Panhard

nouvelles énergies o Vitesse o Transport individualisé o Entrée dans la société de consommation 2nd RI : Révolution et Industrialisation > La voiture = élément de dissociation social, voire de discrimination (Daimler&Benz – De Dion&Bouton – Panhard&Levasson) >> Inventions nourrissent d’autres inventions (moteur à vapeur, électrique) >> En France : - Mvmt d’innovation entre entreprises pour créer des voitures de bonne qualité - Réseau routier peaufiné par Louis XV ; continué d’être utilisé

passe de 300 voitures en 1895 à 100 000 véhicules en 1914. La France se place alors au second rang mondial derrière les Etats-Unis. Les industries automobiles restent très diffuses et se comptent en centaine dont de plus grandes firmes comme Renault, Panhard ou De Dion-Bouton sans oublier Peugeot, par exemple. L'industrie de l'automobile entraina avec elle une mulititude de développement. Notamment avec la production de Caoutchouc et de ses grandes entreprises comme Michelin à Clermont Ferrand. C'est

française. 3) Le nouvel élan de l’industrialisation *Des industries nouvelles : industrie automobile (apparition dans les années 1890) : la France est le 2è producteur mondial après les USA et le 1er exportateur. Percée de constructeurs tels que Panhard et Peugeot (30 constructeurs en 1900 et 155 en 1914). Grossissement de la taille des entreprises, annonce des concentrations à venir. Naissances de l’aéronautique. La France est mieux placée pour ces industries nouvelles qu’elle ne l’avait été pour

exposées au salon, les automobiles doivent parcourir la distance Paris-VersaillesParis (une quarantaine de kilomètres). De manière à prouver leur capacité à se mouvoir de façon autonome. Les grandes marques automobile de l’époque telles que Peugeot, Panhard, Lavassor, Benz ou Daimler participent au salon. En , 1901 l'exposition prend toute son importance en s'installant au Grand Palais. Des vélos, des bateaux et des aérostats sont également exposés Depuis 1962 le salon se tient au Parc des expositions

exposées au salon, les automobiles doivent parcourir la distance Paris-VersaillesParis (une quarantaine de kilomètres). De manière à prouver leur capacité à se mouvoir de façon autonome. Les grandes marques automobile de l’époque telles que Peugeot, Panhard, Lavassor, Benz ou Daimler participent au salon. En , 1901 l'exposition prend toute son importance en s'installant au Grand Palais. Des vélos, des bateaux et des aérostats sont également exposés Depuis 1962 le salon se tient au Parc des expositions

moteur diesel. Filière : trem Page : 6 Draou Mohammed 1895 : Apparition du pneumatique gonflable. 1899 : Renault Brevet concernant la prise directe. Il ne faut pas oublier d’autres constructeurs tels que Berliet, Citroën, Renault, Panhard, Bugatti, Ford…qui pendant ces mêmes années ont aussi crée leurs propres voitures. Ces quelques dates sont des bases importantes pour l’évolution de l’automobile. Filière : trem Page : 7 Draou Mohammed Filière : trem Page : 8 Draou

ignoré, ce nouvel aspect du secteur secondaire mérite pourtant d’être souligné car il témoigne d’une extraordinaire capacité de se réinventer. LES USINES EN RECONVERSION 50. Ancienne usine Panhard Levassor Longtemps délaissés, les anciens bâtiments industriels entament aujourd’hui une nouvelle vie. L’usine Panhard Levassor d'Ivry en est un exemple frappant : réhabilités en bureaux, ses locaux sont désormais occupés principalement par la SNCF. 51. Magasin à Paris 52. La Vill’up Les reconversions

le cimetière des entreprises est pavé de tombes de pionniers bientôt oubliés tels Osborne (ordinateurs portables), Peapod (supermarché online), ou la plupart des quelques quarante constructeurs automobiles français (Chenard-Walker, HispanoSuiza, Panhard, ...) d’avant-guerre. De plus, l’identité même des premiers entrants dans bon nombre d’industries prête souvent à controverses. On savait déjà que Microsoft n’était pas le premier entrant sur le marché des navigateurs Internet, mais on s’est rendu

Iacha le vol du sachet de dragées ; colère du père remarque désobligeante de la bonne Adèle "chez ta mère" le T majuscule l'école, les dictées , les devoirs avec le père la mère propose de la reprendre ; "c'est ici que je veux rester" l'amie Lucienne Panhard la récitation Véra parle à l'enfant en russe : "on t'a abandonnée" ; réflexion sur les mots retour avant la naissance de Lili : l'enfant dit à Véra qu'elle est bête . Véra : "parce que ça ne se fait" visite des amis du père : les exilés de Russie

passe de 300 voitures en 1895 à 100 000 véhicules en 1914. La France se place alors au second rang mondial derrière les Etats-Unis. Les industries automobiles restent très diffuses et se comptent en centaine dont de plus grandes firmes comme Renault, Panhard ou De Dion-Bouton sans oublier Peugeot, par exemple. L'industrie de l'automobile entraina avec elle une mulititude de développement. Notamment avec la production de Caoutchouc et de ses grandes entreprises comme Michelin à Clermont Ferrand. C'est