Plan du métro de Londres

interconnexion avec LGV Est –Strasbourg-, Nord -Lille, Londres, Bruxelles-, Sud-est –Lyon, Marseille-) + RER, F: Zone de fret ( Air France Cargo), G: Zone d’activités de la plate-forme aéroportuaire, H: Satellite 4, en construction, ouverture prévue 2ième. trimestre 2012 / 1: Roissy en France, 2: Zone d’activités de Paris-Nord, 3: Parc de Roissy. 1a 3 A F G C D BE H 1 2 A- Une plate-forme multimodale difficile d’accès. 1 b Plan d’accès Source: americas-fr.com 1 c: Extrait

sabots et plus de crottin) et surtout construction métro à partir de 1900 (moyen de transport privilégié des parisiens encore de nos jours) Cadre économique et industriel Paris, évidemment capitale de la France, est indissociable de la croissance économique française de l’époque (voir cours). Troisième mégapole du monde derrière Londres et NY (plus de 2.5 millions de Parisiens intra muros), elle participe au progrès technique: 1900: métro, 1906: 1ère ligne d’autobus. Ville qui attire: Expo

verra le jour en 1605 à Strasbourg composé de 4 pages, nommé RELATION. La Presse écrite est aujourd’hui en grande difficulté financière, car elle est très concurrencée par les médias gratuits : Internet La presse gratuite (ex : 20minutes dans le métro) LA RADIO : Naitra par la suite un nouvel outil de communication : LA RADIO dans les années 1800. Véritable révolution, il est désormais possible de communiquer oralement à grande échelle. Cette technologie est issue du télégraphe et des

secondaire puissant 6.3 Pôle tertiaire à rayonnement mondial 6.3.1 Finance et direction d'entreprise 6.3.2 Activités politiques et diplomatiques 6.3.3 Tourisme 6.3.4 Médias 6.3.5 Port de New York 7 Transports 7.1 Transports en commun 7.1.1 Métro 7.2 Taxis 7.3 Réseau ferré 7.4 Aéroports 7.5 Ferries 8 Francophonie 9 New York, ville du divertissement 9.1 Lieux de détente 9.2 Sports 10 Criminalité et sécurité 10.1 Police 10.2 Sapeurs-pompiers 11 Éducation et art à New York 11.1 Généralités

Billancourt. La marque Michel & Augustin est surtout réputé pour ses petits biscuits salés et sucrés qui reprennent la cuisine de « grand-mère ». Ils ce sont fait connaître grâce à des coups de marketing ingénieux. Ils se sont mis à la sortie du métro déguisé en vache, et ont fait gouter leurs produits aux passants. Ils se sont également introduis à une interview de Bill Gates pour y introduire sur le pupitre une vache à boire, et dès le lendemain le produit s’est retrouvé au devant de toutes les

niveau mondial, Air France représente le 6ème aéroport en ce qui concerne le trafic de passager et se place au 5ème rang mondial en ce qui concerne le fret. Au niveau européen, Roissy se place au second rang aéroportuaire, directement après Heathrow à Londres, et premiere en ce qui concerne le fret.  En ce qui concerne la hiérarchie aérportuaire nationale, Roissy a une Place nationale dominante et ecrasant. Pour occuper ces rangs, Roissy bénéficie d'une pace centrale en Europe et une bonne desserte (train

chose : pas forcément utilité fonctionnelle mais une utilité sociale TENDANCE Fabien di Barthes : « la mode c’est ce qui se démode » VALEUR Dans un objet il y a des valeurs et de la valeur. RATP demande de redessinner les bancs des stations de metro : faire un objet accueillant qui ne l’est pas. Notion d’Ostipitalité : que ce soit mac Donald ou Hippopotamus (largeur des tables crée de l’inconfort psychologique) INNOVATION Nouveauté : perçu comme nouveau mais pas toujours innovant. Innovation :

trois autres grandes métropoles : Atlanta, Chicago et Londres. Mais Tokyo s’est avant tout développé grâce au commerce maritime très présent au Japon, ce qui explique l’importance du port de Tokyo, qui est aujourd’hui le 7eme port maritime de marchandises du Japon, le 1er port a conteneur du pays, et fus le 26eme de la planete en 2007. Tokyo est également très équipés d’un réseau de transports très importants. Il comprends 2 compagnies de métro, une compagnie ferroviaire public, et de nombreuses

qualité des infrastructures de transport y contribue. La capacité d’innovation parisienne joue, avec ses sept « clusters » de dimension internationale et le milliard d’euros qui y sera consacré en six ans, ses salariés hautement qualifiés, mais aussi son Plan Climat, ses nouvelles mobilités, pour mettre Paris à l’avant-garde du développement durable. Pour répondre aux exigences de la concurrence accrue entre les territoires, la municipalité parisienne s’engage pour améliorer encore l’attractivité économique

aussi la destination forum et la destination métro RER. Le résultat fait apparaître, globalement, une très grande dispersion des flux. Il est donc bien difficile de déterminer des lignes de flux principales. Par exemple, le jeudi matin, sur l’ensemble des points d’enquête, seules 25 % des personnes interrogées déclaraient venir du métro ou du RER. Cela signifie que 75 % des personnes que nous avons trouvées sur le secteur ne venaient pas du métro ou du RER. Cela montre la grande dispersion des