Pollution Maritime Mondial

par 120 m de fond et lâche plus de 10 000 T de fioul ✓ Littoral Atlantique souillé du Sud Finistère à la Charente Maritime ✓ Les touristes ne peuvent plus fréquenter les côtes pendant plusieurs mois. 1- L’AIR : Pollution = Impact sur la fréquentation touristique Le tourisme a sa part de responsabilité : transports terrestres, aériens, maritimes et fluviaux, déchets… Ex : transport aérien : 13 % à l’échelle planétaire des émissions de CO 2 2- LES DECHETS : Les ordures

nature et à l’environnement ne sont pas un phénomène nouveau, distinct au sens strictement juridique ; elles ont été commises depuis des siècles. Dès les années 1300, des sanctions ont été appliquées à la pollution de l’environnement. En 1306, un propriétaire londonien a été exécuté pour la pollution qu’il avait provoquée, en utilisant du charbon pour chauffer sa maison. Cependant, en particulier au cours du processus d’industrialisation au vingtième siècle, le taux d’irrégularités, de violations et

I - Présentation du cadre réglementaire des transports maritimes 4 I.1- Définition du cadre réglementaire 4 I.2- Historique du cadre règlementaire des transports maritimes 4 II-Réglementation des transports maritimes au niveau international 6 II.1. Conventions internationales 6 II.2. Institutions régionales et accords 12 III- Le cadre règlementaire du transport maritime au Gabon 15 III.1- Evolution du cadre règlementaire du transport maritime au Gabon 15 III.2- Institutions nationales et accords

Pollution marine La pollution marine est le résultat de la présence dans l'océan et les fleuves de quantités excessives de produits chimiques qui sont des altéragènes biologiques, physiques ou chimiques rejetés dans l'environnement par les activités humaines. Cette pollution arrive dans le milieu marin via le ruissellement et les cours d'eau, ou est apportée par les vents et les pluies, ou provient de produits et objets volontairement ou accidentellement rejetés à la mer. Goéland mazouté. Les

intense de ces combustibles modifie considérablement la structure de l'atmosphère du fait du relâchement dans l'air des particules de gaz carbonique contenues dans le charbon, resté sous terre depuis des millénaires. Si le principal responsable de la pollution de la biosphère est le gaz carbonique (70%), de nos jours, d'autres rejets des usines comme le plomb, surtout présent dans les tuyauteries intérieures des constructions anciennes, le mercure, le méthane, le protoxyde d'azote mais aussi les détergents

de la plupart des citoyens. La pollution entrainée par les activités industrielles, le transport maritime et les activités domestiques, la destruction des écosystèmes côtiers pour des projets immobiliers, contribuent grandement à cette dégradation aggravée par la faiblesse naturelle des courants marins. Pourquoi continuons-nous à polluer alors que nous en connaissons les conséquences sur l'avenir et que nous pouvons mettre en place des solutions ? La pollution de la mer Méditerranée est un problème

touristiques et agricoles. Toutefois, ces interventions humaines fragilisent les littoraux et créent des risques nouveaux (pollutions, épuisement des ressources). Il est devenu nécessaire d'aménager durablement les littoraux. ILa littoralisation : un phénomène mondial ALa concentration des populations sur les littoraux Les littoraux accueillent dorénavant plus de 50% de la population mondiale (jusqu'à 50 km des côtes). Les densités de population y sont donc plus élevées qu'à l'intérieur des continents, et

La pollution maritime Introduction : 40% des hommes vivent à moins de 100km de la mer, 20 millions de bateaux de plaisance et plus de 70 000 navires commerciaux naviguent sur les océans. La mer est devenue un lieu extrêmement exposé aux pollutions. Aujourd’hui et plus que jamais, l’activité humaine occasionne  une pollution maritime sans précèdent : les rejets d’eau usées (qu’elles soient d’origine domestique ou industrielle), l’industrie pétrolière, voir la contamination radioactive des mers

l’attractivité des littoraux ? - II) Quelles sont les conséquences économiques, sociales et environnementales de la littoralisation mondiale ? - III) Comment les sociétés envisagent-elles le développement durable des littoraux ? Introduction : La littoralisation peut, être définie comme un processus qui a pris une dimension importante et mondiale depuis la seconde partie du XX ème siècle. Elle consiste en une migration des populations vers les littoraux ainsi qu'à l'ouverture sur la

grand intérêt économique, attractifs pour les seules expéditions sportives ou scientifique, est aujourd’hui l’objet de tension et d’enjeux internationaux majeurs. Depuis le début du XXIème siècle, son milieu, au cours des équilibres de l’écosystème mondial est considéré comme le nouvel « El dorado » (cité d’or) par son potentiel de ressources naturelles de plus en plus accessible, avec le réchauffement climatique et la fonte de la banquise. Problématique : Quels sont les nouveaux enjeux pour les mondes