Oued Zem

animaux de mers qui ont vécu, il y a plusieurs millions d’années du fait que les mers et les océans recouvraient une grande partie des continents actuels. La création de l’OCP fut en 1920 et l’exploitation n’a commencé qu’en 1921 dans la région de Oued-Zem, depuis lors les besoins continus de l’agriculture mondiale en phosphatent fait de l’office une entreprise qui jusqu’à nos jours n’a cessé de grandir et pour se maintenir sur le plan de la concurrence par rapport aux autres pays producteurs de

Maroc regroupe les sociétés suivantes : SVCM BRANOMA B. TANGER b- Centres : Région du centre SBM : *Casablanca * Rabat * Oued zem * El-Jadida Région du sud SBM : * Marrakech * Agadir * Safi Région de Tanger SBT : * Tanger Région du Branoma * Meknès

l’académie de l’enseignement, le centre de formation des instituteurs , les facultés au niveau de toute la région Tadla-Azilal (Béni Mellal, Tadla , Azilal, Zouia cheikh, Boujaad, Souk sebt, foum el ancer, old ayad, old yaich , el ksiba,Taghzirt , oued zem, old mbarek, old youssef, old said loued……). Ces sorties nous ont fourni les informations suivantes : - L’ouverture de l’agence et sa proximité constituée un avantage concurrentiel important pour la MAEM. - La satisfaction de nos prospects

Rapport de stage --4-ALAMI Younes Ainsi, le réseau ferroviaire marocain qui permet des vitesses de 160Km/h sur certains tronçons, se présente sous forme d'un couloir reliant le Sud Marrakech à l'Est Oujda avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida et Bou Aârfa. Il dessert les grandes villes et les principaux ports du Royaume à l'exception de ceux d'Agadir au Sud et de Nador au Nord. Il est également relié aux réseaux algérien et tunisien, avec des caractéristiques techniques similaires

la commercialisation des phosphates. Les premières traces des phosphates ont été découvertes à KHOURIBGA dans la région de Oulad Abdoune en 1912. En 1917, la charge de la direction des chemins de fer militaires a reconnu la présence des ouvrages Oued Zem. En 1919, l’étude de l’exploitation des gisements a été entamée. Le groupe OCP fût créé par le dahir du 20 Août 1920 réservant à l’état marocain tous les droits de recherche et d’exploitation du phosphate ainsi que le monopole des ventes de ces minerais

mandat, fêtera son 45e anniversaire le 23 octobre, mais loin des protestations des diplômés, parmi les handicapés et malvoyants, qui avaient “élu abri'' à l'avenue "Al Abtal". Sans oublier Abdelkébir Zahoud, le Khouribgui de 46 ans et ex-député de Oued Zem, qui relèvera plutôt de Amina Benkhadra avec un poste de Secrétaire d'Etat auprès du ministre de l'Energie, des Mines, de l'Eau et de l'Environnement, chargé de l'Eau et de l'Environnement. Le RNI, qui a su amplement tirer profit des concertations

Étend son réseau ferré. Les Projets d’investissement : • Infrastructure : Investissements pour la mise à niveau des installations fixes (réhabilitation caténaires, superstructures de voies, sous stations à Bouskoura et entre Sidi El Aidi et Oued Zem, Nouvelle sous station à Marrakech,…); • Circulation : modernisation des installations de sécurité; • Augmentation de la capacité de l’axe Casa – Kenitra; • Doublement de voie Settat – Marrakech; •

‫عدد الدوائر والـجماعات حسب الـجهة‬ )‫واإلقليم (أوالعمالة‬ NOMBRe De CeRCLeS eT De COMMUNeS PAR ReGION eT PROVINCe (OU PReFeCTURe) 2013 Année 2013 Région Préfecture (ou province) ‫عدد الـجمـاعات‬ Nombre de communes ‫الـمجموع‬ Oued ed-Dahab - Lagouira Aousserd Oued Ed-Dahab Laâyoune - Boujdour - Sakia el Hamra Boujdour Laâyoune Tarfaya Guelmim - es-Semara Assa-Zag Es-Semara Guelmim Tan-Tan Tata Souss - Massa - Drâa Agadir-Ida ou Tanane Chtouka-Aït Baha Inezgane-Aït Melloul Ouarzazate Taroudannt

exploités en traction Diesel. Ainsi, le réseau ferroviaire marocain qui permet des vitesses de 160 Km/h sur certains tronçons, se présente sous forme d'un couloir reliant le Sud (Marrakech) à l'Est (Oujda) avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida et Bou Aârfa. Il dessert les grandes villes et les principaux ports du Royaume à l'exception de ceux d'Agadir au Sud et de Nador au Nord (liaison en cours de réalisation). Quant au parc matériel roulant, il se compose de 117 locomotives

exploités en traction Diesel. Ainsi, le réseau ferroviaire marocain qui permet des vitesses de 160 Km/h sur certains tronçons, se présente sous forme d'un couloir reliant le Sud (Marrakech) à l'Est (Oujda) avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida et Bou Aârfa. Il dessert les grandes villes et les principaux ports du Royaume à l'exception de ceux d'Agadir au Sud et de Nador au Nord (liaison en cours de réalisation). Quant au parc matériel roulant, il se compose de 117 locomotives