Port-Gentil

et déjà annoncer qu’elle ne suffira pas à enrayer le déclin de nos ports. Le port de Marseille/Fos, premier port de France et de Méditerranée, n’occupe plus que le cinquième rang en Europe, essentiellement grâce au trafic d’hydrocarbure, véritable manne pour le port phocéen. Il traite moins d’un million de conteneurs par an, ce qui le relègue à la 13ème place en Europe. Quant au port du Havre, premier port français pour les conteneurs, il n’arrive qu’en 8ème position européenne sur ce

DELAMARE Clément IUT Le Havre DUT Information et Communication Grand Port Maritime du Havre 7 au 26 Février 2011 Option Gestion de l'Information et des Documents dans les Organisations 1ère année 2010 – 2011 Rapport de Stage GPMH Mr Gueguen Mr Fousse Je tiens à remercier Mr David FOUSSE pour son accueil et son aide durant mon stage. Je souhaite remercier Mr Pierre Hanin et Mr Michel BIZIEN pour l’apport de leurs connaissances. Je remercie Me CARON pour son accueil administratif

par an en Europe et qui génère la plus forte valeur ajoutée, la part de marché est passée de 11,7% à 6,2% ; ·Le port de Marseille, plus grand port français en tonnage, a vu sa part de marché sur la façade méditerranéenne passer de 23,6% à 15,6% entre 1989 et 2006 (de 18,8% à 5,5% pour les conteneurs) ; ·la productivité des ports français, à l'exception des nouveaux terminaux de « Port 2000 » au Havre, est plus faible que celle de leurs concurrents européens ou lorsqu'elle est équivalente le coût

Le port de Rotterdam, un atout pour l'Europe => Le port de Rotterdam est le plus grand port de l'Europe. Le sujet nous invite à comprendre pourquoi le port de Rotterdam est-il un atout pour l'Europe ? Le port de Rotterdam a un trafic intense et il assure l'ouverture de l'Europe sur le monde. Le port de Rotterdam est situé sur la littoral de la mer du Nord et au Sud Ouest des Pays-Bas.Comme nous le montre le document 1 et 2 page 166 et 167, il a une embouchure avec le Rhin et il donne

Définition et évolution de la notion de port Le port comme abri naturel ou artificiel aménage pour l’embarquement et le débarquement du fret et de passagers, a connu une énorme évolution en terme de fonctions et de missions qu’il accomplit, en fait, cette évolution a influe sur l’organisation de la communauté portuaire, autrement dit, sur les taches et fonctions des différents acteurs agissant dans le port I- Définition d’un port Un port est un endroit situé sur le littoral

Le port de commerce du sud [pic]  | | |[pic] | | Services Offerts | | | |

lui permet d’être le quatrième port mondial et premier européen. [pic] 2/7 Etapes de la construction du port. Crée au XIVe siècle, le port de Rotterdam a commencé à se développer au XVIe siècle. La plaque tournante du commerce entre les Pays-Bas et les colonies néerlandaise, le port s’est aménagé progressivement jusqu’en 1940. Durant la seconde guerre mondiale le port a été totalement rasé, Rotterdam retrouve sa place de premier port mondial avec sa construction rapide

 Les "French Atlantic Ports" récompensés au Seatrade Med © STX Autour des mêmes thèmes  Une taxe insupportable pour les routiers franciliens  Pas d'infraction sur le terminal méthanier de Dunkerque  Nouveau service roulier entre Sète et Istanbul  L'Anzex NZN remplacé par un service commun avec CSCL, OOCL et Pil  Air France : dixième jour de grève des pilotes Le Havre, Rouen-Honfleur, Cherbourg, Saint-Malo, Brest, Lorient, Nantes-Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux, Le Verdon et Bayonne-Saint-Jean-de-Luz-Hendaye

prises multinationales (Hewlett Packard, IBM, Philipps par exemple).  Tournée vers le monde, elle développe son aéroport international relié aux lignes de métro par le Maglev, train allemand à grande vitesse. Et le port de Waigaoqiao est actuellement doublé par la construction du port en eaux profondes de Yanshan plus au sud afin de pouvoir accroître le trafic en conteneurs. II. Une ville au rayonnement mondial La circonscription de Shanghai, comme le reste de la Chine, attire un nombre croissant

transport maritime (crises pétrolières et crise de l'acier par exemple), le développement des relations intrarégionales (1). I.2. LA FLOTTE MONDIALE La flotte mondiale, constituée par différents types de navires, est exprimée en milliers de tonnes de port en lourd (TPL). Sa composition a évolué au cours des vingt dernières années avec le recul relatif des pétroliers et la progression des porte-conteneurs. Début 2002, les pétroliers et les vraquiers sont les principales composantes de cette flotte avec