Oued Zem

 Angle Rue Tarik Ibnou Ziad et Rue Moulay El Hassan, M’diq. MEKNÈS MARJANE Avenue Mohamed VI, quartier Marjane, résidence les Abbassid, Meknès. MOHAMMEDIA BD SEBTA 59, Boulevard Sebta, Hay Dakhla, quartier Alia, Mohammedia. OUED ZEM Avenue Mohamed V, Oued Zem. OUJDA ENNAKHIL Boulevard Ennakhil, Hay Al Qods, Lotissement Al Qadissia, Lot N° 7,Oujda OULAD TAIMA Boulevard Mohamed V, immeuble Tiznit, quartier Administratif, Ouled Teima. RABAT AL MANAL 1004,BVD EL Massira

El Hajeb Erfoud Essaouira Fès Atlas Fès Bensouda Fès Bouremmana Fès Narjiss Fès Place de Florence Fès Riad Fès Route Sefrou Fès Saâda Fkih Ben Salah Guelmim Guelmim Ben Tachfine Had Soualem Ifrane Imintanout Inezgane Inezgane Inezgane Kasbah Bd Oued Moulouya Bd des Almohades 946, av. du Commandant Driss El Harti 188, rue 9, Avenue Mbarek Ben Boubker Hammadi, Sidi Bernoussi-Casa Tour Atlas, place Zellaka Angle rue Dawud Addahri et rue Chartes - Maârif Angle bd yacoub El Mansour et rue Nassih Eddine

dont 600 km à deux sens et 1284 km de lignes à propulsion électrique. La vitesse sur ces lignes atteint les 160 km / h.Ces lignes permettent le raccordement entre le sud (Marrakech) et l'est (Oujda) avec le reste du réseau national à Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida et Bouarfa.En ce qui concerne le matériel roulant, l’ONCF a fait recourt à l’acquisition et la réhabilitation d’une flotte diversifiée composée de :234 locomotives516 voitures de voyageurs ;5369 wagons pour le transport de marchandises

Quelques réalisations : Ouvrages d’art : Pont Moulay Hassan reliant Rabat et Salé réalisé par SEPROB en 1956 Pont sur Oued ERRABI à Azemmour longueur 365 m Pont Mohamed V sur Oued Bouregreg sur la voie de contournement de la ville de RABAT longueur 190m Pont sur Oued Tensift à l’entrée de Marrakech –Pont à caisson précontraint continu de longueur 220 m Pont Mohamed V sur Oued TAHDART réalisé en 1965 , réparé en 1996 Traitement eau potable – Epuration des Eaux usées Station de traitement d’eau

HISTORIQUE : 1 La première découverte d’indices de phosphate au Maroc remonte à 1905. C'était dans le bassin des Meskala, au centre du pays. Elle n'avait alors pas suscité un intérêt notable. La découverte de phosphate exploitable a eu lieu en 1917 à Oued Zem, dans le Nord du pays, lors de travaux de terrassement d’une voie de chemin de fer. 2 La recherche géologique proprement dite sur les phosphates marocains a démarré avec la création de l’Office Chérifien des Phosphates en 1920 par un dahir

commencé vers 1908, a relevé les premiers indices des phosphates au Maroc en 1921 dans la région d’ouled-abdoun de Khouribga. L’exploitation effective du phosphate marocain fut entreprise à partir du février de la même année dans la région de oued Zem sur le gisement de ouled –abdoun. le premier mars de la même année l’ouverture de la recette 1 de Boujniba a eu lieu et le premier train de phosphate a pris son chemin vers le port de Casablanca le 30 juin sur une voie large de 1,60m. La mise

confirmé ultérieurement par le même géologue, et par plusieurs déclarations émanant de prospecteurs (1911). En 1917 le service des mines fut chargé d'étudier le gisement ce qu'il fut durant 3 ans dans les secteurs des OULAD ABDOUN entre EL BROUJ et OUED ZEM. Cette découverte aussi importante qu'elle soit, était le meilleur moyen de faire comprendre l'importance considérable de la richesse minière au Maroc et l'influence qu'elle a sur son développement et son amélioration tout au long du progrès technologique

L’O.C.P : La société OCP en bref : Le groupe office chérifien des phosphates est le premier exportateur mondial de phosphate sous toutes ses formes. Il a été crée en 1920, l’exploitation des phosphates a commencé à oued zem, les premières expéditions ont été faites en 1933.Il est doté d’une autonomie financière et soumis au droit privé. Le rôle de cet office est conclu de son nom; il a pour charge extraire, valoriser et commercialiser les phosphates et

entre Taourirt et Nador (110 Km).  Ainsi, le réseau ferroviaire marocain qui permet des vitesses de 160Km/h sur certains tronçons, se présente sous forme d'un couloir reliant le Sud (Marrakech) à l'Est (Oujda) avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida, Bou Aârfa, Nador et Ksar Sghir. Il dessert les grandes villes et les principaux ports du Royaume à l'exception de ceux d'Agadir au Sud. Il est également relié aux réseaux algériens et tunisiens, avec des caractéristiques techniques similaires

Angle Route d’El Jadida boulevard de la grande ceinture. 2/ les mines et les usines de l’O.C.P sont situées dans les différentes zones géographique, à proximité des gisements d’exploitations : Zone de Khouribga : comprenant SIDI DDAOUI située à OUED-ZEM et OULAD ABDOUN, dont la production est exportée à l’étranger par le port de CASABLANCA et JORF LASFAR. Zone de GANTOUR : comprenant les centres miniers de YOUSSIFIA et BEN GUERIR, les phosphates de cette zone alimentent le centre de SAFI.