Opération de rénovation urbaine

combattu pour l’indépendance), croyaient facile - à l’instar de ce qui s’était produit en Egypte, en Irak, en Tunisie ou au Yémen - de mettre à l’écart la monarchie, et de gouverner sous l’autorité d’un parti unique s’appuyant sur la classe moyenne urbaine. La monarchie répliqua en reprenant directement le contrôle du gouvernement dès mai 1960 et, après le décès de Mohamed V en 1961, passa une alliance avec les notables ruraux qui assurèrent le succès du référendum constitutionnel de décembre 1962 et

de l’optique, de l’électronique et du logiciel avec pour objectif final le développement économique et la création d’emplois en Ile-de France. [2. Des acteurs variés, et des objectifs ambitieux] Transition : Le plateau de Saclay a profité des opérations d’Aménagement du Territoire de l’Etat, portant des objectifs ambitieux pour ce territoire. L’Etat-aménageur a, dès les années 1950, souhaité attirer des activités liées à la recherche et difficiles à insérer dans le tissu dense de Paris sur le plateau

le sujet « les mutations des espaces urbains en France et la mondialisation » : Proposition de plan détaillé et qq pistes pour bâtir un plan en géo, bibliographie centrée sur les revues géographiques et recensement dans les manuels de première des pages et dossiers utilisables pour illustrer ce sujet. Deux résumés d'ouvrage récent 3 LES MUTATIONS DES ESPACES URBAINS EN FRANCE ET LA MONDIALISATION 4 Quelles mutations connaissent les espaces urbains Français? 5 (il s'agit d'un constat

Lyon Confluence – projet urbain -Situation générale -Développement urbain -Lyon confluence : projet -Plan de masse -Importance DD -Chantiers en cours et investissements -2ème phase -Concertation -Réflexions et remarques DEMEUSE Yves, MAREK Allyson, VEITHEN Anne-Marie février 2008 Situation générale (1/8) Lyon et sa région : Rhône-Alpes Région Rhône-Alpes : topographie • Vaste territoire de 200 km du nord au sud et 180 km d’ouest en est • Bordée par les Alpes (E), le Massif

DÉVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT URBAIN SUR RAIL ................................................. 143 4.3. LES ÉQUIPEMENTS FERROVIAIRES ................................................................................................................ 147 4.4. LES BUS À HAUT NIVEAU DE SERVICE ............................................................................................................ 151 4.5. LE DÉVELOPPEMENT DU VÉLO URBAIN..............................................

les communautés de communes, les départements ou les régions) définissent les plans de circulation et de stationnement des villes, les possibilités d’implantations des entreprises à travers les PLU (Plan Local d’Urbanisme) et les ORU (Opération de Rénovation Urbaine) , mises en places par les municipalités. Le rôle des collectivités locales s’est accru depuis les années 90 où celles-ci ont voulu conserver le patrimoine municipal et protéger leur commune. A travers les lois, l’Etat et les administrations

Evolution de la présence postale territoriale 18 000 16 000 Zones urbaines (6284) 14 000 12 000 10 000 Zones urbaines 8 000 sensibles (939) 6 000 Zones rurales (9818) 4 000 2 000 0 17 041 points de contact 11 330 10 566 10 156 9 955 9 819 9 760 5 632 6 434 6 862 7 069 7 222 7 285 2008 2009 2010 2011 2012 juil.-13 Points en partenariat • Une présence territoriale exceptionnelle - - PAGE 20 Points en propre En milieu urbain, La Poste permet à ses clients d’être en moyenne à 655 mètres

MOSCOU Une urbanisation maîtrisée […] Plan Introduction I-Un héritage communiste fort,Historique et Interprétation. II-Transformation urbaine de Moscou,volonté d’une équipe municipale et présidentielle forte. III-Moscou de nos jours,une urbanisation réussie. Conclusion Moscou,Capitale de la Russie est aujourd’hui une des plus imposantes capitales d’Europe de part sa superficie mais aussi de part son caractère social,fait de faste et de flambe. Chaque époque a marqué de

cadre de la protection et de la préservation de l’environnement bâti les actions visant à : - améliorer l’orientation et l’encadrement des opérations de rénovation et de réhabilitation de tissus urbains, - sensibiliser et encadrer les opérations d’intégrations urbaines des grands ensembles, - en courager les opérations de viabilisation et d’amélioration du cadre bâti des tissus spontanés, - conseiller les autorités locales sur la localisation et la délocalisation

d'intentions. En revanche, de multiples initiatives locales ont vu le jour au cours de la décennie quatre- vingt dix ainsi qu’une mobilisation significative des collectivités territoriales. On trouve aujourd’hui des fragments de politiques de développement urbain durable sur tous les continents urbanisés, aussi bien aux Etats-Unis qu’en Chine, dans les vieilles cités d’Asie centrale ou dans les métropoles au développement très récent… Les contenus sont variés et les résultats, encore plus. Loin d’être secondaire