Plan De Découverte Renault

I- Les normes environnementales en France, sont en pleines évolutions page 5 II- L’approvisionnement en France pages 6 et 7 III- Clients page 7 IV- Concurrence page 8 V- l’étude de marché et la stratégie à adopter page 9 VI- le plan d’action pour deux ans pages 10 à 12 INTRODUCTION Aujourd’hui, les personnes prennent de plus en plus en considération la fragilité de l’environnement dans lequel nous vivons. Peu à peu nous changeons de comportements quant à la consommation

disponibles dans 14 langues et sont enrichis par les utilisateurs. ® Avec ec@t-npmi.net , le système unique de dépôt, de calibration et de publication des données techniques et documentaires développé par l’Afim avec l’appui d’Arc International, EDF, PSA, Renault, etc., les données certifiées déposées par les fabricants ont permis de démontrer avec succès l’opérationnalité et l’efficacité des modèles de description d’eCl@ss. Les outils nécessaires au dépôt des données techniques et documentaires des produits

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cette science et ses connaissances ? Nous parlerons dans un premier temps de ce qu’est l’aérodynamisme, puis nous nous intéresserons à la forme la plus aérodynamique  et, pour finir nous étudierons l’évolution de l’aérodynamisme au cours du temps. Plan INTRODUCTION I) Définitions 1° aérodynamisme 2° La trainée 3° La portance II) La forme la plus aérodynamique 1° Calcul de la force de traînée de différentes formes 2° La goutte d’eau 3° Expérience

en place une relation client cohérente de manière à véhiculer une image de qualité et une création de valeur. Mais cette mobilisation fait appel à la mise à disposition d’importants efforts de la part de la banque tels que des évolutions sur le plan relationnel, technologique … Et tous ces efforts en valent la peine car pour une augmentation de 5% du taux de fidélité, la rentabilité de l’établissement peut connaître une augmentation de 25 à 100% du chiffre d’affaires. Le conseiller financier

1 Freyssenet M., Mair A., Le modèle industriel inventé par Honda, in Freyssenet M., Mair A., Shimizu K., Volpato G. (dir.), Quel modèle productif? Trajectoires et modèles industriels des constructeurs automobiles mondiaux, La Découverte, Paris, 2000, pp 139-154. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 250 Ko, ISSN 7116-0941. 5 _____________________ Le modèle industriel inventé par Honda Michel Freyssenet et Andrew Mair * Honda a eu la particularité d’avoir déjà construit un modèle industriel

mondialisation concerne les échanges internationaux de biens et services, les mouvements de capitaux, les transferts de technologie. C’est l’interdépendance de ces différents phénomènes qui forme la mondialisation » (1). Donc, elle étend le marché sur un plan international pour permettre aux entreprises d’élargir leur champ d’action. Un autre terme important est la gestion de l’entreprise. Les entreprises évoluent dans un environnement instable et incertain, c’est pourquoi elles se doivent d’avoir une

1- Fiche signalétique ✓ FORME JURIDIQUE  : Société Anonyme ✓ CAPITAL SOCIAL   : 60.000.000 DHS Répartis comme suit : 20% AUTOMOBILES PSA 66% RENAULT 14% PARTICULARITERS ✓ DATE DE CREATION  : juillet 1959 ✓ DEMARRAGE DE LA PRODUCTION : mars 1962 avec : 3 modèles FIAT 2 modèles SIMCA

ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2010 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2010 SOMMAIRE CHIFFRES CLÉS FAITS MARQUANTS 2009 L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 4 5 8 Structure Coopérations Ventes mondiales et implantations industrielles LE GROUPE RENAULT 10 12 14 17 20 21 22 24 25 26 27 Organigramme Le groupe Renault, 3 marques et 1 partenaire stratégique Les gammes véhicules Les gammes moteurs et boîtes de vitesses Renault Tech Pièces de rechange et accessoires

à fait de la même manière l’acquisition d’un savoir faire chez CocaCola, Renault ou BSN. Cette réalité nous confirme l’importance que joue aussi la formation sur le plan culturel. Elle est un outil d’acculturation essentiel et dans l’acquisition des méthodes nécessaires à l’exercice d’un métier et il serait regrettable d’oublier qu’elle facilite l’adhésion à une identité métier et à une culture d’entreprise. Chez Renault, l’identité métier des ouvriers qui travaillent à la tôlerie n’est pas celle