Pic pétrolier

plusieurs cales, permettant une meilleure répartition des poids, l'isolement des cargaisons de dangereux et une meilleure organisation. Ce principe a été repris par la suite sur les navires à moteurs. La première spécialisation apparaît avec un pétrolier de 1886, le Glückhauf. Par la suite, de nombreux navires spécialisés seront conçus, pour le transport de vrac solide ou liquide, de cargo roulant, de conteneurs, etc. C'est à partir du début du XXe siècle que l'on commence à parler de cargo polyvalent

Rapport de stage la samir [pic] Introduction  La SAMIR (Société Anonyme Marocaine d’Industrie de Raffinage), leader dans le domaine de raffinage de pétrole, crée afin de satisfaire les besoins croissants en ce qui concerne les produits pétroliers. Vu l’importance et la réputation de la SAMIR au niveau du marché national et international, il s’avère primordial de connaître l’historique, l’organigramme, les différentes unités, les

[pic] [pic] Filière : Licence fondamentale en transport et Logistique Elaboré par : Mlik Imen Année universitaire : 2012/2013 Dédicace [pic] A mes parents pour leurs

pétrole 1 Géopolitique du pétrole La géopolitique du pétrole est intimement liée aujourd'hui à la perception de l'atteinte du pic pétrolier par les grandes puissances, ce qui inclut la prise de conscience des limites géologiques de la ressource ; durant le XXe siècle, les motivations ont été différentes, compte tenu de la nature politique des deux premiers chocs pétroliers. En quelque sorte, le thème est crucial puisqu'à la fois international et multinational : - Il est inhérent aux relations internationales

[pic] [pic] [pic] Encadré par : Mr Ben Adou Jamal Effectué par : Mr Tadlaoui Mehdi Je tiens à adresser mes sincères remerciements à MR Jamal M. Ba-Amer Qui M’a donné l’opportunité de passer un stage au sein de la SAMIR. Je voudrais aussi témoigner de ma reconnaissance à MR Fouad Amara Directeur du Master Corporate Finance et Modélisation Financière de son Soutient durant

pétrole et du gaz sont entre les mains de grandes firmes multinationales occidentales qui investissent de grandes sommes dans la recherche de nouveaux gisements. Elles n'hésitent pas à passer des contrats très intéressants pour elles avec les États pétroliers en développement : posséder des ressources énergétiques est un avantage réel pour un pays pauvre, mais ces ressources provoquent des convoitises. Le transport de matières premières énergétiques participe à l'augmentation des flux de marchandises

[pic] [pic] [pic] • PREPARER PAR : SOUMIA N • PERIODE DE STAGE : 01/07/12 AU 31 /07/12 • SPECIALITE : T.S EN RESEAUX ET INFO [pic] In considérablement riches en qualités humaines, je remercie mes parents pour leur amour, leur encouragement. Aucune dédicace au monde ne saurait exprimer le sentiment de reconnaissance, de gratitude et de dévouement envers les différentes personnes qui m’ont été d’une très grande aide. Vos sacrifices, vos tendresses et vos

LE MONDE PETROLIER INTRODUCTION AU MONDE PÉTROLIER SUPPORT DE FORMATION Cours EXP-PR-DI040 Révision 0.1 Exploration & Production Le Monde Pétrolier Introduction au Monde Pétrolier LE MONDE PETROLIER INTRODUCTION AU MONDE PÉTROLIER SOMMAIRE 1. LES ÉNERGIES ..............................................................................................................4 1.1. L'énergie...c'est-à-dire ? .................................................................................

[pic] [pic] Lieu De Stage : Marsa Maroc -Mohammedia Période De Stage : Du 03/08/2009 Au 03/09/2009 SOMMAIRE REMMERCIEMENT………………………………………………………………....3 INTRODUCTION ......................................................................................................4 Partie I : Présentation de la DEPM………………………….…..…….5 • Présentation Générale de la DEPM……….......................................................8 • Fiche Signalétique………………………………………...................

voie de développement. L'indice de pauvreté atteint 48,9 % en 2008. Avant la découverte, dans les années 1970, de gisements de pétrole et gaz exploitables, le pays assurait par des importations la couverture de ses besoins nationaux en produits pétroliers finis. Aussi, pour mieux bénéficier des gains de valeur ajoutée liés à la transformation du pétrole brut, l'État ivoirien importa, à partir de 1965, des quantités de plus en plus importantes d’hydrocarbures, traités intégralement par la Société