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Renault Samsung Motors En 2000, Renault reprend la branche automobile du groupe Samsung à hauteur de 80.1% et devient avec Renault Samsung Motors le 1er constructeur européen à s’implanter sur le marché sud-coréen. Renault Samsung Motors propose des véhicules modernes et haut de gamme. La marque s'appuie sur un outil de production ultra-moderne et un centre technique de haut niveau. Après le redémarrage industriel, la montée en puissance de l’usine de Busan, Renault Samsung Motors devient une référence

d'une coopération mêlant échange de participation (Renault prend 36,8 % du capital de Nissan) et collaboration industrielle. L’Alliance Renault-Nissan voit le jour. 2000Création de Renault Samsung Motors Après Dacia, Renault acquiert 70,1 % du capital de Samsung Motors et crée ainsi Renault Samsung Motors, qui produit et commercialise aujourd’hui encore des véhicules en Corée. 2008Renault prend 25 % d’AVTOVAZ Le 29 février, Renault prend 25 % des parts du constructeur AVTOVAZ, leader du marché russe

Communautés et développement local). PROFIL 2012 Renault, 110 ans d’excellence moteurs Constructeur automobile depuis 1898, le groupe Renault conçoit, fabrique et commercialise des véhicules sous trois marques : Renault, Dacia et Renault Samsung Motors (RSM). 1902 PREMIÈRE VICTOIRE POUR UN MOTEUR RENAULT SUR L’ÉPREUVE PARIS-VIENNE. 2012 12 CROISSANCE 13 Un Groupe, trois marques 16 Renault, groupe automobile mondial 19 Russie, Brésil, Inde, les trois marchés prioritaires du plan Renault 2016 22

• Menaces Chapitre II : Présentations du groupe Renault  III. Historique IV. Les priorités du groupe Renault V. Renault et ses marques • Dacia (bien détaillée) • Renault Samsung Motors • Partenariat Avtovaz VI. L’Alliance Renault-Nissan VII. Renault à l'international • Renault au Brésil • Renault en Russie • Production mondiale

marque Renault. * Depuis 1999 L’Alliance Renault-Nissan est renforcée : la participation du capital de Renault sur Nissan atteint 44% en 2002 et des synergies sont développées en permanence. Avec l’Alliance et les rachats de Dacia et Samsung Motors, Renault accélère son internationalisation, et donne une forte impulsion à sa stratégie de croissance. Les objectifs : construire avec Nissan un grand Groupe binational avec des ambitions mondiales et vendre 4 millions de véhicules à l’horizon de

du groupe : 41 338 millions d’euros (+ 1,9 % à périmètre et méthodes identiques). - Marge opérationnelle du groupe : 1 323 millions d’euros soit 3,2 % du chiffre d’affaires (contre 2 115 millions d’euros et 5,2 % en 2004). - Contribution de Nissan Motors : 2 275 millions d’euros intégrant un produit non récurrent de 450 millions d’euros, contre 1 689 millions d’euros en 2004. - Résultat net (part du groupe) : 3 367 millions d’euros, soit un résultat net par action de 13,19 euros (contre 2 836 millions

dévoile, en première mondiale, Latitude au salon de Moscou SEPTEMBRE Au Salon de Hanovre, Renault présente en première mondiale Kangoo Express Z.E. et ses trois nouveaux modèles : Kangoo Express Maxi, Nouveau Trafic et Nouveau Master. Renault Samsung Motors fête 10 ans de succès en Corée. Renault annonce la création de Renault Sport F1, la division sportive de Renault en Formule 1 en tant que motoriste et fournisseur de technologie. ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2011 04 / 05 RENAULT 2016 DRIVE

d'une coopération profonde mêlant échange de participation et collaboration industrielle, dont naît officiellement l'Alliance Renault-Nissan. Le groupe Renault-Nissan a été créé au début des années 2000 afin de faire face à des géants comme General Motors ou Toyota. Cette alliance a permis aux deux marques de garder leurs identités propres tout en proposant des véhicules basés sur les mêmes plates-formes, comme la Clio III et la Nissan Micra. La répartition du capital actuelle du Groupe Renault :

cette nouvelle berline bicorps poursuit son développement dans de nouveaux marchés en 2009. Renault Samsung Motors En 2000, Renault reprend la branche Automobile du groupe Samsung et devient avec Renault Samsung Motors le 1er constructeur européen à s'implanter sur le marché sud-coréen. Après le redémarrage industriel, la montée en puissance de l'usine de Busan, Renault Samsung Motors devient un exemple de réussite dans un pays longtemps fermé aux investissements étrangers. Partenariat Avtovaz