Opération aérienne

forment le plus important groupe de transport de passagers pour tout l’Europe. Ensemble, ils représentent également le leader aérien mondial en transport de fret, sans oubliez qu’avec leur flotte de 621 appareils qui leur permet d’opérer dans plus de 225 destinations et ce dans plus de 84 pays, ils se retrouvent au 1er rang de la scène internationale en terme d’achalandage aérien. Encore une fois, grâce à plusieurs partenaires, cette entreprise de première importance réussie à se distinguer par le

importantes pour le transport fluvial et le transport aérien. Dans les activités logistiques, les prix de la manutention (+ 1,3 %) et de l’entreposage (+ 0,7 %) sont en hausse. À l’inverse, les prix de la messagerie-fret express et ceux des autres services de poste et de courrier diminuent respectivement de 0,8 % et de 0,9 %. Au premier trimestre 2012, en glissement annuel, les prix augmentent dans des proportions variées (de + 8,5 % pour le transport aérien, à + 2,6 % pour le transport routier et + 0,2

supprimer le papier. 5) Grâce a ce tableau nous pouvons voir qu'il y a 5 modes de transports : Routier / ferroviaire / fluvial / maritime / aérien. Chaque mode de transport possède ses caractéristiques, et ils répondent à différents besoins ( disponibilité, densité …) Ex1 : Transport ferroviaire Ex 2 : Transport maritime Ex 3 : Transport aérien 1. Les entreprises de logistiques / transports peuvent réaliser eux-même leur livraison. Le fait de sélectionner un transporteur

………....6 CRITERES GENERAUX DE PERFORMANCE :……….………………………………………………………………………………………6-7 OBJECTIF OPERATIONNEL DE SECOND NIVEAU……………………………………………………...………………..……………..6-7 introduction………………………………………………………………………………………………..…………………………………………..8-9 CH 1 : Les opérations import/export…………………………………………………………………………………………………………………….10 1. La recherche des clients à l’étranger…………………………………………………………………………………………………………10 2. La préparation de la commande……………………………………………………………………………………………………………….10 3. L’expédition de la

famille, qui m’ont soutenu et supporté durant toute cette période ? Merci donc à tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à l’élaboration de ce rapport. PLAN Introduction Première partie : 1-Présentation du secteur du transport aérien 2- Présentation générale de la RAM 3- Présentation du département marketing et plus précisément du service « SAFAR FLYER » Deuxième partie : 1- fonctionnement du programme « Safar Flyer » 2- Elaboration d’un tableau de bord de gestion des

l’occurrence : Madame N. Benzakour: Responsable du département Communication de l’ Office Nationale Des Aéroports (ONDA). Monsieur l’ONDA. Monsieur Lakhlifi: Responsable de la sécurité de la T.Mirat: Chef du département Marketing de navigation aérienne. Un grand merci à toute personne qui a contribué à l’achèvement de ce mémoire, y compris nos amis et les personnes qui ont pris la grande peine de nous munir de la documentation 4 Mémoire de fin d’études: CHITAM & YASSIR Iscae 2010-2011

nous allons s’attarder sur son évolution et les niveaux décisionnels dans la chaîne logistique. Dans le deuxième chapitre nous évoquerons la chaîne logistique globale dans le commerce international, duquel nous présenterons la structure de transport aérien et maritime internationale notamment les principaux hubs aéroports et les ports maritimes internationaux qui font le rôle des poumons de l’économie internationale, tout en analysant son impact sur le commerce. La deuxième partie dont nous allons

1 - Vue d’ensemble sur le contexte qui a fait l’objet de l’adoption du règlement de l’assurance aérienne par l’U.E. 2 - Définition de certaines notions de base liées à l’assurance aérienne. 3 - Principes d'assurance aérienne 4 - Champ d'application de l’assurance aérienne 5 - Respect du règlement 6 - Couverture de la responsabilité à l’égard des passagers, des bagages et du fret 7- Couverture de la responsabilité à l'égard des tiers 8 - Applications et sanctions Conclusion Bibilgraphie

Les solutions d'assurance Face à ces désagréments et ces difficultés dans les relations entre chargeurs et entreprises de transport, il existe une solution pour sécuriser les flux de marchandises et donc, les opérations commerciales. L'ASSURANCE AD VALOREM En souscrivant une couverture d'assurance AD VALOREM (sur la valeur), vous aller transférer les risques de dommage à vos marchandises sur une compagnie d'assurance qui vous indemnisera, non pas en vertu d'un principe de responsabilité mais uniquement

Mode de transport : Chaque mode de transport à ses caractéristiques propres et des conséquences directes sur la rapidité d’acheminement, le coût, la sécurité pendant le transport et pendant les opérations de chargement et de déchargement. • Le transport aérien : L’utilisation de transport aérien se limite souvent aux petits envois urgents ainsi que de marchandise urgente par définition ou périssable ou cher, rares, sauf dans le cas ou le délai pourrait avoir une importance primordiale.