Pièce mécanique

BACCALAURÉAT TECHNOLOGIQUE SÉRIE SCIENCES ET TECHNIQUES INDUSTRIELLES Génie Mécanique Options A et B SESSION 2009 Épreuve : étude des constructions Durée : 6 Heures Coefficient : 8 DISPOSITIF D’ATTELAGE DE MOTRICE DE TGV AUCUN DOCUMENT AUTORISÉ MOYENS DE CALCUL AUTORISÉS Calculatrice de poche y compris les calculatrices programmables, alphanumériques ou à écran graphique à condition que leur fonctionnement soit autonome et qu’il ne soit pas fait usage d’imprimante (conformément à la

associatif à trois objectifs : permettre aux personnes en situation de précarité d'entretenir leur véhicule à moindre coût, Permettre un retour a l'emploi par la mobilité, permettre à qui le souhaite d'apprendre à réaliser des opérations de mécanique sur leur véhicule en cumulant économie ludisme et pédagogie. Localisation : L’association recherche actuellement à s’implanter aux portes du médoc afin de pouvoir être un lien entre les habitants de l’agglomération bordelaise et ceux du

Chapitre I : Introduction 1. Préambule Dans le cadre de notre formation en génie mécanique nous sommes chargés de réaliser l’étude et la conception d’un système de production afin de découvrir les différentes étapes pour le réaliser. Notre travail va suivre la démarche suivante : * Analyse de produit : dans cette phase nous allons décortiquer notre produit afin de découvrir sa composition et décider sur ce que nous allons fabriquer. * Analyse de procédés : cette étape va décrire les

Mécanique du solide indéformable Vibrations 1. Equilibre, stabilité et petits mouvements 1 1.1 Introduction Equilibre statique : - conditions initiales d’un système mécanique ; - comportement « linéaire » autour de l’équilibre statique ; Voiture à l’arrêt Equilibre dans un repère accéléré : - point de fonctionnement d’un système mécanique en régime établi ; Voiture en virage 2 1.2 Condition d’équilibre Hypothèses : - liaisons holonômes ; - liaisons indépendantes du temps

Appliquées et de Technologie de Sousse 1ère Année DUT Génie Mécanique Université de Sousse Institut Supérieur des Sciences Appliquées et de Technologie de Sousse Métrologie et Appareils de mesure Niveau: 1ère année dut génie mécanique Enseignant : Frija Mounir Enseignant : Frija Mounir -1- Métrologie & Appareils de Mesure Institut Supérieur des Sciences Appliquées et de Technologie de Sousse 1ère Année DUT Génie Mécanique MÉTROLOGIE ET APPAREILS DE MESURE Matière : METROLOGIE

  Année universitaire : 2009/2010 Exposé sur : Les essais mécaniques Proposé par : Pr kettab Elaboré par : Mezouar Med Fouad Rabie Baka Med Sami Eddine 1      Sommaire: I. II. III. IV. Introduction…………………………………….03 Les matériaux de construction…………………04 Les essais mécaniques………………………….06 Les types d’essai……………………………… ..07 1. L’essai de traction……………………….07 2. L’essai de fatigue………………………..13 3. L’essai de dureté………………………...18 4. L’essai de résilience…………………….25 V. Conclusion………………………

.......................... 4.2.1 Implantation d’un turbocompresseur ............................................... 4.2.2 Implantation interne ........................................................................... Définition géométrique d’une pièce ................................................... Apports des moyens de CAO ..................................................................... Volumes et exemples d’application ........................................................... Utilisation

Question 1 : Pièce 2 Graphe des liaisons : Pivot d’axe z Pièce 6 Pièce 5 Pièce 4 Pièce 3 Linéaire rectiligne de normal y et d’axe z Linéaire rectiligne de normal y et d’axe z Câble 7 Pivot d’axe z Pivot d’axe z Hélicoïdale d’axe x Vis 8 Linéaire rectiligne de normal AJ et d’axe z Appui plan de normale y Linéaire rectiligne de normal AI et d’axe z Bâti 1 Schémas cinématique : Vis 8 Câble 7 Pièce 6 Pièce 5 Pièce 4 Pièce 2 Pièce 3 Bâti 1 Question

I. Définitions Selon le diagramme fer-carbone, les aciers contenant au plus 0 ,77% de carbone sont les plus intéressants à étudier pour nous. Ils sont appelés aciers hyper-eutectoïde. Voici quelques définitions des principales propriétés mécaniques des aciers : Elasticité : Capacité d’un matériau à retrouver sa forme initiale avant la limite d’élasticité. Plasticité : Capacité d’un matériau à garder la déformation qu’on lui applique après la limite d’élasticité. Résilience : Energie nécessaire

Modélisation des Liaisons Support du cours : Bride mécanique (voir plan d’ensemble). Notion de solide : 1 Solide réel : C’est un solide tel qu’il apparaît réellement : ❑ Masse constante. ❑ Déformable sous l’action de forces extérieures. 2 Solide déformable suivant une loi connue : Cas de solides où la variation prévisible de la forme (volume) et quantifiable en fonction des forces appliquées. 3 Solide indéformable : C’est un solide théorique ou idéal :