Pont-levis

Technologie des ponts 1ère STI 29/12/2008 1 Introduction Un pont a pour fonction principale le franchissement d’un obstacle de type brèche. Il existe de nombreux types de ponts adaptés à des situations t è variées d té d it ti très ié 29/12/2008 2 Plan Terminologie Identifier les différentes parties des ponts Typologie yp g Identifier les différentes types de ponts Analyse fonctionnelle Prévoir les différents équipements des ponts Modes constructifs Analyser ou

Les différentes structures du cerveau : Le cerveau est constitué d’environ 1 milliard de cellules desquelles 10% sont des neurones liés en réseau. Il peut traiter un nombre gigantesque d’informations simultanément et contribue de façon décisive pour le comportement humain. Nous allons diviser le cerveau en trois grandes parties pour mieux comprendre sa composition et ses fonctions. Elles sont : 1- Cerveau Postérieur Constitution : - Bulbe rachidien : C’est un prolongement de la moelle

 les hauteurs libres et ouvertures à réserver pour une route, une voie ferrée ou une voie navigable ;  la qualité architecturale et les sujétions de construction. En ce qui concerne les charges d’exploitation, le trafic routier induit sur le pont des charges verticales, des forces horizontales, des charges de fatigue, des actions accidentelles, des actions sur les garde-corps et des actions sur les remblais. Pour le dimensionnement de la passerelle piétonne, nous ne prenons en compte que les

Un  hauban est un assemblage de câbles en acier destiné à soutenir le tablier d’un pont et à rétablir les forces. Le hauban est fixé, d’un côté, à un pylône du pont et au tablier à son autre extrémité. Les aqueducs : Pont supportant un canal, une conduite d'eau. Les viaducs : Pont de grande longueur, généralement à plusieurs arches, permettant le franchissement d'une vallée par une route ou une voie ferrée. Les ponts transbordeurs : un pont enjambant un port, un canal ou un fleuve, pour faire passer les véhicules

I.U.T. Bordeaux I département génie civil Dessin de Construction Module C5 TP1 : Ouvrage Hydraulique 1ère année 1 1-1 DESCRIPTION DE L’OUVRAGE Il s’agit aujourd’hui d’étudier un OHA (Ouvrage Hydraulique Autoroutier). Cette ouvrage permet le passage des eaux pluviales sous une bretelle d’accès . Il se compose de deux têtes d’ouvrage (T1 et T2) et d’une vingtaine de tuyaux de diamètre 1400 en béton armé 165A. 1-2 Description de principe des ouvrages Tête d’ouvrage Tuyaux Autres

massifs d’ancrage, ou pour pallier des conditions très défavorables, des ingénieurs ont eu l’idée d’ancrer les câbles porteurs directement dans le tablier. On parle alors de pont auto-ancré. Cependant le tablier st dans ce cas fortement comprimé par la pression des câbles porteurs, ce qui a pour effet de limiter la portée maximale du pont et est incompatible avec un tablier en acier. De plus, cela complique grandement la construction par la suite. Une fois le meilleur endroit pour construire les massifs

Fortier 2000 est une entreprise qui existe depuis 1997 et qui est une division du Groupe Riverin. Ce Groupe est aussi propriétaire de TUVICO et Les Bétonnières d'Arvida qui sont d'autres sites de production à Saguenay. En 1997, Fortier Ltée fût acheté par le Groupe Riverin, Cette acquisition était motivée par la reconnaissance de leur expertise dans la fabrication de tuyaux et de regards d'égout et pour la qualité de leurs produits et services. A ce moment, l'entreprise devient Fortier 2000. Dans

Monsieur, Étudiant en DUT Génie Civil à Béthune je voudrais travailler plus tard en tant qu’ingénieur structure en Bureau d’étude et me spécialiser en ouvrage d’art. Rigoureux, curieux je m’intéresse au dimensionnement et à la répartition des charges. Je me permets de solliciter votre entreprise pour faire mon stage car vous disposez d’un bureau d’étude ouvrage d’art, une spécialisation qui m’intéresse. Rentrer dans votre entreprise me permettrait, de participer à des projets et de mettre en

mer). Le pont permettrait de réunir les deux villes pour faire une grande métropole. Malmö a besoin de plus d’emploi et Copenhague de logement moins cher. Ainsi pourrait naitre un pole économique d’importance européen. Sur ce pont doivent pouvoir passer train, camion, voiture simultanément et doit supporter un trafic intense. Les contrainte sont : le sel avec le métal produit de la rouille, aéroport sur la cote du Danemark don ils sont oblige de construire un tunnel sous l’eau, un pont assez haut

CHRISTOPHE Anthony 2 STS BAT LAURENT Alexandre MARTY Guillaume WEBER Simon COLLEGE 400 PLANNIFICATION A°)Présentation chantier L’étude porte sur la construction de logements de fonction (partie sud-ouest de la parcelle) situés dans l’enceinte d’un collège qui est actuellement en fonctionnement. Ces logements sont de type R+1 et sont destinés à accueillir le personnel du collège. Notre entreprise est donc chargée du lot gros œuvre de ce projet : • Descriptif du lot gros-œuvre