Plans Sectoriels Au Maroc

Covid-19, l'impact négatif de certains accords de libre-échange signés par le Maroc...)- Définition des concepts : · Commerce extérieur · Equilibres extérieurs ( Accepter toute réponse logique ) - Annonce de la problématique : Malgré les efforts menés par le Maroc depuis longtemps pour améliorer la performance de ses échanges extérieurs, de

Soufiane Maaroufi Encadré Par : Mr. Tounsi RENFORCEMENT ET DIVERSIFICATION DES MOTEURS A L’EXPORT Afin de soutenir sa croissance économique et faire face au creusement de son déficit commercial, le Maroc oeuvre à l’accélération des stratégies sectorielles basées sur le ciblage volontariste des secteurs où il dispose d’avantages comparatifs indéniables. Ces stratégies ambitionnent de promouvoir les secteurs orientés export à travers le développement de nouveaux métiers, en l’occurrence

réalisation de projets structurants et la mise en œuvre de plans ambitieux, lesquels ont d'ailleurs commencé à donner leurs fruits sur les plans stratégique, sectoriel et social. Ainsi, au niveau stratégique, ces projets d'équipement et ces plans ont permis de moderniser notre économie, d'en améliorer la productivité et la compétitivité, de renforcer les investissements publics et de créer des pôles de développement régional intégré. Grâce à ces plans et projets, notre pays dispose désormais d'un cadre

II-6- Bilan global de l apport du stage ........................................................................ 12 II- Conclusion du secteur ..................................................................................... 12 Secteur Agricole au Maroc : Direction Régionale de l Agriculture, Chambre de l Agriculture Meknès Tafilalt I- Présentation globale des Directions Régionales d Agriculture.......................... 13 I- 1- La finalité derrière la réforme ...................................

Bilan global de l͛apport du stage ........................................................................ 12 II- Conclusion du secteur ..................................................................................... 12 Secteur Agricole au Maroc : Direction Régionale de l͛Agriculture, Chambre de l͛Agriculture Meknès Tafilalt I- Présentation globale des Directions Régionales d͛Agriculture.......................... 13 I- 1- La finalité derrière la réforme ................................

................................................. 7 I. Présentation de l’organisme ................................................................................................ 7 I.1.Caractéristiques du transport ferroviaire de marchandises au Maroc ............................... 7 I.2.Aperçu général sur le groupe, histoire et actualité............................................................. 8 I.3.Organigramme et structure ................................................................

........................18 Conclusion............................................................................................19 Les Organes de contrôle et leur rôle dans la lutte contre la corruption 5 Introduction Le Royaume du Maroc n’’a cessé, depuis qu’’il s’’est engagé fermement à instaurer l’’Etat moderne, de prendre les mesures qui s’’imposent pour moraliser la vie publique et lutter contre toutes les formes de la corruption. Ces mesures reètent la prise de conscience de

LA COOPÉRATION POUR LE DÉVELOPPEMENT – ISBN 978-92-64-05597-1 © OECD 2009 4 – TABLE DES MATIÈRES PARTIE II. PRENDRE EN COMPTE L’ADAPTATION AU CHANGEMENT CLIMATIQUE AUX NIVEAUX NATIONAL, SECTORIEL ET DES PROJETS ........................... 63  Chapitre 6. Introduction aux niveaux national, sectoriel et des projets .................. 65  Chapitre 7. Prendre en compte l’adaptation au changement climatique au niveau national ....................................................................

Agriculture Coordonnateur national : Ministère de l’Agriculture et de la Pêche Maritime (MAPM) • Politiques et programmes de sécurité alimentaire et d’agriculture durable Depuis son indépendance, le Maroc a érigé la question de l’autosuffisance alimentaire, et plus tard la sécurité alimentaire, en priorité nationale. Dès lors, le pays s’est attelé à moderniser son agriculture et la rendre plus productive et compétitive. Plusieurs mesures et programmes ont été mis en œuvre pour atteindre

transport absorbe 34% de la consommation nationale de l’énergie; • Il emploie 10% de la population active urbaine; • Le produit de sa fiscalité contribue aux recettes du Budget Général de l’Etat à hauteur de 15%. Le transport routier au Maroc assure 90% de la mobilité des personnes et 75% des flux des marchandises hors phosphate, sur un réseau routier long de 57500 Km dont 32.100 revêtus, en plus de près de 800 km d’autoroutes comprenant 6000 ouvrages dont 56% de ponts et 35% de dalots