Patrimoine maritime

sud-est En 1913, la Société Marseillaise de Crédit rachète la Banque du Sud-est et le Comptoir Commercial d'Escompte du Midi. Grâce à ces acquisitions et à l’ouverture de nouvelles agences, la banque étend son implantation au département des Alpes-Maritimes avec 7 agences (Nice, Cannes, Grasse, Monaco, Digne, Saint-Raphaël et Fréjus) et au Languedoc Roussillon avec 22 agences dans l’Hérault, le Gard, le Vaucluse, la Drôme, l’Aveyron, les Pyrénées Orientales et l’Aude. (cf. annexe 1, le réseau de la

Provence-Alpes-Côte d’Azur, première région d’accueil des touristes français et seconde des touristes étrangers, présente une variété d’espaces géographiques et culturels contrastés, attrayants, desservis par des réseaux routiers, ferroviaires, maritimes et aériens. Le parc d’hébergements, tous modes confondus, place la région en deuxième position nationale, en leader sur les résidences secondaires et les établissements de tourisme social et en troisième position pour les gites, les meublés et les

ETUDE SUR LA STRATEGIE A METTRE EN PLACE POUR LA MARITIMISATION DE L’ECONOMIE DE POINTE-NOIRE EN VUE DU DEVELOPPEMENT ET LA PROMOTION DU SECTEUR MARITIME EN REPUBLIQUE DU CONGO Rapport Final -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CHAMBRE DE COMMERCE, D’INDUSTRIE, D’AGRICULTURE ET DES METIERS DE POINTE-NOIRE : 665 : 94.12.80. : 94.07.13 E-Mail : infocom@cciampnr.org www.cciampnr.org 3, BOULEVARD

Française), le marché des croisières rapporte 10 milliards de Fcp et représente 10% des nuitées dans les hôtels internationaux. Sur le nombre total de touristes en 2010, 16% étaient des croisièristes. La Compagnie Polynésienne des Transports Maritimes (CPTM) connaît un succès croissant avec son produit « Aranui » (navire cumulant le transport de fret et l’activité de croisière) desservant notamment les îles Marquises. Malgré des dépenses de promotions réduites, l’Aranui III possède un taux de

: 1- le contexte : 1.1- contexte géographique de l’activité touristique au Maroc : D’une superficie de 500 000Km² (710850 Km² en y incluant le Sahara occidental), le Maroc présente la particularité géographique d’être doté d’une double façade maritime ; méditerranéenne et atlantique. Le pays compte plus de 1000 kilomètres de côtes bordées de plaines. Au nord se trouve le Rif, extrémité montagneuse des chaînes du « Tell » qui dominent la méditerranée. Au centre, les chaînes de l’Atlas (haut, moyen

1 : Définition et rôle du service shipping………………………………...21 Paragraphe 2 : Organisation du service shipping……………………………………..22 Chapitre 3 : L’environnement de la société GETME Gabon…………………………….24 Section I : Les acteurs du secteur transport maritime………………………………...24 Section II : La zone portuaire d’Owendo……………………………………………….25 Paragraphe 1 : Les caractéristiques du port d’Owendo……………………………….26 Paragraphe 2 : Les services aux navires………………………………………………27 Deuxième partie : Les procédures import-export

Préambule Avec plus de 8 milliards de tonnes de marchandises transportés en 2010, le transport maritime représente 80 % des échanges mondiaux, et constitue 4 % du prix final des biens manufacturés. Cette proportion atteint 10 % à 20 % pour les matières premières agricoles, et jusqu’à 25 % à 30 % pour les matières premières industrielles. Bénéficiant de la croissance des échanges mondiaux, le transport maritime international connaît un développement soutenu, principalement imputable aux pays émergents

Préambule Avec plus de 8 milliards de tonnes de marchandises transportés en 2010, le transport maritime représente 80 % des échanges mondiaux, et constitue 4 % du prix final des biens manufacturés. Cette proportion atteint 10 % à 20 % pour les matières premières agricoles, et jusqu’à 25 % à 30 % pour les matières premières industrielles. Bénéficiant de la croissance des échanges mondiaux, le transport maritime international connaît un développement soutenu, principalement imputable aux pays émergents

localisation des activités et mondialisation » (G44) « La connexion inégale du territoire français à l’Europe et au monde par les réseaux de transport et le numérique » (G43) « Disparités et inégalités socio-spatiales dans l’UE » (G…) « Une façade maritime mondiale : la Northern Range ». (G…) - Les parties de programme suivantes pourront être l’objet d’un sujet de schéma (sans fond de carte) : « La région où est situé le lycée » (G22) « Un territoire de l’innovation » (G44) « Roissy : plate-forme

juger les contrevenants ? Dans chaque page de ce livret, Armateurs de France vous présente une définition ou une règle prévue par la Convention de Montego Bay. Le transport maritime est le bras armé du commerce international. Industrie mondialisée avant même l’invention de la mondialisation, les transporteurs maritimes évoluent dans un espace soumis au droit international. Ce droit est fondateur de l’entente entre les peuples. La lutte pour la maîtrise des océans et le bénéfice de ses ressources