Paquebot Supervielle

LE TITANIC 1 Qu'est ce que c'est ? Le TITANIC était un paquebot de croisière, c'est à dire un énorme bateau pour transporter des voyageurs. Construit en 1909 en Irlande à Belfast par une compagnie maritime anglaise, la WHITE STAR LINE, c'était le plus luxueux navire de l'époque : il y avait une piscine chauffée, une salle de gymnastique, des salons et des cabines magnifiques ( la plus chère coûtait 4500$ ). C'était aussi le plus grand navire : long de 269 m, il pouvait contenir plus de 3500

7 octobre 1888 Les sirènes retentirent, le paquebot commença à bouger. Je voyais tous ces gens en train d’agiter leurs mouchoirs et de crier, certains mêmes pleuraient. Moi, j’étais soulagé, soulagé de ne plus avoir à croiser le regard de ma mère, à affronter la vérité. J’aperçus  La Perle , ma famille, et plus particulièrement mon père, me faisais des grands signes d’adieux. Mais bien vite, la barque ne fus plus qu’un minuscule point noir. Aujourd’hui ne fut pas de tout repos, des passagers

concurrence. De ce fait, les moyens employés sont la création de méga-paquebots, pouvant embarquer 6 000 personnes et plus. Les avantages mis en avant pour ce nouveau types de bateaux « monstres » sont bien simples : plus de conforts, plus de fun ship (offres d’activités diversifiées à bords), et du all-inclusive. Tout ça dans le but de créer une véritable ville à bord, afin que les clients puissent toujours s’occuper sur ces méga-paquebots. Seulement, la croisière en Méditerranée ne présente pas seulement

Photographies, listes de passagers et de membres d'équipage... Quelque deux cent mille documents relatifs au Titanic ont été mis en ligne, lundi 9 avril, par un site Internet britannique à l'occasion du 100e anniversaire du naufrage du célèbre paquebot. Le site Ancestry, spécialisé dans les recherches généalogiques, fournit des registres de passagers qui ont embarqué à bord du Titanic à Southampton (Angleterre), et à Queenstown (aujourd'hui Cobh, Irlande), mais pas de ceux qui sont montés à Cherbourg

Le RMS Titanic est un paquebot transatlantique britannique de la White Star Line construit par l’armateur irlandais Joseph Bruce Ismay en 1907. Il a été conçu par l'architecte Thomas Andrews des chantiers navals Harland & Wolff. Sa construction débute en 1909 à Belfast et se termine en 1912. C'est à l'époque le plus luxueux et le plus grand paquebot jamais construit. Il appartient à la classe Olympic avec ses deux sister-ships, l'Olympic et le Britannic. La coque du Titanic est pourvue de seize compartiments

produisait des merveilles comme les voitures, les avions, les gratte-ciel, le cinéma et le télégraphe. Le monde bougeait et les traversées transatlantiques-passagers, marchandises et courrier-étaient privées et il y avait de la concurrence. Les paquebots qui traversaient l’océan, prédécesseurs de nos avions gros porteurs d’aujourd’hui, deviennent de plus en plus rapides, de plus en plus grands et de plus en plus luxueux pour répondre à cette circulation. Lors d’un dîner, en été 1907, J. Bruce Ismay

Le Britannic est un paquebot transatlantique britannique mis en service en 1930 par la White Star Line. C'est le troisième navire de la compagnie à porter ce nom. De taille moyenne et de vitesse faible comparé à ses concurrents directs, le navire est conçu pour transporter les passagers à des tarifs moindres, tout en offrant des conditions de confort comparables aux navires express. Après avoir connu le succès lors de son entrée en ligne, il est rejoint par un sister-ship, le Georgic, en 1932.

122) Chapitre 15 29 mai au matin, Rimouski – Accueil des naufragés BILAN : Cela a pris 14 minutes pour sombrer (p.129) 1012 morts Chapitre 16 Retour par train à Québec ÉPILOGUE Description des bateaux Empress of Ireland  Paquebot transatlantique  Bateau vapeur muni de 2 hélices  Construit au chantier maritime Clyde (Fairfeild Shipbuilding)  Dimension du bateau : 165 mètres de long sur 20 mètres de large  Pouvait contenir 14 000 tonneaux  Moteur puissant – vitesse

Le Majestic est un paquebot britannique de la White Star Line mis en service en 1922. Sa construction est plus ancienne puisqu'il est mis en chantier en Allemagne en 1913 pour le compte de la HAPAG sous le nom de Bismarck, après ses sister-ships, l'Imperator et le Vaterland. Lancé en juin 1914, il n'est pas achevé lorsque débute la Première Guerre mondiale, et sa construction cesse jusqu'à la fin du conflit. Il est alors cédé au Royaume-Uni en 1919, comme dommage de guerre, et est récupéré par la

transportée à Lesbos ; lui-même trouve un peu plus tard un passage sur un destroyer américain, et s'attache ensuite à faire sortir son père de prison. Comme nombre d'autres Grecs, il émigre en Argentine en 1923 à bord du « Tomaso di Savoya », un paquebot chargé d'émigrants italiens. Là, après avoir exercé plusieurs petits métiers pour survivre, il commence par vendre des balles de tabac que son père lui expédie d'Athènes, puis, avec ses premiers gains, ouvre une manufacture de tabac. Grâce à Carlos