Pétrole non conventionnel

Alternatives humainement durables pour le transport. | | | | Lundi 21 Novembre 2011 GLT 2ème Année – IUT BORDEAUX IV MONTESQUIEU | SOMMAIRE Table des matières : PREMIERE PARTIE : CONSTAT 3 LE TRANSPORT ACTUEL N’EST PAS VIABLE 3 LISTE NON EXHAUSTIVE DES EXCES DU SYSTEME DE TRANSPORT ACTUEL 4 LES « FAUSSES BONNES » IDEES 5 LE LANCEMENT D’AUTOLIB’ 5 LE DEVELOPPEMENT DES BIO-CARBURANTS 6 L’ELECTRICITE (pile à combustible) 7 DEUXIEME PARTIE : LES ALTERNATIVES POSSIBLES 8 LA RELOCALISATION

pas, en principe, participer aux relations internationales. Bien plus, l’art. 53 de la convention de Vienne de 1969 qui consacre la notion de JUS COGENS, ôte pour de bon aux États le droit d’agir sans bornes, même en dehors de tout engagement conventionnel. Enfin, les analyses sociologiques des relations internationales montrent qu’en fait, à partir peut-être de la 2ème moitié du XXe siècle, la souveraineté internationale des États s’est progressivement effritée pour ne devenir aujourd’hui pour

une soixantaine de navires. Équipage type : 21 navigants dont 10 officiers LE TRANSPORT DE VRAC LIQUIDE Les vracs liquides sont le pétrole brut, les produits pétroliers raffinés, les produits chimiques, le gaz. Les plus gros pétroliers (VLCC et ULCC) peuvent transporter jusqu’à 300 000 tonnes. Les gaziers transportent du Gaz naturel liquéfié (GNL) et du Gaz de pétrole liquéfié (GPL). LE TRANSPORT DE VRAC LIQUIDE En France, les compagnies qui opèrent des pétroliers/ chimiquiers/gaziers sont : La

droit commun porte forcément sur un meuble corporel. Il peut s’agir d’une chose qui existe ou, depuis l’ordonnance de 2006, d’une chose future, en cours de création (exemple : gage sur un bateau en cours de construction). On peut gager une chose non fongible ou une chose fongible. Pour gager un bien, il faut en être propriétaire. Si on est usufruitier, on ne peut pas gager le bien. Le gage de la chose d’autrui est nul. Le constituant = celui qui met en gage un bien, celui qui constitue le

CA par activité se répartit comme suit : - raffinage et distribution (76,5%) : exploitation, à fin 2009, de 24 raffineries et de 16 299 stations-service dans le monde. Le groupe mène également des activités de négoce et de transport maritime de pétrole brut et de produits pétroliers ; - exploitation et production d'hydrocarbures (12,3%) : 2,3 millions de barils produits par jour en 2009, et répartis essentiellement entre Europe (26,9%), Afrique (31,9%), Asie-Pacifique (11%), Amériques (6,8%) et

Rapport Jouini et Pastré en 2008 rappelle qu’en 1970, la création de l’Organisation de la Conférence Islamique qui regroupe un ensemble de pays musulmans remet les préceptes économiques de l’Islam au goût du jour. En 1973, dans l’envolée des prix du pétrole et de l’embargo pétrolier arabe, l’Organisation de la Conférence Islamique décide de créer de la Banque Islamique du Développement. Celle-ci basée à Djeddah en Arabie Saoudite, elle va mettre en place un système d’entraide fondé sur des principes

hydrogene VII/- Conclusion VII/- Lexique a)- Formule b)- Définition Aujourd'hui, plus de 80% de l'énergie produite et consommée dans le monde est issue de source fossiles non renouvelables : charbon, pétrole ou gaz naturel. Or, ces ressources sont limitées. Leur utilisation est à l'origine de pollutions atmosphériques importantes qui participent à la multiplication des évènements climatiques majeurs comme par exemple la fonte des glaces

Jus In Bello : D dans la guerre. Droit humanitaire international qui protège les personnes (les civils et les combattants) et les biens (patrimoine et ressources naturelles) - Le droit humanitaire international, conventionnel et coutumier s’applique que le conflit armé soit licite ou non en DIP. - Il y a une autonomie entre le Jus Contra Bellum et le Jus In Bello. 1ère partie : le droit international applicable aux conflits armés Chapitre 1 : La présentation du Jus contra bellum et du jus

à effet de serre qui accompagnent la consommation croissante d'énergie risquent de provoquer un changement climatique catastrophique pour l'ensemble de la planète. Tous ces paramètres font de notre modèle actuel de consommation d’énergie un modèle non viable sur le long terme. Il est donc nécessaire d'engager une transition vers un système plus durable, afin d'apporter des réponses adéquates à ces différentes menaces. Dans notre étude nous tenterons d’analyser et de comprendre quels sont les enjeux

puissances européennes ont pris des positions importantes à l’intérieur de l’Empire ; leurs ressortissants sont protégés juridiquement par les système des « Capitulations ». Les Européens contrôlent l’économie ottomane, ils exploitent les gisements de pétrole. Sous prétexte de défendre les minorités chrétiennes, ils interviennent pour infléchir la politique de l’Etat. Cependant, même s’il est « l’homme malade de l’Europe », l’Empire ottoman, possède de grands territoires au Proche-Orient, il contrôle