Passager Clandestin

sans relâche un rêve qui ne cessera de l'obséder. A travers cet exil, il cherche un sens à sa vie, lui qui désormais n'est plus qu'un clandestin. Aidé durant son périple par les apparitions de son père, Saad mène un combat dont l'issue ne dépendra que de lui. De tout ce qui constitue le quotidien des clandestins : la faim, la pauvreté, les interrogatoires, les passages à tabac, l'humiliation, le racisme, rien n'est épargné au jeune homme. Pourtant la réponse à ses souffrances, se trouve en lui. Il n'appartient

aucun souvenir. C'est à ce moment que la femme se confie et lui dit qu'il se sont déjà rencontre en 2004 sur un bateau «le Vittoria» .Il s’agissait d’un bateau qui transportait des émigrés et qui depuis trois jours, était à la dérive. De nombreux passagers étaient morts et parmi eux se trouvait cette jeune femme et son fils qui est mort de soif et avait été jeté par dessus bord. Après que cette femme eu raconter cette histoire au capitaine Piracci, elle lui demanda son pour qu'elle puisse vengé son

les revenus les plus faibles. Face à ces résultats pas toujours convaincants, on s’interroge sur l’avenir de la protection sociale. Les libéraux lui reprochent des coûts élevés, ils estiment qu’elle encourage l’attitude de "passagers clandestins". Le passager clandestin profite du système de protection sociale sans y avoir apporté une contribution. Les keynésiens mettent en avant les points positifs de la protection sociale, les prélèvements sont redistribués et ont des effets positifs en terme

(impossible d'en circonscrire l'accès) => Théorie de la tragédie des biens communs (Hardin) : intérêt individuel d'un comportement de transgression (passagers clandestins) est toujours supérieur aux risques encourus par de tels comportements. Parfois, même des indémnisations sont inférieures aux coûts des dégats. Les comportements de passager clandestins agrégés => des externalités plus colossales Illustrations : Consommation énergétique et pollution croissance dans sa période extensive => très forte

l'intervention publique. 3-L’intervention publique en présence de biens publics : quelles difficultés ? Il y a trois raisons : • Aucun consommateur n’attache suffisamment de valeur au bien public pour qu’il soit fourni • Non exclusion et passager clandestin : Plus le nombre d’agents est important, plus chacun est incité à ne pas contribuer au financement du bien collectif. • Non rivalité : un consommateur supplémentaire n’implique pas un coût supplémentaire. Le coût marginal est nul. La fourniture

Le groupe d’appartenance est le groupe auquel l’individu appartient compte tenu de son statut (place occupée dans la hiérarchie sociale). Le groupe de référence est celui dont les normes et valeurs sont adoptées comme modèle par un individu. Un passage vers un groupe de référence peut par exemple être du à un succès scolaire (des jeunes peuvent avoir un niveau d’étude plus évoluée que leurs parents donc il y a un changement de catégorie sociale). Si le groupe de référence à des valeurs et comportements

Institutionnalisation des syndicats  8 I.4 Arrivée des jeunes et des femmes sur le marché du travail  8 II. Explication par les stratégies individualistes  9 II.1 Crise de l’emploi et individualisme : un paradoxe ? 10 II.2 La théorie du « passager clandestin »   11 III. Comparaison avec au niveau européen 12 III.1 Quelques chiffres 12 III.2 Qui sont les syndiqués européens ? 15 III.3 Les causes de la désyndicalisation européenne 17 • Conclusion : 20 • Annexes 21 • Apports

Salvatore Piracci est officier de marine depuis vingt ans, et depuis trois ans, le commandant de la frégate Zeffiro, un navire des gardes côtes italiens basé à Catane, chargé de surveiller les embarcations amenant illégalement des immigrés clandestins sur l'île de Lampedusa. Il se voit comme le « gardien de la citadelle Europe » faisant face comme il le peut à la détresse des immigrés risquant leur vie pour poser le pied dans un Eldorado imaginaire en quête de l'espérance d'une meilleure vie. Nombreux

ressource essentielle et un important enjeu géostratégique. De plus, d’un point de vue, les grandes puissances veulent devenir une thalassocratie pour développer leur capacité de projection (intervenir militairement loin) et contrôler les points de passage stratégiques, comme la Chine avec le détroit de Malacca près de Malaisie. Ensuite, la recherche scientifique rythme la conquête des fonds marins qui répond à la logique de celle des territoires (71% des territoires sont des mers et océans, une grande

navires spécialisés. Oléoducs et gazoduc, câbles de télécommunication, parcourent les fonds marins. Les espaces maritimes jouent également un rôle important dans la circulation des hommes en particulier à l’échelle régionale pour le flux de migrants clandestins. (voir croquis p.171) a.i.Les façades maritimes : au cœur de la mondialisation économique o o Carte p.145 Définition : une façade maritime est un littoral aménagé où se situent de nombreux ports et zones industrialo-portuaires en « chapelet.