Port méthanier

remontions tranquillement la Tamise. ( …) Accoudé au bastingage, je regardai le spectacle. Que de navires ! Que de mats ! Je n’aurais jamais supposé que l’on put rassembler autant de navires au même endroit ! Si Bordeaux m’avait surpris, j’avoue que le port de Londres m’émerveilla ! Quel malheur que Mattia ne voie pas ce spectacle, ces rives bleuâtres, ces docks*, ces entrepôts ! Malheureusement, le brouillard, un horrible brouillard jaune, se leva bientôt et me dissimula cet étonnant spectacle.

Shanghai bénéficie de sa position exceptionnelle à l’embouchure du Yangzi qui en fait une des principales plateformes mondiales pour le commerce. À l’origine de la richesse de la vile devenue dans les années 20 et 30 la capitale économique de l’Asie. Le port de Shanghai demeure un atout majeur il est actuellement le 1er mondial devant Singapour.shanghai s’est imposée comme une capitale économique de la chine et de nombreuses entreprises chinoises. Le centre d’affaire Pudong est célèbre dans le monde entier

de Juillet, inaugurée en 1840. Ce monument, classé dans la catégorie Monument Historique, commémore le renversement de Charles X et honore les combattants révolutionaires de Juillet 1830. On y retrouve également l’Opéra de la Bastille ainsi que le port de l’Arsenal dont Nicolas vous avait déjà indiqué les emplacements mais je me permets de vous les remontrer rapidement pour plus de clarté. ……. (cafés, restaurants, … Juste ici il y a la station de métro, nommé « Bastille » bien évidemment. D’ailleurs

occidentale qui a été le plus durement touchée. Son épicentre (c´est le point de la surface terrestre le plus proche de l´hypocentre et où le séisme est le plus intense) était près du village de Léogâne, 25 km (16 milles) à l´ouest de la capitale haïtienne Port-au-Prince, où le séisme s´est manifesté le plus fortement. Il a légèrement touché même la Cuba, les Bahamas et la plupart des îles caraïbes 200 km éloignés. Son hypocentre (c´est un point souterrain représentant la zone origine du séisme) se trouvait

marchandises ou des hommes pour l'essentiel par voie maritime, même si, occasionnellement le transporteur maritime peut prendre en charge le pré-acheminement ou post-acheminement (positionnement d'un conteneur chez le chargeur et son acheminement au port, par exemple). Un tel déplacement sera couvert par un connaissement dans le cadre de la ligne régulière ou d'un contrat d'affrètement dans le cadre d'un service de tramping (lorsque les tonnages sont importants, par exemple).Plus de 6 milliards de

SWOT. 3. L’analyse des cinq forces concurrentielles Le livre L’avantage concurrentiel de Michael Porter, publié en 1980, est une référence incontournable de la stratégie d’entreprise. Dans ce livre, le professeur d’Harvard fournit les grandes lignes pour comprendre les comportements concurrentiels et le positionnement stratégique d’une société au sein de son secteur. Essentiellement, Porter propose un modèle de cinq “forces” qui peuvent être utilisées pour comprendre les dynamiques de concurrence

d’urgence à Haïti, un tremblement de terre de magnitude 7 sur l’échelle de Richter frappe le pays de plein fouet en faisant redouter de milliers de morts. Quelques heures après la violente secousse qui s’est produite à seulement 15km de la capitale Port-au-Prince les communications étaient quasiment toutes coupées. Les Haïtiens étaient t-il au courant de la venu d’un tel drame ? I. Le séisme était prévisible selon certains experts Cette carte nous montre que les probabilités que ce produise

aujourd'hui, largement comprise par tout le monde. Ce terme désigne le nom d'un quartier de l'est de Londres, comprenant une partie des districts de Southwark, Tower Hamlets, Newham et Greenwich. Les docks du même nom faisaient anciennement partie du port de Londres, un des plus grands du monde en son temps. Mais quelles mutations ont subies les docklands, qu'elles en sont les causes et quelles sont les conséquences de ces mutations? Ainsi nous verrons où sont située les docklands et qu'elles

- d'allouer ou de retirer des ressources de manière indépendante (sans affecter l'activité du reste de l'organisation), - d'assigner une stratégie générique : domination par les coûts, différenciation ou focalisation (selon Michael Porter). Enjeux du découpage en DAS[modifier] Sachant qu'une organisation ou une entreprise peut opérer sur un ou plusieurs DAS, mais que chaque DAS ne peut adopter qu'une seule stratégie générique, on comprend l'importance pour une organisation

concurrentiel durable. "La valeur qu'une firme peut créer pour ses clients en sus des coûts supportés par la firme pour la créer". Michael Porter, 1982 Cette analyse repose sur la compréhension de la "chaîne de valeur" qui schématise l'interaction des activités créatrices de valeur. On cherche à optimiser les activités principales et les activités de soutien. Selon Porter, 3 stratégies conduisent à un avantage concurrentiel: - Baisse des coûts supportés par la firme, stratégie de domination par les coûts