Port de Gennevilliers

Des autres. Les arpenteurs de la voie publique, les rois de la filature-casse-croûte en guerre permanente contre les petits, ceux sans qui les paquets mortels n’arriveraient jamais à destination. Dealers de la voie publique, des quais de métro, des portes de lycées et des cages d’escalier. Faune minable et criminelle dans une jungle qui les fabrique. Que beaucoup d’entre eux soient immigrés et clandestins n’invite pas plus à le taire qu’à les accabler, pas plus à le nier qu’à sombrer dans des amalgames

amélioré. * La ligne ferroviaire de la petite ceinture devrait être réutilisée. On peut aussi mettre en place un tramway autour de Paris sur les boulevards des maréchaux. * Eviter à l'avenir, les opérations trop coûteuses (Eole, Météor). Porter l'effort sur la petite couronne Développer dans la petite couronne les liaisons "tangentielles" (banlieue-banlieue) qui devraient être assurées par des tramways modernes en sites propres. C'est là que s'accroissent les trafics automobiles. Il faudrait

d’achats transport II. Politique d’achats transport de conteneurs chez CMA CGM 2.1. Transport intermodal 2.1.1. Modes de transport 2.1.2. Transport intermodal 2.2. Politique de transport routier 2.2.1. Types de transport routier 2.2.2. Tarif identique par port 2.3. Politique de fournisseurs 2.3.1. Marketing achats (recherche de fournisseur) 2.3.2. Panel de fournisseurs : la méthode ABC 2.3.3. Partenariats acheteur / fournisseurs CONCLUSION BIBLIOGRAPHIE SOMMAIRE DES ANNEXES p.35 p.35 p.35 p.37 p.37 p

development of ports has become a crucial issue, as maritime transport is expanding. Ports are facing a new situation, that is: the launching of giant container ships, the expansion of containerization, the creation of hubs and spokes, changes in the port management system, new global terminal operators and sustainable development. Shipping companies are facing two challenges: the rise of fuel costs and the drop of freight rates. In order to secure their market shares, shipping companies, in order

difficultés, il est recommandé de prendre conseil auprès de personnes compétentes (conseil départemental de l’ordre des médecins, centre d’accueil des victimes, etc.). La loi prévoit que le médecin doit recueillir l’accord de la victime pour porter à la connaissance du procureur de la République les sévices ou privations qu’il a constatés sur le plan physique ou psychique. Toutefois, cet accord n’est pas nécessaire si la victime est un mineur ou une personne qui n’est pas en mesure de se

Communal d’Action Sociale de La Rochelle » ; ⇨ CE de 1982 « Lylos » ; ⇨ CE de 1985 « Ville de Tarbes » : il censure des modulations tarifaires dans une école de musique ; ⇨ CE, Section du 29 décembre 1995 « Commune de Gennevilliers et de Nanterre » (AJDA 1998) : ces tarifs sont légaux. Cour administrative d’appel de Lyon du 13 avril 2000 « Commune de Saint-Sorlin-d’Arves » Faits Il s’agit de la délibération prise en 1995 qui concernait les tarifs des remontés mécaniques

dans Anne-Marie suivi de Les Ecritures de Philippe Minyana, Edition THEATRE OUVERT, Coll., Tapuscrit 96, Paris, 2000, p. 73. 19 AZAMA, Michel, « De Godot à Zucco, une anthologie », in Théâtre Public, revue trimestrielle publiée par le Théâtre de Gennevilliers, N° 184, 2007, p. 96. 18 pourquoi la parole constitue la matière première de son théâtre. Bref, c’est un auteur qui fait parler le monde sur scène. Ainsi, une approche analytique devrait articuler les stratégies de cette écriture en mouvement

et Saint-Denis). Leur mise en réseau n'est encore qu'à l'état de projet. De même l'accès des entreprises est encore insuffisant et non harmonisé. Pour les DIB, plusieurs centres de tri en Ile-de-France traitent des bennes arrivant en mélange (Gennevilliers, Gonesse, Chelles). Certains centres réalisent un tri assez poussé sur chaîne de tri, d'autres seulement un tri grossier manuel ou au grappin. C'est après 1994, année de publication du décret sur les déchets d’emballages industriels et commerciaux

Décembre 2012 Jacques Moyson Page 2 La logistique verte C. Le port d’Anvers et sa démarche pour la durabilité .............................................................. 84 D. Exemples d’actions menées par une compagnie maritime .................................................... 86 1. Des conteneurs plus écologiques ..................................................................................... 86 2. Des portes-conteneurs équipés de systèmes éco-performants ...................

Zoom sur le transport 2.5.1. Une organisation du transport différente à l'amont et l'aval Pour l’approvisionnement de la grande distribution (transport amont), trois modalités d'achat peuvent être distinguées : • le distributeur achète franco de port à l’industriel. Celui-ci choisit alors son (ses) transporteur(s) qui effectue(nt) l’enlèvement de la marchandise et livre(nt) la plate-forme distributeur ou le magasin directement. L’industriel conserve de cette façon la maîtrise de l'organisation