Pneumatique

au . Durant cette période de stage j'ai effectuérbeaucoup d'entretiens courants( pneumatique, vidange, filtre a huile....). J’ai aussi travaillé beaucoup sur du quad ce qui m 'a beaucoup intéressé. Ma deuxième période de stage je l'ai effectuée à MOTOCAZ 42 à Margerie Chantagret, du au .Durant ce stage la j'ai aussi effectué beaucoup d'entretiens couranst et j'ai pu approfondir mes connaissances (pneumatique, vidange, plaquette, embrayage, distribution, jeu de soupape et quelque autre opération)

significativement. La marge d’exploitation, à 0,4 %, progresse ainsi de 1,4 point. Ces premiers progrès sont le signe visible du redressement de l’ensemble des composantes de ce segment. Ils ne sont qu’un début. Le résultat d’exploitation des activités pneumatiques de spécialités enregistre en particulier une amélioration très significative. Il faut y voir, entre autres, le résultat des actions vigoureuses engagées en Génie civil : contrôle des coûts et fermeté sur les prix dans un contexte devises et matières

matériel nécessaire pour exécuter les entretient courant, les petite moyen travaux et jusqu'au plus gros chantier, par exemple 2 ponts 4 colonnes, 5 ponts 2 colonnes, 1 pont pneumatique, un appareil de géométrie, contrôles pollution, un banc de feinage et amortisseur, un presse ressort, équilibreuse, démonte pneus pneumatique, palan, crics,outils de diagnostique élecronique,dépanneuse plateau (Renault B110)... FICHE D’ACITVITE n°1 Période 1 CARRIQUE Alexis Entreprise :

inventé par Robert William Thomson en 1845, mais son invention est, semble-t-il, tombée dans l'oubli. Il a fallu attendre 1888 pour qu’un écossais du nom de John Boyd Dunlop (1840 - 1921), dépose le premier brevet d’un pneumatique. En 1889, Dunlop fonde la première manufacture de pneumatiques, en utilisant la vulcanisation inventée par Charles Goodyear. 1 1.3 La premiere voiture C’est à cette date aussi que commencent les déboires de la voiture : à cette époque la voiture demeure un objet

siècle, et les premiers championnats du monde officiels ont été organisés en 1950. A partir de 1970, une pratique assez semblable au cyclo-cross a fait son apparition en Californie. Le vélo utilisé est différent du modèle de cyclo-cross : pneumatiques plus larges, système de suspension. Le parcours est difficile. En salle, cette nouvelle pratique est le BMX, sorte de motocross à vélo. En extérieur, la nouvelle pratique s'appelle VTT, avec l'apparition des premières compétitions aux Etats-Unis

compétition de haut niveau ce qui l'aide à s'imposer sur ce marché très concurrencé où Michelin détient 36% des parts de marché et où on trouvent la présence importante de points de vente ( GMS, les spécialistes et les franchises). Le marché du pneumatique se segmente de deux façon, d'un coté, les pneus pour les deux roues motorisés (ce qui représente 60% du CA de la marque Hutchison) et de l'autre, les pneus pour les cycles (représentant 40%). D'ici 3 ans, Hutchison a pour objectif de devenir le

LE GROUPE MICHELIN Stratégie de croissance Ce cas a été réalisé enfonction des données disponibles sur le groupe MICHELIN, ses principaux concurrents et le marché des pneumatiques Par : Edouard ETIENVRE Guillaume JEITZ Frédéric PREVOT, Professeur de Stratégie, EUROMED Marseille Ecole de Management Cas MICHELIN Édouard ETIENVRE - Guillaume JEITZ - Frédéric Prévot 1 Centrale de Cas et de Médias Pédagogiques 81, avenue de la République - 75543 Paris cedex 11 Tel : 01 49 23 57 24 Fax

Richard Puech et Alexis Mital en 2001. Ce documentaire se veut une chronique de la mondialisation. Regardez ce documentaire en cliquant sur le lien de la page « La mondialisation_2 » et répondez aux questions ci-dessous. Les leaders mondiaux du pneumatique en 2006  (Source : Tire Business) [pic] Un produit et des acteurs variés en interrelations. 1. A quelle loi sont soumises les entreprises du pneu ? Quelle en a été la conséquence suggérée par le documentaire ? 2. Quel est l'objectif

  2      Introduction     Michelin  est  un  fabricant  français  de  pneumatiques  dont  le  siège  social  est  à  Clermont-­‐ Ferrand  (Puy-­‐de-­‐Dôme),  en  France.  C'est  une  multinationale5,  qui  avec  20  %  du  marché,   est  un  leader  mondial  du  pneumatique.  Actuellement,  en  termes  de  ventes  nettes   l’entreprise  se  situe  en

Bibendum a aujourd'hui 110 ans et on pourrait presque dire qu'il n'a pas pris une ride, bien au contraire! Certes il s'agit d'une mascotte anthropomorphe, mais elle représente le pneumatique Michelin réputé increvable alors n'allez pas imaginer que son emblème puisse souffrir de vieillesse! Bibendum n'a pourtant pas traversé les années sans transformations majeures: Les premiers dessins d'O'Galop sont assez simples. Il donne à voir un personnage très charismatique qui écrase ses adversaires par