Parc national de Port-Cros

l’automobile : de 500 000 véhicules en 1914, on passe ensuite à 50 millions avant la seconde guerre mondiale, pour tripler au cours des Trente Glorieuses et atteindre 300 millions en 1975. En 2007, la production automobile passe les 70 millions d’unités et le parc atteint presque le milliard en 2010. En un siècle devenue emblème de la modernité, voire de la réussite sociale et porteuse de valeurs fortes sur la fin du XXe siècle, l’automobile subit pourtant une crise sans précédent. L’industrie doit faire face

le mariage de son architecture et de sa végétation, La Grande Motte est surnommée le "Jardin de la Méditerranée". La résidence l’Ensolelhade vous accueille en petite Camargue, à seulement 500 m d’une magnifique plage de sable fin, et vous ouvre les portes de la Méditerranée et des Cévennes. Le village propose : 109 appartements de 5 à 8 personnes, disposant d’une loggia avec salon de jardin. Salle de séjour avec alcôve pour lit double, coin repas, cuisine aménagée, 1 ou 2 chambres, salle d’eau avec

relier Paris à Marseille par Clermont-Ferrand. Une pénétrante s’en est détachée de 1909 à 1968 en direction de la sous-préfecture lozérienne de Florac, par le col de Jalcreste (833 m) que les ingénieurs ont également retenu pour le tracé de la route nationale 106 (Alès-Mende), ouverte sur tout son parcours en 1894. À l’ouest, le chemin de fer a également atteint Le Vigan (1874), Anduze (1881) et Saint-Jean-du-Gard (1909). Lacis de vallées et de crêtes, de routes et d’échanges, par lesquels circulent les

relier Paris à Marseille par Clermont-Ferrand. Une pénétrante s’en est détachée de 1909 à 1968 en direction de la sous-préfecture lozérienne de Florac, par le col de Jalcreste (833 m) que les ingénieurs ont également retenu pour le tracé de la route nationale 106 (Alès-Mende), ouverte sur tout son parcours en 1894. À l’ouest, le chemin de fer a également atteint Le Vigan (1874), Anduze (1881) et Saint-Jean-du-Gard (1909). Lacis de vallées et de crêtes, de routes et d’échanges, par lesquels circulent les

km; ses crues sont d’une grande violence. Le cours montagnard du fleuve et les affluents fournissent beaucoup d’électricité. Le Rhône naît en Suisse à 1800 m d’altitude et n’a en France que les 2/3 de son cours (520 km). Aménagé par la Compagnie nationale du Rhône, le fleuve est transformé aujourd’hui en un gigantesque escalier de barrages, d’écluses et de centrales hydro-électriques. La plus importante des voies fluviales françaises est la Seine. Elle naît à faible altitude (470 m); longue de 775

commerce d’espèce rare (ivoire), des droits de pollutions (tonnes de gaze de CO2 se négocie sur le marché). 2- l’apport des conférences internationales Le droit de l’environnement arrive du droit international est faut naitre du droit nationale par rapport au droit international. Le droit international a jouer un rôle important pour établir le droit de l’environnement. 3 conférences, trois sommets qui réunissent le maximum d’états de la terre : - 1972 Stockholm ; on a posé tous les

ENVIRONEMENTAL : ............................................................................................ 19 LEGAL : .................................................................................................................... 19 B. Les 5 Forces de PORTER ...................................................................................... 22 C. Segments stratégiques du secteur de l’automobile ................................................ 23 D. Segmentation Stratégique : graphique d’Abell ....

| |Rhône alpes |Avec des chiffres qui font tourner la tête : |Parce que certains jeunes ne pratiquent pas ou peu de sport, la Région Rhône |Rhône-Alpes montre l'exemple d'un contrat national | | |plus de 113 ligues régionales, 17 000 |Alpes a créé le PePS : l'appel à projets "Publics Éloignés de la Pratique |emploi et formation : | |

filiale ANIC, pour la création d'une raffinerie de pétrole. La société a pris le nom de : Société Anonyme Marocaine Italienne de Raffinage SAMIR. Après différents stades de croissance, au service de l'économie nationale, la SAMIR a connu sa prise en main totale par des responsables nationaux en marocanisant son capital en 1974. Elle est connue par sa nouvelle appellation "Société Anonyme Marocaine de l'Industrie de Raffinage". Depuis la marocanisation de son capital, la SAMIR tend à constituer un

menaces……………………………………………………………………….Page 15 D) Analyse interne : Forces et faiblesses………………………………………………………………………………….Page 16 2- Au niveau de la construction automobile (PSA Peugeot Citroën)…………………………………Page 17 A) Analyse externe : Les 5+1 forces de Porter………………………………………………………………………..Page 17 B) Analyse interne : La chaîne des valeurs……………………………………………………………………………..Page 19 C) Les alliances (La stratégie du « If you can’t beat Them, join then »)…………………………………..Page 21 D) Les facteurs clés de succès…………………………………………………………………………………………………