Organisation De La Communauté Portuaire

ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE UNIVERSITE D’ABOMEY-CALAVI (UAC) FACULTE DES SCIENCES ECONOMIQUES ET DE GESTION (FASEG) MEMOIRE DE MAITRISE ES-SCIENCES ECONOMIQUES ET DE GESTION OPTION : SCIENCES DE GESTION FILIERE : MANAGEMENT DES ORGANISATIONS THEME GESTION DU CYCLE D’EXPLOITATION AU PORT AUTONOME DE COTONOU : PERIODE DE 2004 A 2008 Réalisé et soutenu par : Martin EDAH & Michel EYOU Sous la direction de : Thomas C. YEBA Professeur Assistant à l’UAC & Firmin DANHOUNDO

maritime et la concurrence dans le traité………………..24 Section1: Les dispositions générales relatives au transport……………………….24 Section2: Les dispositions générales relatives à la concurrence………………….26 Chapitre 2 : Le transport maritime : une organisation exceptionnelle……………..30 Section1: Les particularités du transport maritime………………………………..30 Section2 : Le règlement fait exception aux dispositions du traité………………….36 2ème Partie : Le transport maritime communautaire face à la libéralisation

capable de s’adapter et plus ils vont s’intégrer a la mondialisation. Donc les réseaux de transports les plus denses correspondent aux régions les plus riches du monde. Les carrefours majeurs et les plates formes multimodales et les grandes façades portuaires jouent des rôles fondamentaux. Dans les pays du sud, ces carrefours sont moins développés et pas toujours interconnectés, ce qui implique qu’une partie du monde se trouve en marge de cette mondialisation, pour peu qu’elle ne dispose que d’un mode

rencontre de fortes barrières géographiques et/ ou réglementaires qui rendent le combiné beaucoup plus attractif. B- Le fret ferroviaire et les ports à conteneurs au Maroc Casablanca représente, avec un trafic important, la principale place portuaire qui pourrait résister à la concurrence future du port « Tanger- Méditerranée ». En matière d’acheminements terrestres notamment routier, son accessibilité générale fait défaut, comme bon nombre de ports maritimes. Le problème de l’encombrement au

sa place. Dans un premier temps nous souhaitons viser la ville de Vancouver et ensuite évoluer sur d’autres grandes villes du Canada anglophone comme par exemple Toronto. Informations sur Vancouver  Vancouver est une ville portuaire du Canada, la plus importante de l’Ouest-canadien, située Dans la province de la Colombie-Britannique. Elle est la troisième agglomération la plus importante de pays et la capitale économique de la Colombie-Britannique. La ville est actuellement

_______________________________________________________ le scénario s2 _______________________________________________________ le scénario s3 _______________________________________________________ synthèse des résultats des scénarios de transport hors vrac et perspectives d’offre portuaire ____________________________________________________ 11 13 19 20 24 27 31 33 la prospective du transport maritime de marchandises ____________________ 21 les enseignements __________________________________________________ 37 en amont du

festivals du film français dans les grandes métropoles du monde, ouverture de restaurants gastronomiques par des chefs étoilés français un peu partout sur la planète, développement de la chaîne TV5 monde… Enfin le rôle des diasporas (dispersion d’une communauté nationale, ethnique, religieuse… dans le monde qui parvient à conserver son identité culturelle en maintenant des liens de solidarité forts entre ses membres) est déterminant dans la circulation d’une langue. On observe donc que l’anglais et

................................. .p.77 . 5 6 LOI DE RÉFORME DES COLLECTIVITÉS TERRITORIALES La réforme des collectivités territoriales La loi n°2010-1563 du 16 décembre 2010 contribue à la modernisation en profondeur de notre organisation territoriale. Voici les grandes orientations et leur calendrier d’application. Le conseiller territorial La loi n° 2010-145 du 16 février 2010 a organisé la concomitance des renouvellements des conseils généraux et des conseils régionaux. Les

pays d’origine, une fois leurs études terminées 38 % des indiens installés aux USA ont un master ou un doctorat 1/3 des africains diplômés du supérieurs vivent hors d’Afrique 25 % des Iraniens diplômés vivent dans un pays de l’OCDE (organisation de coopération pour le développement économique). 3.2. Perte pour le pays d’origine Déficit de main d’œuvre qualifiée Coût de formation initiale non récupéré 3.3. Avantage pour pays d’accueil Economie pour la formation initiale des

Asie aucune véritable structure d'intégration comme en Europe avec l'Union Européenne ou en Amérique du Nord avec l'ALENA. Des rancœurs persistent toujours entre le Japon et la Chine par exemple, et alimentent des tensions au sein de cette grande communauté asiatique. On assiste plus encore à une forte diversité de régimes économiques : du système planifié centralisé chinois à l’économie de marché de Singapour, en passant par l’Inde au système socialiste en voie de libéralisation. Les diversités