Pestel Renault

Année universitaire : 2009/2010 Prénom : Achraf [pic] Entreprise : Renault. [pic] Encadré par : Mr J. M Soler. [pic] [pic] I) Historique : • L’entreprise Renault Maroc. • Le groupe Renault dans le monde. II) Structure du marché : • Le marché mondialeeeee. • Le marché marocain

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2009 SOMMAIRE 1. 2. 3. RENAULT ET LE GROUPE 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 1.2 L’Alliance Renault-Nissan 5 6 28 5. 6. RENAULT ET SES ACTIONNAIRES 5.1 Renseignements à caractère général 5.2 Renseignements concernant le capital 5.3 Marché des titres de Renault 5.4 Politique d’information 181 182 184 189 193 LE RAPPORT DE GESTION 2.1 Le rapport d’activité 2.2 La recherche et développement 2.3 La gestion des risques 2.4 Les rémunérations des dirigeants

Economiques Bucarest Le Groupe Renault- la fusion avec Dacia - l’analyse du système de management de la qualité- [pic] L’Universite Administration des Affaires- section Francais L’annee III, groupe 233 Table de matière I. La Fusion RENAULT-DACIA - BENEFICES…………………………………pg

Assignment 3: Collect information on the french automobile industry and analyze the strategy of Renault Group using the RBV framework. {draw:frame} {draw:frame} {draw:frame} The french automobile industry A powerful industry … The French automotive industry is among the top in manufactures vehicles. French is the 5th in the country and it includes 3.4 million vehicles. The automotive industry is the biggest economic factor to France’s foreign trade balance with a trade balance

graphique que la majorité du marché se situe en Europe mais aussi en Asie qui a tendance a monter très vite. Répartition du marché par client pour Valeo : nous pouvons remarquer que les principaux clients (constructeurs automobiles) sont le groupe Renault Nissan, Volkswagen ainsi que les constructeurs Japonais. Répartition des fournisseurs ( Valeo et ses concurrents) : sur ce graphique, nous voyons le leader du marché (concurrent A) avec 27% suivi de Valeo avec 16% du marché Z  >/Kd

I) Historique générale de Renault et des concessions Renault Historique général du groupe * Créé en 1899 par Louis Renault, le constructeur Renault s'est dès le début engagé dans plusieurs courses automobiles qui lui ont permis de se faire connaître et de s'agrandir. * C'est l’une des premières entreprises en France à utiliser le travail à la chaîne (1929) * Nationalisé à la fin de la Seconde Guerre Mondiale, Renault lance en 1946 la 4CV, un énorme succès. * Puis vint la dauphine

La saga du logo Renault Suivante © Renault C'est l'histoire d'un losange dont les différentes étapes de la vie racontent à elles seules l'histoire agitée de Renault. Le constructeur automobile a changé des dizaines de fois son identité visuelle. Des modifications apportées par petites touches au gré de la vie des ses fondateurs, de ses modèles ou de sa forme sociale. 1900, la naissance de "Renault Frères" Photo © D.R 1899, Louis Renault construit sa première Voiturette en transformant

B.T.S Comptabilité-Gestion. 1995 Baccalauréat STT, spécialité comptabilité et gestion. Langues : Anglais : Bonnes notions. Espagnol : scolaire. Informatique : Word 6, Excel 5, Quattro. EXPERIENCE PROFESSIONNELLE De Novembre 2000 à Janvier 2002 - RENAULT SA - Boulogne Billancourt. * Service comptabilité bancaire : Gestion des comptes bancaires (20 banques) * contrôle et analyse des concordances bancaires, * contrôle des intérêts débiteurs, * enregistrement des opérations bancaires (recettes, frais

L'alliance Renault Nissan Un exploit dans les règles Tous les grands capitaines ont accompli leurs prouesses en se conformant aux règles et aux principes naturels de leur art… S'ils ont réussi, c'est uniquement parce qu'ils se sont conformés à certaines règles, quelle qu'ait pu être la témérité de leurs plans. Napoléon Échos de la séance commune aux Clubs Mines-Stratégie et Mines-Automobile du 6 Juin 2007, illustrant le caractère stratégiquement exemplaire de la construction et du lancement

d'avoir un réseau. 1997 : Sur la Volkswagen Passat, le confort du véhicule est multiplexé. 1998 : Fabrication en série sur la Peugeot 206. 1999 : Fabrication en série sur la Peugeot 406 et la Citroën Xsara Picasso. 2001 : Sortie de la Renault Laguna II avec un réseau multiplexé véhicule qui relie douze calculateurs, deux réseaux privatifs (un pour le contrôle de trajectoire, un autre pour la fonction lève-vitre impulsionnel avec siège mémorisé), un réseau multimédia. Schéma :