Port autonome

relation avec les dynamiques de son arrière-pays Une focale à faire sur le développement des ports et ses conséquences (changement d’échelle) Une façade maritime dynamique de 1000 km 1. Définition gge m Mer du Nord urg … s’appuyant sur un port mondial … débouchant sur un axe fluvial majeur RHIN Duisbourg Ha mb o An ve rs ste rd am Zee … comprenant un réseau d’une douzaine de ports de tailles variées Am Du nk erq ue Le e vr a H bru Manche a rd e t Ro … en interface avec

par an en Europe et qui génère la plus forte valeur ajoutée, la part de marché est passée de 11,7% à 6,2% ; ·Le port de Marseille, plus grand port français en tonnage, a vu sa part de marché sur la façade méditerranéenne passer de 23,6% à 15,6% entre 1989 et 2006 (de 18,8% à 5,5% pour les conteneurs) ; ·la productivité des ports français, à l'exception des nouveaux terminaux de « Port 2000 » au Havre, est plus faible que celle de leurs concurrents européens ou lorsqu'elle est équivalente le coût

gestion des achats au Grand Port Maritime de Marseille, qui repose sur un processus de recherche et de sélection des fournisseurs, d’expression des besoins et de négociations. J’ai décidé de présenter mon étude en 3 parties : Dans la première partie je présenterai le GPMM et ses spécificités. Dans un deuxième temps, j’exposerai les différentes procédures d’achats. Pour terminer, je décrirai la comptabilité fournisseurs. Le port de Marseille est le plus vieux port de France il a été créé

Définition et évolution de la notion de port Le port comme abri naturel ou artificiel aménage pour l’embarquement et le débarquement du fret et de passagers, a connu une énorme évolution en terme de fonctions et de missions qu’il accomplit, en fait, cette évolution a influe sur l’organisation de la communauté portuaire, autrement dit, sur les taches et fonctions des différents acteurs agissant dans le port I- Définition d’un port Un port est un endroit situé sur le littoral

DELAMARE Clément IUT Le Havre DUT Information et Communication Grand Port Maritime du Havre 7 au 26 Février 2011 Option Gestion de l'Information et des Documents dans les Organisations 1ère année 2010 – 2011 Rapport de Stage GPMH Mr Gueguen Mr Fousse Je tiens à remercier Mr David FOUSSE pour son accueil et son aide durant mon stage. Je souhaite remercier Mr Pierre Hanin et Mr Michel BIZIEN pour l’apport de leurs connaissances. Je remercie Me CARON pour son accueil administratif

I. La réforme portuaire de 2008 est effective, mais elle ne suffira pas à enrayer le déclin de nos grands ports maritimes La loi du 4 juillet 2008 avait pour but de relancer l’activité de nos sept ports autonomes maritimes de l’Hexagone - Dunkerque, Rouen, le Havre, Nantes/Saint- Nazaire, La Rochelle, Bordeaux et Marseille –, qu’elle a transformés en grands ports maritimes et qui représentent, à eux sept, près de 80 % du tonnage total des ports français. Elle a d’abord unifié le commandement

de l'homme dans l'eau est comprise dans les grandes lignes. Le scaphandre autonome utilisé par les plongeurs depuis les années quarante apparaît en 1865. C'est Benoît Rouquayrol, ingénieur des mines, qui est à l'origine du "régulateur de pression des gaz" permettant aux sauveteurs de respirer dans des atmosphères viciées. L'équipement se présente sous la forme d'un réservoir de 8 litres rempli d'air à 40 bars, autonome et alimenté depuis la surface, dans lequel le plongeur respire grâce à un détendeur

performent désormais des fonctions d'interface servant aux marchandises en consignation, ou provenant de milliers de kilomètres d'un port donné. La conteneurisation ouvre la voie vers des services intermodaux de plus en plus flexibles, intégrés et sans rupture de charge, l'environnement stratégique d'affaires au niveau des ports est en rapide évolution. La capacité d'un port à attirer et à desservir un trafic de calibre international dépend de plus en plus de: 1) la conformité géographique de son

Remerciements Abréviations Introduction Générale PREMIERE PARTIE : VISION GENERALE SUR LE SECTEUR D’ACTIVITE Chapitre I : le secteur portuaire 1. Présentation du port d’Agadir a) Définition et rôles des ports b) Historique et situation géographique du port d’Agadir c) Infrastructures et superstructures d) Services au port 2. Présentation de la société d’accueil : Marsa Maroc a) Historique b) Organigramme c) Missions 3. Division exploitation a) Service outillage b) Service manutention

le plongeur » I. L’histoire de la plongée p.4 1. De l’aube de l’humanité à la naissance du scaphandre 2. Du scaphandre à la plongée moderne 3. Plongée moderne a) Plongée d’aujourd’hui Plongée en apnée b) Plongée en scaphandre autonome II. Pression p.9 1. Différentes pressions a) Pression atmosphérique b) Pression hydrostatique c) Pression absolue 2. Seuil de pression 3. Courbe de sécurité III. La plongée p.13 1. Matériels de la plongée 2. Air