Port

humeur. Ce choix de venir passer du temps sur Ouessant en compagnie de mon grand - père m’a vraiment donné envi, une excitation indescriptible, c’est chez moi, le bruit des clapotis des vagues, la houle pointant son museau, le bruit des mâts dans le port, tout cela est pour moi. Nous sommes, le 18 juin 1994, mes parents me déposent sur le quai du Conquet, billet à la main, attendant le « Penn-ar-bed », nom du bateau en destination des îles Finistériennes. Assis à côté de moi, une jeune demoiselle

www.cfnr.com CFT (Compagnie Fluviale de Monsieur Transport) CFNR Monsieur KAUFFMANN Bruno Directeur Commercial 11 rue du Pont V 7012 X 76080 LE HAVRE CEDEX 7012 02 35 53 50 31 02 35 24 88 45 VANSCHOOTE Philippe Port Fluvial - 1ère Avenue 59000 LILLE 03 20 93 96 36 06 08 48 47 16 03 20 93 11 30 COALIS Lafarge Granulats Seine Nord MAHIEU SCAT (Société Coopérative artisanale de Transport) SIT' ALTERNATIF STF (Société de Transport Fluvial) TOUAX

de France Shanghaï : le Quels dangers les associations de défense de porte-conteneurs l'environnement dénoncent-elles, dans cette course au gigantisme ? Shanghaï : le port Quels sont les éléments qui permettent de dire de cette entreprise qu'elle est transnationale ? Malacca Singapour Port Klang1 Quel est le port important de la zone ? Quels sont les problèmes évoqués ? Faire un commentaire de ces données statistiques Singapour Piraterie Les 6 premiers sont asiatiques et font les

préfigurant ainsi l’image du Maroc de l’avenir. Le transport portuaire, revêt une importance capitale dans ce secteur, grâce notamment à la longueur du littoral marocain (3500 KM), aux investissements conséquents consentis pour le développement du port de Casablanca et sa modernisation, ainsi qu’aux progrès concrétisés dans le créneau de son éventuelle libéralisation. La reforme libérale relative au transport maritime est d’ailleurs entrée en vigueur depuis fin Mars 2007, dans un consensus général

gérer, afin de garantir aux clients un service dans les bonnes conditions de sécurité et de qualité. Sommaire Avant-propos Résumé Introduction Marsa Maroc au port de CASABLANCA 1.MARSA MAROC au port de Casablanca  8 1.1Organisation 8 1.2Services offerts 8 1.3Installations concédées au port de Casablanca : 9 2.Présentation de la division trafic roulier : 11 2.1Généralités 11 2.2Infrastructures portuaires : 12 2.3Zones de stockage 13 2.4Principaux clients et importateurs

donc créer des littoraux "es-nihilo" (à partir de rien) comme dans le Languedoc-Rousillon. Puis dés les années 1960, l'Etat a fait aménager des grandes plages comme la Grande Motte. La France a également construit des grands port comme celui de la Fos sur Mer qui est le premier port français ainsi que le plus grand part méditerranéen. Le tourisme de montagne appelé aussi "sports d'hiver" est lié à l'etat car c'est lui qui a lancé ce "plan neige" dès les années 1960 avec le ski alpin, mais le domaine

extérieur, Environ 40 km de quais dont 54% sont destinés au commerce, Plus de 1.000 hectares de terre-pleins. 34 ports Ports de Ports de Ports Port de pêche (19) plaisance(3) régionaux (3) Casablanca Ras Kebdana Hoceima Sidi Hssain Cala Iris, etc. Saidia Kabila Smir Nador Tanger Agadir Ports spécialisés (4) Mohammedia Jorf Lasfar Safi Laâyoune Port de Ports locaux (3) Tanger Med Kénitra Tan Tan Dakhla 5 Plan de la présentation 1 Présentation du secteur portuaire marocain Importance

l'ODEP 1- Historique : 2- Organisation de L’ODEP : 3- Mission de L‘ODEP : 4- Actions réalisees depuis la création de L’ODEP : Chapitre II: Description de la Direction d'Exploitation du Port de Casa 1 - Historique : 2 - Mission du Port : 3 - structure de la DEPC ChapitreIII: Le département des Ressources Humaines MISSION ← La division Administration du Personnel Mission ← Missions entités

l'aval. * C'est un axe superbement aménagé avec un chenal de 120m de large accessible donc à tous les bateaux . Le Rhin dessert donc au meilleur coût un vaste espace industriel allant des ports de la Mer du Nord aux Alpes. Le port de Duisbourg notamment est le premier port fluvial du monde avec 50 000 tonnes de trafic.                              1.2: La Northern Range Les ports sont des éléments majeurs et si l'on prend le littoral qui va de Hambourg au Havre, nous avons une façade maritime nommée la

d’exportation : 28 c) Processus d’une exportation chez la CDM : 28 d) Détails d’une opération d’exportation « MAROC/ TURQUIE » 29 Quatrième partie : TACHES EFFECTUEES 31 Taches effectuées…………………………………………………………………………………………………………………………………32 * Au port……………………………………………………………………………………………………………………………………32 * Au bureau……………………………………………………………………………………………….………………………………32 La vie en société………………………………………………………………………………………………………………….………………..33 Conclusion Bibliographie Annexes Introduction En