Pacific 231

2013. Un comité de pilotage va être mis en place. Toutes les personnes souhaitant y participer ou obtenir plus d’informations peuvent nous contactés. Le Pacific Vapeur Club annonce son intention de venir participer à la Fête de la Vapeur avec un train spécial le samedi. Le MFPN viendra également avec un train spécial depuis Paris avec la 231 K8. Le CFBS disposera de 7 locomotives aptes au service, avec l’inauguration de la 030 Pinguely n°101 es-chemin de fer du morbihan en cours de restauration

le jazz rock de Pat Metheny Last train home sur.youtube SOMMAIRE Présentation de l’œuvre  Steve Reich  Different trains : commentaire, origines, procédés de composition  Part I (avec liens écoute)  Part II  Part III Conclusion Annexes  Pacific 231 ( Arthur Honegger)  Les trains du jazz  Steve Reich o Œuvres o Techniques de composition Conclusion générale Présentation Les révolutions technologiques de l’âge industriel au XXe siècle ont profondément marqué les productions artistiques. C’est

PENONE-respirer-l-ombre-1999 Anthony GORMLEY-field-1991 Installation Jesus-Rafael SOTO-"Penetrable"1992 BEN Ben Vautier Mur des mots Blois 1995 Denis DARZACQ-Denis-chute01-2005-06 Mme Henquel ARTS PLA Art, progrès techniques et scientifiques Pacific 231 d’Arthur Honegger – vu en 4ème Mme Ivars Musique PANAMARENKO Blauwe Archaeopterix, 1991 Jeffrey SHAW "The_Legible_City" 1989 STERLAC-handwriting-Writing one word simultaneously with 3 hands-1982-Tokyo Marcel DUCHAMP Nu descendant un escalier

défendre sa position de précurseur dans la peinture de l'époque et se tient à distance de ces différents mouvements. Il a la particularité avec Georges Braque de ne pas dater ses toiles. 1935 Kupka s'intéresse à la musique. Il a été marqué par "Pacific 231" d'Arthur Honegger, mais aussi par le jazz qui fait son apparition dans ces années. La guerre 39-45 et la maladie contraignent Kupka à arrêter son activité, et à se réfugier à Beaugency. Après guerre, son oeuvre trouve une certaine reconnaissance

l'origine entre les deux essieux moteurs arrière, il fut ensuite logé entre des roues de faible diamètre. Cette disposition caractérisa le type Atlantic (4-4-2, ou 221) de 1885, qu'allait supplanter la locomotive Pacific (4-6-2, ou 231), adoptée par tous les réseaux : la première Pacific européenne apparaîtra en 1907 sur la ligne Paris-Orléans. Durant la Première Guerre mondiale, l'Union Railroad Administration fit l'acquisition de quelque 1 390 machines répondant à des normes de fabrication précises

s’y implanter, plus sans doute que ceux issus des USA. Logistiques magazine - n° 193 - décembre 2004.........................................226 VII - Le transport urbain..............................................................................231 Shanghai : status and trends in the urban public transport. Transport public international - édition spécial - juin 2002.........................233 Chine : des projets dans toutes les villes. Le Rail - n° 97 - novembre/décembre 2002...........

Emile Zola 1890 ou de La Curée, Emile Zola 1871. Extraits de Mark Twain, Le voyage des innocents, 1869. Extraits des misérables, Victor Hugo, 1862 + film de Jean Renoir, La bête humaine, 1938 FRANCAIS LA GARE DU NORD Arthur Honneger, Pacific 231, 1923 Sergueï Prokofiev, Symphonie n°2, 1924 MUSIQUE LA GARE ET LES ARTS PLASTIQUES William Turner, Pluie, vapeur et vitesse, 1844 Claude Monet, La gare St Lazare, 1877 

| | |197 | | |231 | | |-35 | |

distributrice de marques. ² En France Ø Ø Elle produit et commercialise le pastis Ricard, la boisson sans alcool Pacific ainsi que les vins d’apéritif Lillet et Dubonnet. Elle est aussi filiale de distribution, elle distribue 30 marques du portefeuille Pernod Ricard. ² A l’international Ø La société Ricard commercialise ses propres marques dont Ricard, 3     Lillet,, Dubonnet et Pacific. La direction internationale a pour mission de dynamiser en priorité les exportations du pastis Ricard mais

habitants en 1860 et plus de 50 000 en 1890. La ville agrandit son territoire et attire les populations (boom démographique), notamment après la découverte de gisements de pétrole et l’ouverture des lignes de chemins de fer (en 1876, la Southern Pacific Railroad et 1885, la Sante Fe Railroad). La ville connait une vague d’immigration sans précédent au XXème siècle. En 1900, elle atteignait déjà les 100 000 habitants. Les minorités sont nombreuses, mais à majorité hispanique. Le croissant, les inégalités