Pétrole brut

essentielle du trafic international, empruntée par plus de 35 % du commerce mondial du pétrole soit plus d'un tiers. Le détroit absorbe un trafic de 2 400 pétroliers par an pour un volume de 17 millions de barils de pétrole brut par jour. De surcroît, la rareté des autres moyens d'exportation du pétrole fait que le détroit d'Ormuz constitue l’unique porte de sortie pour le transit par voie maritime des pétroles saoudien, iranien et des émirats arabes. Outre ces pays, le détroit commande l'accès à

Pétrole et denrées alimentaires Introduction Pour la première fois le baril de pétrole dépasse le seuil symbolique de 100 dollars. Une tendance qui risque de se pérenniser et qui met en marche tout un cercle vicieux. Cette hausse du prix du pétrole entraîne considérablement la hausse des prix des denrées alimentaires. C’est l’inflation qui est une hausse généralisée et durable du niveau général des prix. Nous allons porter notre réflexion sur la réponse aux trois questions qui

polluée par des fuites. Entre 9 et 13 millions de barils y ont été déversés depuis 50 ans. Un désastre écologique discret. La pointe du bateau fend les nappes couleur arc en ciel en avançant dans ce qui ressemble à un cimetière de mangroves. Du pétrole, visible partout dans les cours d'eau sinueux de Bodo, un village du delta du Niger. Depuis des décennies, cette région marécageuse et riche en hydrocarbures du sud du Nigeria, où opèrent de nombreuses multinationales pétrolières, est polluée par

L'enjeu énergétique Parce qu'elle régit les activités humaines, l'énergie est une ressource incontournable. Les choix du passé nous ont rendus dépendants de trois produits énergétiques non renouvelables : le pétrole, le gaz et le charbon. Cette dépendance est particulièrement forte pour les pays les plus développés aux modes de vie énergivores. Elle génère des tensions géopolitiques et de graves conséquences environnementales. Dans un monde où la demande énergétique augmente, la question du

importations des hydrocarbures ont connu des baisses importantes entre 2002 et 2004, dues essentiellement à la baisse du trafic du pétrole brut, du fuel suite aux inondations de la ville de Mohammedia et à l’incendie de la raffinerie. Une croissance particulière est constatée en 2010 de 12,5% due à la mise en services des nouvelles installations de la raffinerie de Mohammedia (pétrole brut, fuel oil) et de l’augmentation de la consommation du butane. En 2010 la répartition des principaux produits est comme suit

220 députés de leur Assemblée. Le scrutin, le troisième seulement depuis l'indépendance de l'ex-colonie portugaise en 1975, fait figure de test pour la démocratisation de ce pays d'Afrique australe de 19 millions d'habitants. Devenu, grâce à son pétrole, la troisième économie d'Afrique subsaharienne – derrière le Nigeria et l'Afrique du Sud –, il est gouverné depuis plus de trente ans par le même homme, le président José Eduardo dos Santos, et un parti omniprésent et tentaculaire, le Mouvement populaire

participation dans le capital des sociétés SALAM-GAZ, SOMAS et TSPP. PARTIE I  Présentation générale de la SAMIR 1-Chronologie de l’évolution de la SAMIR : Le Maroc pays non producteur du pétrole, a décidé d’assurer la maîtrise de ses besoins en énergie et d’asseoir son indépendance énergique en créant ; à la suite d’une convention signée entre l’état représenté par le Bureau des Etudes et des Participations industrielles BEPI et l’Office

HUGO CHAVEZ ET L’ENERGIE VENEZUELIENNE : LE PETROLE, UNE ARME politique et GEOPOLITIQUE a double tranchant Un dicton populaire vénézuélien dit qu’il n’y a pas au Venezuela « de bons ou de mauvais politiques, mais seulement un prix élevé ou bas du pétrole ». De fait, le pays vit principalement de la rente énergétique : le secteur pétrolier représente 30% de son PIB et 80% de ses exportations. Bien que cela lui apporte une vulnérabilité importante face aux variations des

irresponsable. Mais il aura grandi au sein d’un monde corporatif faisant prévaloir des objectifs, non pas de service aux communautés, mais d’enrichissement personnel. Aucune enquête n’atténuera la peine et la colère d’une population qu’un train de pétrole a précipitée dans une tragédie indicible, la pire de l’histoire du pays. Pourtant, comme d’autres trains dangereux traversent maints villages et quelques villes, il est urgent d’établir les causes d’une telle hécatombe. Mais le Bureau de la sécurité

plusieurs millions d'années, une fraction de la matière organique se transforme en charbon sous l'action de bactéries et de l'augmentation de température ( due à l'enfouissement). Le pétrole brut est un mélange de molécules riche en carbone et en hydrogène ( hydrocarbures). La mise en place d'un gisement de pétrole implique des conditions particulières : – une forte productivité primaire :dans les océans, les organismes chlorophylliens du phytoplancton prolifèrent massivement et une fraction