Port de Shanghai

I-Présentation de l’entreprise Tape à l’œil est une enseigne de prêt à porter pour enfants, fondée en 1993 sous la marque « 0-13 comme des grands et impulsée par le groupe Kiabi. En 1996, l’enseigne devient « Tape à l’Œil » avec à sa tête Joannes Soenen PDG depuis 2007. Au fil des années le développement s’est accéléré pour multiplier par 10 le parc magasin en 10 ans. Des étapes clés ont contribué à cet essor : Avec plus de 250 magasins en France et à l’étranger (principalement dans les pays du

ports qui se développent le plus sont ceux : qui sont situés sur des routes maritimes majeures ou a proximité des détroits (Singapour devenu n°1 mondial en 2005) qui ont fait l'objet d'une politique volontariste de développement (Pusan, Shanghaï) qui sont peu coûteux (Pusan). On peut donc noter une certaine stagnation des ports japonais alors que les ports chinois et coréens se développent en raison des faibles coûts de manutention. La littoralisation très forte tend à déséquilibrer

Paris mercredi, a également essaimé en Asie : Shanghai a déjà le sien et celui de Séoul, en Corée, se tiendra fin janvier. La destination principale des chocolatiers français reste le Japon, où la gastronomie, même sucrée, est un art de vivre. Depuis dix ans, la consommation annuelle de chocolat y progresse de 25%. Jean-Paul Hévin, le premier à s’être installé à Tokyo, possède aujourd’hui huit boutiques dans tout le pays (ainsi qu’à Taïwan, Shanghai et Hongkong). Dans son sillage, Pierre Hermé tient

la population urbaine est passée de 1.52 milliard d’habitants en 1974 à 3 milliards en 2000. Les métropoles sont les principales bénéficiaires de cette urbanisation. En 1950, seulement huit (8) agglomérations (New York, Londres, la Ruhr, Tokyo, Shanghaï, Paris, Buenos Aires, Moscou) atteignaient ou depassaient cinq (5) millions d’habitants et formaient environ 7% de la population urbaine mondiale. En 2000, les chiffres correspondants étaient de 37 agglomérations et près de 16% de la population urbaine

(moyens de transport, système de réservation, etc…). Entreprises Les Domaines d'activités stratégiques DAS Club Med Nouvelles Frontières FRAM . GO Voyages 2. La stratégie de domaine de Mickael PORTER Après avoir cerné son environnement concurrentiel, l'entreprise peut choisir plusieurs options stratégiques. la stratégie de domination par les coûts Ex : Ryanair propose des vols à bas coût AF-KLM avec sa lowcost Transavia SNCF et OUIGO La stratégie

salariés sur le poste de travail,...) * Bénéficier en général d'une main d'œuvre courageuse et persévérante (ce sont les traits caractéristiques des citoyens asiatiques) * Droit du travail plus souple * Dynamisme économique (Shanghai est le 1er port maritime de transport dans le monde) Certaines entreprises décideront de s'implanter directement sur le marché local pour se rapprocher des marchés de consommations et de s'affranchir des diverses entraves à l'exportation (taxes douanière

aller jusqu’à 227 !) Un foyer sur 6 dans les slums a accès à l’eau courante. Moyenne de la ville : 51% L’Inde, une société de castes. ETUDE DE DOCS P. 297 q. 1, 2, 3 et 4 p. 299 q. 1, 2, 4 et 4 I. Une métropole émergente  A) Ancien port de l’Empire britannique Métropole internationale, Mumbai est la capitale économique d’un pays émergent. Anglophone et cosmopolite, l’agglomération compte 23 millions d’habitants. B) Un centre industriel ouvert sur le continent et le monde Ville

3/ L’Organisation de Coopération de Shanghai Cette organisation intergouvernementale rassemble depuis les 14-15 Juin 2001 La Chine, La Russie, et 4 pays d’Asie Centrale : Le Kazakhstan, le Kirghizistan, le Tadjikistan et l’Ouzbékistan. Seul le Turkménistan, pays de l’ex URSS n’en fait pas partie. Cette alliance régionale permet de rapprocher ces états eurasiatiques tant d’un point de vue économique que politique. Née du « Groupe de Shanghai »[1], qui a ensuite permis de répondre aux inquiétudes

rassemblent des pôles multimodaux* qui concentrent les flux et permettent à la Triade d’être au cœur de la mondialisation. Cependant, de nouveaux ports se développent rapidement dans des pays émergents comme la Chine (Shanghai). Exercice maison : Document Singapour p. 196, En quoi le port de Singapour est-il un pôle multimodal ? 3. Les mégalopoles et les villes mondiales sont les centres d’impulsion de la mondialisation Voir document animé livre STI 2 p. 165, « L’archipel mégalopolitain »

le Japon est neuvième et le Cambodge cent-trentième. Le Japon est une puissance économique majeure du continent. Les villes de Hong Kong et Singapour se sont hissées à un niveau de développement proche des grands pays industrialisés. Ce sont les portes d'entrées asiatiques des investissements venus de l'extérieur. Ces villes assument aussi une fonction portuaire de redistribution mondiale. Taïwan et la Corée du Sud sont des États qui ont servis de relais industriels avec le Japon. La Chine oppose