste à savoir comment produire l’hydrogène

Kiloutou 7 : La Grande Récrée 2 : Maison du canevas 8 : Noz 8 : Quincaillerie Cottin Automobiles 16 : Auto Vision 6 : Audi 8 : Auto Distribution 2 : Feu Vert 12 : Ford 13 : Honda 13 : Kawasaki 15 : Kia 14 : Ligier 13 : Mazda 16 : MBK 15 : Nissan 9 : Opel 6 : Peugeot 16 : Seat 8 : Store Moto 18 : Suzuki 6 : Volkswagen 13 : Yamaha Annexe 2 : Plan du magasin Annexe 3 : Photos du magasin Rayon fille à l’entrée du magasin Impulsion «  Authentique » 4 hauteurs

la signature de deux conventions. La première entre l’Etat Marocain et la régie Renault au terme de laquelle SOMACA assure le montage de la marque française et la deuxième entre l’Etat et la compagnie allemande GENERAL MOTORS (montage des voitures OPEL). 1.3) Phase industrialisation investissements de renouvellement et de qualité de 1977 à 1989 Durant cette phase, la SOMACA a concentré ses efforts sur l’investissement de renouvellement et de qualité en lançant le premier projet de l’amélioration

12 959 50 860 Part de marché (%) 2% 31.6% 22.3% 0% 53.9% 4.4% 2.2% 0.6% 0.9% 0.1% 2.7% 0.1% 0.1% 3.6% 5.9% 0.6% 1% 0.1% 0.1% 0.9% 0% 0.2% 0.1% 0.6% 2.2% © CCMP – 2010 –NISSAN – DERHY-PASTUREL – ESG Management School 16 Mini Mitsubishi Opel Porsche Saab Seat Skoda Smart Ssangyong Subaru Suzuki Toyota-Lexus Volkswagen Volvo Total Marques étrangères Total Général 17 765 2 128 89 258 1 632 1 585 38 362 19 002 7 919 472 1 393 29 020 90 263 150 370 11 999 1 045 618 2 268 671 0.8% 0.1%

people  to  use  them  in  town.  (Nissan  Micra, Opel Corsa, Peugeot 207, Renault Clio, Toyota Yaris, etc.)      Segment  B  plus:  “Town  /  Little  Mini  vans”:  similar  size  but  internal  volume  adapted  to  families  with  several children (Ford Fusion, Peugeot 1007, Renault Modus, etc.)    Segment  C  or  M1:  “Compacts”:  little  saloon  cars  adapted  to  all  kinds  of  traffic  and  especially  targeting “families” (Fiat Bravo, Opel Astra, Peugeot 307, etc.)     5 Segment C 

1899 la société Renault Frères. A cette époque, des entreprises automobiles se créent partout en Europe mais aussi aux Etats-Unis. En effet, en 1899 Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) est fondée dans la région de Turin puis Lancia en 1906. Opel, entreprise allemande est elle crée en 1899 puis Audi en 1909. Aux Etas-Unis, Henry Ford fonde le futur géant de l'automobile portant son nom. Mais la construction industrielle automobile de l'époque est encore majoritairement française. En effet,