Peugeot 405

Economie d’Entreprise Dossier de présentation PSA Peugeot Citroën   Sommaire Plan N° de pages Partie 1 : Introduction 3 Partie 2 : Evolution 4 Partie 3 : Organisation 1. Actionnaires 7 a. La famille Peugeot 7 b. La répartition du capital 7 2. Direction de l’entreprise 7 a. Les PDG 7 b. Le Directoire 7 c. Le comité de direction générale 8 Partie 4 : Production 1. Les grandes idées de la production du groupe 9 2. Ses activités

Sommaire 1 - Introduction……………………………………………………………………… 4 2 - L’Entreprise………………………………………………………………………. 5 A - Historique de PSA Peugeot Citroën B- Présentation du groupe……………………………………………………………………… 6 C - Présentation du site de Sochaux…………………………………………………………….. 8 D - Organisation du travail……………………………………………………………………… 9 E - La vie dans l’entreprise……………………………………………………………………… 14 3 - Expérience personnelle…………………………………………………….. 17 A - Accueil

PLAN Partie 1 : Présentation du groupe PSA Peugeot Citroën 1- Fiche signalétique…………………………………………………………………………………………………………Page 5 2- Faits marquants 1er semestre 2011 et dates clés depuis la fusion (1976)…………………….Page 6 3- Analyse des DAS………………………………………………………………………………………………………….Page 7 4- Le bilan 2011 des véhicules Peugeot et Citroën……………………………………………………………Page 9 5- La stratégie pour 2012………………………………………………………………………………………………….Page 9 6- Les chiffres des constructeurs français…………………………………………………………………………Page

Tableau des matières Introduction 1 Partie 1. Analyse d’entreprise PSA Peugeot-Citroën 2 1.1. Présentation du Groupe PSA Peugeot-Citroën 2 1.1.1. Histoire du groupe 2 1.1.2. Organisation du groupe PSA Peugeot Citroën 3 1.1.3. Performance du groupe pendant des années passées 4 Partie 2. Les motivations du recours au fait par OCEANE 8 2.1. Financement des OCEANE 8 2.2. Intérêt par rapport à un fait dit classique 9 1) Augmentation de capital 9 2) Dette bancaire 10 2.3. Intérêt

|Analyse du portefeuille de produits du groupe PSA Peugeot Citroën et de ses | |perspectives d’évolution | | | | | | | I. INTRODUCTION…………………………………………………………………………………………

SITES, ACCORDS, PRODUCTION 35 36 SUPPLEMENT ◘ Monde : production 2012 (tous véhicules et voitures particulières par pays) ◘ Monde : classement des constructeurs en 2012 (production voitures particulières, véhicules utilitaires légers, 37 38 ◘ PSA Peugeot Citroën : accords (de 2012 à 2013) ◘ Renault : accords (de 2012 à 2013) ◘ France/Europe : implantations des constructeurs français en 2013 (modèles et production par site) ◘ Monde : implantations des constructeurs français en 2013 (modèles et production

février 2001 [pic] [pic] Site de Sochaux Responsable de l’UV : Charles DEMOUGE Tuteur de stage : Daniel KUBICKI Remerciements Avant tout, je tiens à remercier Monsieur Foltz, président du Directoire de PSA PEUGEOT CITROËN pour m’avoir permis de réaliser mon stage au sein de son groupe. J’exprime toute ma gratitude envers Monsieur Laurent, Directeur des stages de PCA Sochaux, qui m’a accepté dans son entreprise. Je suis reconnaissant à Monsieur Villeneuve

| Attention : La composition d’une gamme doit permettre une complémentarité, une synergie entre les produits. Il faut éviter absolument les risques de cannibalisation, préjudiciables à chaque produit et à l’ensemble de la gamme. Exemple : la Peugeot 206 a un effet de cannibalisation sur la 306.

Analyse du marché de Peugeot Introduction : Peugeot est une société anonyme qui commercialise des véhicules particuliers et utilitaires. C’est une firme familiale française fondée par Armand Peugeot en 1896. Dans un premier temps je vais vous montrez les chiffres clés du marché, ensuite nous verrons l’état général du marché automobile de nos jours. 1. Les chiffres clés du marché : Sur le marché français, Peugeot se positionne à la deuxième place derrière Renault qui possède 22,9% des parts

Le constructeur américain devient le deuxième actionnaire derrière la famille Peugeot. PSA procèdera à une augmentation de capital d'environ 1 milliard d'euros. Cet accord sera favorable à l'emploi, selon Éric Besson. Après une semaine de rumeurs, l'annonce est, cette fois, officielle: l'américain General Motors fait son entrée dans le capital du groupe français PSA Peugeot Citroën. GM prend ainsi 7% du capital de PSA, mais n'ira pas au-delà, a prévenu le vice-président du constructeur américain