Pôles de compétitivité en Île-de-France

..............................39 2. Les départements et les régions .....................................................45 D. 1. 2. 3. Les cas particuliers .........................................................................50 La région Ile-de-France...................................................................50 La Corse .........................................................................................55 Les départements et régions d’outre-mer..................................

25 Le paysage concurrentiel dans le BTP 25 2. LA DYNAMIQUE DU GROUPE ET DE SES ACTIVITÉS 26 2.1. L’ANALYSE DE L’ENVIRONNEMENT 27 La construction de logements en France 27 La construction de bâtiments non résidentiels en France 28 L’activité du bâtiment et des travaux publics en Europe 29 Le trafic autoroutier et aérien en France 30 Etude strictement réservée à ESCP ( ). Diffusion interdite Paris, le 04/11/2022TABLE DES MATIERES Vinci | Mars 2022 6 Reproduction interdite – la

STRATEGIE DES ACTEURS ET PREMIERES REALISATIONS ....... 55 Les chiffres de la diversification de l’habitat au niveau national................................................................ 55 Les chiffres de la diversification de l’habitat en Île-de-France................................................................... 57 Les acteurs de la diversification : AFL, promoteurs, bailleurs sociaux ...................................................... 58 DOCUMENT DE TRAVAIL - CONFIDENTIEL 1

faible. L'an prochain, elle sera négative dans de nombreux pays et le chômage repartira à la hausse. Une relance globale sera difficile, certains Etats, dont la France, manquant cruellement de marges de manoeuvre. Allemagne : Elle garde des atouts pour surmonter la crise Espagne : Le BTP est sinistré et le chômage en forte hausse France : Les déficits vont encore se creuser et la dette enfler Italie : Berlusconi ne peut pas enrayer le déclin de l'économie Royaume-Uni : La récession y sera plus

milliard de personnes par an. Par son volume d'activité et la taille de son réseau, c'est la deuxième entreprise ferroviaire européenne, après la Deutsche Bahn. Histoire de la SNCF Avant SNCF En 1827 est créée la première ligne de chemin de fer en France permettant de transporter charbon entre les mines de Saint-Étienne et les rives de la Loire. C’est seulement en 1837 que s'ouvrit dans la banlieue parisienne une première ligne pour voyageurs, entre Paris et Saint-Germain, suivi en 1940 des deux

les caractères plus « accidentés » des parcours de vie (résidentiels, professionnels) d’ordre « régional » : a) la répartition héritée des semis d’habitat et des pôles d’emploi en Alsace où l’espace est disputé ; b) des démarches publiques en cours axées sur l’émergence de hiérarchisations spatialisées des zones d’activités, des pôles commerciaux, des nodalités de circulation, voire d’équipements et de centralité (schémas, contrats,…) ou de réorientation des démarches volontaires (urbanisme, mixité

nationale pour la qualification, l’emploi et la compétitivité. Ils en ont fait des piliers de la priorité donnée à la jeunesse : grâce à l’enseignement supérieur et à la recherche, elle peut former l’espoir de se projeter dans l’avenir, de voir s’ouvrir des perspectives pour tous. Le Président de la République l’a confirmé au Collège de France en rendant hommage au Prix Nobel de physique 2012 Serge Haroche : « Investir dans le savoir, c’est préparer la France de demain ». Ainsi, dans un contexte budgétaire

développement de la compétitivité et de diversification de ses activités. * A. Présentation du Groupe La Poste Entreprise française, le groupe La Poste est le principal opérateur français chargé de la distribution du Courrier. Avant l’ouverture à la concurrence du secteur postal, La Poste avait le monopole de la distribution du courrier en France, ce qui en fait l'opérateur historique. C'est aujourd'hui plus de 250 sociétés rassemblant 246 057 collaborateurs dans 4 grands pôles d'activités :

3 Chine 4.4 Inde V. Artisanat d’exception : « un enjeu fort de développement sur les marchés internationaux » 5.1 Le pôle Paraffection de Chanel 5.2 Les Maîtres d’Art 5.3 Le label EPV « entreprise du patrimoine vivant » 5.4 Les Grands Ateliers de France 5.5 La Confédération Française des Métiers d’Art 5.6 La Société d’Encouragement aux Métiers d’Art VI. Conclusion : Perspectives 2009 face à la crise © CCIP-ARIST Paris Directeur de la publication Jean-Gérard BLANC, Directeur de la DAEI Denis DESCHAMPS


 
 
 
 
 
 
 
 INTRODUCTION À la mi janvier 2010 l’entreprise Renault a choqué l’opinion publique en annonçant son intention de localiser la production de la nouvelle Clio, une voiture vendue en France, en Turquie. Les pouvoirs et l’opinion publics n’ont pas compris ce choix, alors que pour l’entreprise Renault il s’agissait d’une simple continuité dans sa stratégie de production. Le Président de la République représentant l’Etat actionnaire s’est opposé à cette décision, l’image