Pollution Maritime Mondial

Sujet : Flux maritimes (fret uniquement) et mondialisation La mondialisation est la mise en relation généralisée des différentes parties du monde par les échanges. Les flux, c'est-à-dire la circulation de biens, de passagers ou d’informations, traduisent cette interdépendance de plus en plus forte des lieux les uns par rapport aux autres. L’efficacité accrue des réseaux de transport a rendu possible la croissance des flux. Aujourd’hui, si les flux de marchandises ont pu atteindre une telle importance

Réseaux maritime mondial SOMMAIRE Introduction (Page 1) Transport de marchandise (Page 2) - Transport de personne (Page 3) - Conclusion (Page 4) INTRODUCTION Le transport maritime est l’épine dorsale du commerce international et, par conséquent, de l’économie mondiale. En effet, 25 000 milliards de tonnes-km de fret parcourent les océans annuellement comparées à 7 000 pour le rail et 3 000 pour la route. Il s’agit de pas moins de 71% de tout le fret mondial

km de mégalopole. Espace étroit (max: 100km de large): étroite pleine littorale à cause de l'archipel nord qui est très montagneux. En quoi cet espace peut-il être considéré comme un centre d'impulsion majeur à l'échelle régionale et à l'échelle mondiale ? Les aspects de la puissance: Dominée par Tokyo, concentre l'essentiel de la population et activités économiques du Japon Concentration d'environ 100 millions d'habitants sur 1/3 du territoire Puissance formée pendant la période

Glorieuses de 1978-2008” avec une croissance inédite à deux chiffres pendant près de 30 ans. Cette croissance est à la fois quantitative et qualitative. En effet, elle est quantitative car la main-d'œuvre chinoise était abondante (40% de la main-d'œuvre mondiale en 2001). Elie Cohen explique que la Chine a alors joué sur la compétitivité-prix de la main-d'œuvre pour devenir l’atelier du monde. La Chine est aussi un pays avec une grande superficie prête à être modernisée, les sites de construction affluent

problèmes d’infrastructures et d’approvisionnements ; congestion et pollution…) - Risques naturels et dégradations de l’espace - Des risques importants - Des dégradations préoccupantes : des littoraux saturés, bétonnés, grignotés ; des espaces montagnards déboisés, dépeuplés -> ravinement et incendies ; des arrière-pays en péril par l’assèchement des nappes phréatiques et l’épuisement des sols ; un milieu maritime menacé – pollutions, surpêche… - Une vulnérabilité plus forte au Sud qu’au Nord

Chaque jour, le Groupe CMA CGM, troisième transporteur maritime mondial, développe son activité et ses services sur les océans. Chaque jour, il porte son regard sur de nouveaux horizons, de nouvelles routes maritimes à emprunter ; CMA CGM est foncièrement tourné vers l’avenir. En tant que Groupe responsable, le développement durable est un enjeu majeur pour CMA CGM. Ainsi, engagé depuis des années pour le respect de l’environnement, CMA CGM s’est fixé des objectifs ambitieux et a développé des importants

Thème 4 : la pollution de l’air et notre santé : La pollution de l’air est également appelée pollution atmosphérique : Il s’agit d’un type de pollution caractérisé par une altération des niveaux de qualité et de pureté de l’air. Cette dégradation est généralement causée par un ou plusieurs éléments (particules, substances, matières…) dont les degrés de concentration et les durées de présence sont suffisants pour produire un effet toxique. On compte aujourd’hui des dizaines de milliers de molécules

positionnés en matière de développe- ment portuaire jusqu’à présent, comme l’Afrique par exemple, voient leurs in- frastructures portuaires se développer. Dans ce scénario, rien ne permet d’ima- giner un retournement à court terme de la production mondiale de biens ma- nufacturés, même si des changements de comportement des consommateurs sont perceptibles dans les classes moyennes de l’Occident. Par consé- quent, les prévisions de croissance du transport international de marchandises restent

place croissante dans les relations internationales. La prise de conscience des menaces qui pèsent sur l’environnement, sur les êtres vivants et sur la paix dans le monde, incite à rechercher la définition d’une politique mondiale de défense de l’environnement. Bien public mondial, l’environnement, au cœur de nouvelles tensions internationales, est progressivement préservé par une régulation de l’économie de marché mondialisée. L’environnement connaît ainsi, à travers l’action de l’homme, une

Marché des algues à l'international Introduction : Actuellement, le marché mondial des algues est en pleine expansion, il est dans une phase de développement. Sur Terre, il existe plus de 25 000 algues connues. Celles-ci se présentent la plupart du temps sous forme alimentaire. L'aire Asiatique est la région la plus ancienne et la plus dense dans la production et la consommation d'algues mondiale, elle domine le monde. De plus, la tension croissante sur le marché international des